Le logo Fiat appartient à la marque du constructeur d'automobiles le plus ancien en Italie. Datant de 1899, Fiat possède une histoire plus longue que la plupart des rivaux européens, américains et japonais et est fier de jouer un rôle énorme dans le développement de l’ensemble de l’industrie automobile.

La marque Fiat n’appelle pas d’introduction supplémentaire. À l’heure actuelle, le constructeur automobile italien est l’un des plus grands noms européens sur la scène automobile américaine. En même temps, elle possède de nombreuses usines dans le monde entier ainsi que des milliers d’employés, de designers et d’ingénieurs qui travaillent à la production de véhicules innovants et modernes pour tous les goûts.

Le logo de la société est également l’un des badges les plus reconnaissables non seulement en Europe, mais également sur le marché automobile américain. Avant de parler du logo à l’avant d’une voiture FIAT, il convient de faire un petit rappel sur cette marque automobile connue dans le monde entier.

Les débuts de Fiat et son premier logo

Le groupe Fiat a été fondé par Giovanni Agnelli le 11 juillet 1899. Basée à Turin, à Piémont, l’entreprise est devenue le plus grand constructeur automobile de l’Italie grâce à la diversification de ses productions : motorisation, voitures de plaisir, bus, camions, etc. Pour information, Fiat est le diminutif de Fabbrica Italiana di Automobili Torino signifiant « Société par actions de l’usine automobile de Turin ».

L’entreprise est née de la volonté commune d’une dizaine d’aristocrates, propriétaires terriens, entrepreneurs et professionnels turinois de créer une usine de production d’automobiles. En 1899, le constructeur automobile FIAT ne disposait pas encore d’un logo proprement dit.

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Le premier logo est parfaitement dans l’air du temps, l’acronyme FIAT étant écrit dans une police d’écriture typique de l’époque en toutes lettres sur un logo en force de morceau de parchemin en laiton de style rococo - style qui avait connu un regain d’intérêt fin XIXe. Ce premier logo représente un ancien parchemin, stylisé avec des contours noirs et un fond couleur papier, avec en son centre inscrit le nom complet de l’entreprise « Fabrica-ita Liana di avto mobili torino Fiat ».

Jusqu’en 1901, l’entreprise utilisait plutôt un emblème rectangulaire en or disposant de bords incurvés. En 1901, un nouveau détail visuel fait son apparition : un soleil levant sous le nom FIAT.

L'évolution du logo au fil des années

Au cours de cette année, le designer en Chef Mario Mayoli a décidé de créer le premier logo de la société. Inspiré par le bâtiment futuriste de l’usine, il a décidé de se passer de la plaque en or et de ne dessiner que le sigle FIAT, quatre lettres séparées par des espaces.

En 1903, FIAT embrasse pleinement la nouvelle tendance de l’art nouveau, que l’on appelle aussi en Italie le style liberty, en référence au célèbre magasin londonien. Le logo de 1903 était largement inspiré du style Art Déco. En effet, on y retrouve une plaque rectangulaire bleue, sur laquelle des éléments dorés sont présents.

Sur la première plaque « art nouveau », le N du numéro de série disparait tandis que l’acronyme FIAT s’enserre désormais dans un cadre sur fond bleu de Prusse, entouré d’un décor qui symbolise le soleil levant et des branches d’olivier. Sur les blasons apposés sur les voitures, les écritures et les décorations sont en or sur fond bleu de Prusse. En 1908, ce nouveau logo contient toujours des ornements, mais cette fois-ci blancs et placés dans un ovale de couleur bleu. Le nom de la marque reste présent, et le tout semble désormais plus universel.

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En 1908, la plaque évolue encore. Le logo devient ovale, l’or est remplacé par du blanc pour contraster avec le bleu et le texte « Fabbrica Italiane » s’efface à son tour. Les majuscules sont conservées, mais la police est différente.

L’ère des logos circulaires de Fiat a débuté en 1921. Le premier design consistait en un mot-symbole basique contenu dans un cadre rond. En 1921, nouveau changement radical.

L’accent est mis sur la sportivité, en lien avec le retour de FIAT dans les courses et les grands prix pour la première fois depuis la fin de la Grande Guerre. Ce nouveau logo simplifié, plus direct, apparaît en 1921 sur la 801 Corsa, la première voiture Fiat Grand Prix d’après-guerre. En 1922, le modèle 804 triomphe aux grands prix de l’ACF et d’Italie grâce à Felice Nazzaro. La nouvelle proposition a une forme ronde, typique du sport automobile.

En 1925, le logo s’est affiné. Le cadre est argenté avec des ornements de feuilles, et le mot-symbole est en rouge, posé sur un fond blanc. Ce type de logo est mis à jour plusieurs fois au cours des années vingt. Dans une première version, le fond est rouge, puis en 1925 l’inscription devient blanche sur fond bleu avec des lauriers et un cerclage doré, avant de se simplifier en 1931 avec un cerclage de lauriers argent et un FIAT blanc sur fond plein bleu puis rouge, sans effet craquelé.

En 1929, le cadre doré décoratif de l’emblème est devenu argenté. Le lettrage auparavant bleu s’est aussi transformé en argent, avec un nouveau contour gris foncé.

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En 1931, le logo subit une nouvelle transformation radicale. Un changement lié aussi à la modification de la forme des radiateurs des nouveaux modèles. L’emblème rond est abandonné au profit d’une image rectangulaire, d’abord aux coins arrondis, puis avec des angles droits.

En 1931, la mise à jour a transformé le bleu du fond des bandes Fiat en un rouge vif. Le lettrage, autrefois gris clair ou argenté, a pris un air plus moderne avec un nouvel encadrement. Quelques mois plus tard, en 1931, l’insigne a été de nouveau modifié de manière significative. Cette fois, il y a eu un changement complet de forme. Le nouveau logo Fiat présentait un rectangle vertical aux coins arrondis. La couleur dominante était le rouge, avec un cadre épais et uni, et des lettres en gris clair avec un fin contour noir.

L’inscription FIAT - conforme aux tendances de l’architecture rationaliste qui s’impose au début des années trente - se voit attribuer une empreinte de forte verticalité en utilisant un bâtonnet allongé et maintient la forme emblématique du « A », toujours présente. Le logo fait son apparition sur la Fiat 524, mais devient universellement célèbre l’année suivante, avec les débuts de la 508 « Balilla ».

En 1932, pas de grands changements si ce n’est la forme des coins de l’emblème qui ne sont plus arrondis mais droits. On retrouve également un petit jeu de lumière. À l’exception de légères modifications concernant le dessin des lettres, les profils ou la forme qui évolue vers un écusson à partir de 1938, le logo reste inchangé pendant plus de trente ans.

En 1938, le logo de Fiat a subi une nouvelle modification. Cette fois, la marque a choisi d’expérimenter en introduisant un badge en forme de crête. Le bas du badge était triangulaire avec une pointe, et la partie supérieure avait une courbure partant du centre. En 1949, le logo a été remodelé dans un style plus géométrique.

En 1959, Fiat a choisi de donner plus de douceur et de style à son logo en renforçant le cadre de l’emblème rouge. En 1959, des rayures horizontales ont été intégrées au fond rouge du logo Fiat. Le cadre a été affiné et équilibré, avec un contour noir qui a ajouté distinction et confiance au logo. Quelques années plus tard, l’entreprise a décidé de ramener son logo circulaire des années 1930, mais avec des changements. Tout d’abord, le cadre argenté a été simplifié. Ensuite, le lettrage est apparu en jaune vif, avec un contour blanc.

Quand FIAT décide de changer, ce n’est pas à moitié. A la fin des années 60, nous assistons à une révolution stylistique totale, qui vise à se conformer aux tendances de l’époque, mais surtout à symboliser le rôle de Fiat dans ce moment historique précis : la naissance d’une grande holding internationale, protagoniste de l’industrie italienne et active sur plus de 150 marchés.

En effet, Fiat s’est restructurée en holding avec la création des divisions Fiat Avio, Fiat Auto, Iveco, Fiat Engineering, Comau, et une internationalisation qui s’effectue aussi bien au Brésil qu’en Yougoslavie. En 1968 la marque automobile adopte une toute nouvelle approche pour son image. Le logo devient plus rigoureux et géométrique. Il est constitué de quatre rectangles reliés entre eux, avec chaque lettre dans sa propre cellule.

L’identité de la marque est représentée par quatre losanges, assemblés côte à côte, avec une inclinaison de 18°. L’une des quatre lettres du nom Fiat apparaît dans chaque losange. Les lettres, écrites avec la police Univers, sont en majuscules et argentées comme les contours des losanges, contrastant avec le noir du fond. Pour la première fois, le « A » prend une forme plus classique. Le projet est signé Armin Vogt de l’agence suisse Reiwald.

Le logo est adopté de 1968 pour l’arrière des 124 et 125, mais il faut attendre 1972 pour le voir apparaître à l’avant de la 132. Sur la calandre, il était noir jusqu’en 1982, a été adopté comme symbole officiel en noir jusqu’en 1983 et en bleu à partir de la même année jusqu’en 2004. A l’arrière, il apparaît en noir jusqu’en 1984 et en bleu de la même année jusqu’en 2003. En 1972, la palette de couleur de l’emblème change et est désormais composée de bleu et de blanc.

A partir de septembre 1982, les bandes chromées caractéristiques ont été introduites à l’avant, réduites en taille en 1988 et redimensionnées à partir de 1991 et équipées d’un fond bleu de la même taille et inclinaison que les bandes elles-mêmes. Le résultat est une succession de lignes parallèles et obliques, où s’alternent le blanc et le bleu. Dans les années suivantes, une version du logo apparaît dont les lignes blanches sont plus fines. Le célèbre logo à cinq barres fait ses débuts en 1982 sur le nez de la Panda, aux côtés du logo aux quatre losanges.

En 1982, Fiat a présenté son logo le plus épuré. Il était fait de cinq lignes diagonales larges en argent dégradé, et c’était tout. Presque 10 ans plus tard, en 1991 le redesign a apporté de la couleur au logo minimaliste de Fiat. Les cinq lignes ont été placées sur un fond turquoise en forme de parallélogramme.

En 1999, à l’occasion du 100e anniversaire de l’entreprise turinoise, un « logo de transition » arrive et replonge dans les racines. En 1999, les célèbres quatre parallélogrammes avec des lettres sont réapparus. Ils étaient toujours bleus, mais dans une version en 3D du logo reconnaissable. La même année, En 1999, la marque opte pour des formes rondes à nouveau.

Les nouveaux modèles, à commencer par la deuxième génération de la Panda, adoptent définitivement le nouveau symbole. Le projet est confié à Maurizio di Robilant qui dépoussière le blason rond des années 30 et le réactualise en profondeur. Le laurier de la couronne périmétrale est stylisé, l’inscription centrale reproduit le « A » caractéristique abandonné en 1968, tandis que le fond bleu rappelle la couleur des logos les plus récents de la Maison.

Après avoir essayé un logo circulaire, la marque a choisi de revenir à la version de 1968. À partir de 2003, Fiat a adopté un logo simple mais marquant. Il se composait de lettres en bleu dégradé en 3D, posées sur un fond blanc uni.

Le 26 octobre 2006, la direction a décidé de renouveler le logo, en l’utilisant pour la première fois en 2007 avec les débuts de la nouvelle Fiat Bravo ; la nouvelle version, créée par Robilant & Associati, rappelle les marques utilisées de 1931 à 1968. En 2006, Fiat a puisé dans ses premiers emblèmes pour créer un cercle argenté avec un bouclier rouge à l’intérieur et le mot-symbole en argent.

L’écriture FIAT, de couleur argentée et allongée aux extrémités, apparaît sur un fond rouge-violet, le tout entouré d’un cadre chromé à trois effets dimensionnels. Le passage de l’ancien au nouveau logo s’est fait progressivement : certains modèles l’ont adopté dès 2007, d’autres seulement l’année suivante. Au centre, par contre, apparaît la forme rectangulaire qui distingue le logo de l’entreprise depuis trente ans. Le rouge de la couleur de fond provient également de ce logo emblématique, mais dans une teinte plus foncée.

Enfin, en 2020, FIAT fait encore un revirement substantiel. La révision de 2020 a maintenu le style et la police d’origine du logo Fiat introduit en 2003. Cependant, les lignes des lettres ont été redressées et la palette de couleurs est passée au rouge écarlate. Le nouveau logo, avec l’acronyme Fiat argenté, constitue une déclaration forte de renouvellement.

Suivant la tendance Flat design adoptée par d’autres marques, Il se distingue par un style minimaliste, avec des éléments graphiques réduits au strict minimum. Les caractères allongés de la célèbre inscription, introduits au début du XXe siècle, font leur grand retour dans un logo simple et essentiel, cohérent avec les tendances internationales les plus récentes. On a quand même droit à un petit effet de contraste sur la partie basse des lettres.

Le renouvellement graphique débute sur les voitures Fiat construites en Amérique latine. Depuis plus de 125 ans, le Fiat logo a subi une série de transformations graphiques audacieuses. Ce n’est pas qu’une question de design : chaque modification reflète un tournant stratégique, culturel ou technologique.

Ces lettres ont été gardées jusqu’à présent, même si elles ont été placées sur des fonds différents. La forme ovale et ronde avec des couronnes de laurier a été utilisée entre 1908 et 1931. Les modèles ronds sont revenus entre 1965 et 1982. Ensuite, le logo est devenu géométrique, composé de quatre diamants séparés par des rayures blanches entre 1968 et 2003. En parallèle, 5 barres ont été apposées sur certains modèles Fiat entre 1982 et 1999.

Les logos de Fiat : un résumé

Voici un tableau récapitulatif des principaux logos de Fiat à travers le temps :

Période Description
1899-1901 Parchemin en laiton avec le nom complet de l'entreprise.
1901-1903 Sigle FIAT avec un soleil levant.
1904-1920 Logo ovale au fond bleu de Prusse avec des ornements.
1921-1930 Logo circulaire avec inscription rouge sur fond blanc.
1931-1968 Rectangle vertical aux coins arrondis, puis droits, avec inscription FIAT.
1968-1972 Quatre losanges avec les lettres FIAT en argent sur fond noir.
1972-1982 Quatre losanges avec les lettres FIAT en blanc sur fond bleu.
1982-1991 Cinq lignes diagonales larges en argent dégradé.
1991-1999 Cinq lignes diagonales sur fond turquoise.
1999-2003 Retour aux formes rondes avec un blason bleu et argent.
2003-2006 Lettres FIAT en bleu dégradé en 3D sur fond blanc.
2006-2020 Cercle argenté avec un bouclier rouge et le mot-symbole en argent.
Depuis 2020 Lettres FIAT en rouge écarlate.

L'importance du logo Fiat

Au fil de son histoire visuelle, Fiat n’a jamais abandonné son identité fondamentale : quatre lettres majuscules, ancrées dans la mémoire collective. Une marque automobile c’est obligatoirement un logo.

Même si les mascottes de calandres sont en voie de disparition, les logos restent toujours la base du style des véhicules. Mais les logos, comme les marques, ont une histoire. Les mêmes lettres que celles des anciens logos sont utilisées, mais elles ont été aplaties. Seul un fond blanc subsiste et la société italienne a choisi le rouge écarlate pour faire passer le message.

À l'occasion de l'anniversaire de FIAT et symboliquement aussi à l'anniversaire du Maestro Giorgio Armani, un partenariat significatif a été annoncé entre Giorgio Armani et FIAT.

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