Le liquide de refroidissement est l’un des liquides que l’on retrouve au sein du véhicule, jouant un rôle crucial pour la longévité des moteurs M9T et M9R montés sur les Renault Master 3, Trafic 3, Opel Vivaro, Fiat Talento ou Nissan NV300. Il est vital pour abaisser la température du moteur et éviter une surchauffe.
Pourquoi le liquide de refroidissement est-il si crucial ?
En effet, lorsque le moteur tourne, la température peut monter à plus de 100°C. Cette température se diffuse aux éléments du moteur qui peuvent alors être endommagés. Le liquide de refroidissement circule dans le moteur et refroidit ses différents éléments.
Norme à respecter
Renault recommande un liquide de refroidissement de type D (ou D-Glace) de couleur verte/jaune, avec une base organo-acide (OAT). Ce type est conçu pour :
- résister aux hautes températures,
- protéger l’aluminium et les alliages du moteur,
- éviter les dépôts dans le circuit.
Un liquide de refroidissement inadapté ou une purge mal faite peut compromettre la fiabilité du moteur, même s’il a été reconditionné dans les règles de l’art.
Pouvant être de couleur rose, jaune, orange ou verte, le liquide de refroidissement doit être choisi en fonction des recommandations du constructeur du véhicule.
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Contrairement à ce que dit la légende urbaine, le liquide de refroidissement ne peut pas être remplacé par de l’eau. Il s’agit d’un liquide spécialement conçu pour ne pas s’évaporer à cause de la chaleur ou geler en raison du froid.
Quand et comment remplacer le liquide de refroidissement ?
Étant donné que le liquide de refroidissement s’use avec le temps, il doit être changé régulièrement. Cela permet de remettre du liquide de bonne qualité, mais aussi d’éliminer les bulles d’air.
Le liquide de refroidissement prend sa source dans un vase d'expansion localisé sous le capot de la voiture. En circulant dans le système de refroidissement, le liquide récupère l'excédent de chaleur puis l’évacue vers le radiateur de la voiture.
Si votre liquide de refroidissement est devenu trouble ou marron, c’est qu’il est temps d’effectuer une vidange complète de votre Renault TRAFIC 3 Camionnette.
Selon le type de liquide utilisé, il est recommandé d’effectuer une purge totale du circuit de refroidissement de votre Renault TRAFIC 3 Camionnette tous les 2 à 4 ans. Avec le temps, votre liquide de refroidissement devient moins efficace et fait baisser les performances de votre véhicule.
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