Chez le constructeur japonais, WRX est synonyme de sportivité.
Subaru WRX : Un Aperçu
La Subaru WRX a longtemps été désignée sous l'appellation Impreza GT Turbo en France. La seconde génération a repris le suffixe WRX, qui était en vigueur dans le reste du monde.
L'Évolution de la WRX
Apparue en 1992, l'Impreza reste au catalogue du constructeur. Sa première génération s'est vendue entre 1992 et 2000 en versions berline et break. A partir de l'année 2000, c'est la deuxième génération qui prend le relais. En 2007, la troisième génération de la Subaru WRX arrive sur le marché. Le break cède sa place à une berline à hayon.
Caractéristiques Techniques
La plupart des marchés européens ont reçu seulement la Subaru WRX à moteur 2.0 litres turbo de 217 chevaux. Les appendices aérodynamiques sont encore proéminents, pour signifier la sportivité de la voiture. On retrouve ainsi un large aileron et une grande prise d'air sur le capot moteur. Le quatre cylindres à plat de 2.0 litres développe 227 chevaux sur la WRX et 265 chevaux sur la WRX STI. En Europe, c'est encore une fois la version 2.0 litres turbo qui est importée. Le moteur affiche 265 chevaux en version WRX et 300 chevaux dans la WRX STI.
Subaru WRX Données Techniques
Vous trouverez ici un récapitulatif complet concernant la voiture Subaru WRX Récapitulatif, y compris des détails sur les principales caractéristiques, la motorisation, les équipements et d’autres informations utiles à propos du modèle de la voiture.
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Subaru WRX données techniques:
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| 0 à 100 km / h | 5.2 - 5.2s |
| Vitesse de pointe | 250 - 255 km/h |
| Émissions de CO2 (comb.) | 242 - 259 g CO2/km |
| Consommation (comb.) | 10.4 - 11.2 l/100km |
| Dimensions (L/L/H) | 4595 x 1795 x 1475 mm |
| Nombre de portes | 4 |
| Volume coffre | 460 - 460 litres |
| Charge tractable | 493 - 496 kg |
L'Engagement en Rallye
Son engagement en championnat du monde des rallyes s'est d'abord soldé par des victoires de la Legacy groupe A, avant que les Subaru WRX groupe A, puis WRC, prennent le relais et apportent une notoriété indiscutable à la marque. Ces voitures d'occasion sont encore engagées régulièrement en rallye, notamment en version groupe N. Avec la WRX, Subaru a écrit quelques-unes des plus belles pages du Championnat du monde des rallyes. Cette discipline a également participé pleinement à augmenter les ventes de la marque, sur les marchés japonais et européens. Préparées par Prodrive en Angleterre, les voitures de la marque vont dominer les années 1990.
La première version sera l'Impreza groupe A. Engagée jusqu'en 1996, elle fera connaître Colin McRae, qui remportera, à son volant, le titre pilote en 1995. Dès 1997, Subaru s'adapte à la règlementation WRC. Elle participera à la troisième campagne victorieuse consécutive de la team Subaru en 1997. En 2001, Richard Burns remporte le titre pilote, avant que Petter Solberg ne fasse de même en 2003. En proie à des problèmes financiers, le constructeur mettra un terme à son engagement.
La WRX : Un Monument
Avec la WRX, Subaru a donc franchi un palier. Le sérieux de sa démarche a été reconnu par Toyota, qui produit, en collaboration avec la marque, le petit coupé GT86.
Plus de vingt ans après son apparition, c'est encore la Subaru WRX de première génération qui se vend le plus sur le marché de la voiture d'occasion. Son design et l'absence d'électronique plaisent souvent aux conducteurs passionnés par les voitures sportives viriles.
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