La Mercedes Classe E Cabriolet 2011 incarne l'élégance et le confort, tout en offrant une expérience de conduite agréable à ciel ouvert. Cet article explore en détail les avis des utilisateurs, les qualités et les défauts de ce modèle emblématique.
Polyvalence et Confort
Ce véhicule est bluffant de polyvalence et de confort avec sa suspension pilotée, aussi confortable que notre berline Classe E diesel. Il offre la possibilité de partir en vacances à 4 avec bagages sans encombrer le coffre, permettant ainsi de rouler décapoté, bien que le volume des bagages reste compté.
La voiture roule sur un filet de gaz sur autoroute, avec une moyenne de 8,3l sur autoroute, ce qui est étonnamment bas au regard des 300cv. En montagne, le véhicule, clairement plus typé grand tourisme que sport, garde des performances plus qu'honorables ! Ce véhicule est une très bonne surprise et répond au delà de nos attentes.
Qualités et Défauts Signalés par les Internautes
Les internautes ont partagé leurs avis sur différents aspects de la Classe E Cabriolet. Voici un aperçu des points forts et des points faibles les plus fréquemment mentionnés :
Comportement Routier
- Agrément : 27 aiment / 7 n'aiment pas
- Précision direction : 3 aiment
- Consistance direction : 2 aiment / 1 n'aime pas
- Freinage : 3 aiment / 5 n'aiment pas
- Rayon de braquage : 4 aiment
Confort
- Confort global : 83 aiment / 18 n'aiment pas
- Confort des sièges : 7 aiment / 10 n'aiment pas
- Insonorisation et bruit perçu : 41 aiment / 15 n'aiment pas
Aspects Pratiques
- Habitabilité : 10 aiment
- Volume de coffre : 12 aiment / 2 n'aiment pas
- Modularité : 3 aiment
Motorisation et Performances
- Puissance moteur et relances : 28 aiment / 9 n'aiment pas
- Couple moteur : 12 aiment / 2 n'aiment pas
- Consommation : 45 aiment / 14 n'aiment pas
Esthétique et Style
- Style : 14 aiment
- Equipement : 14 aiment / 4 n'aiment pas
Fiabilité et Entretien
- Fiabilité : 24 aiment / 12 n'aiment pas
- Entretien (coût) : 8 aiment / 8 n'aiment pas
Expérience de Conduite et Innovations
Le nouveau cabriolet Mercedes Classe E cultive incontestablement les valeurs traditionnelles de l'étoile, avec une impression de qualité indestructible et une classe incomparable.
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Grâce au dispositif Aircap, qui est un déflecteur mobile situé au sommet du pare brise, qui permet de dévier le flux d'air au dessus de la tête des passagers, les passagers peuvent profiter pleinement de la conduite décapotée. A l'usage, ce système se montre remarquablement performant, même s'il impose de fermer les 4 vitres pour en profiter pleinement.
La climatisation, particulièrement performante, et le système Airscarf, qui diffuse un courant d'air chaud autour du coup permet de décapoter même par temps frais.
Motorisations Diesel Recommandables
Les motorisations Diesel 4 cylindres sont particulièrement recommandables. Le 220 CDI d'entrée de gamme, avec ses 170 ch et 400 Nm de couple, se montre parfaitement à son aise, sur route comme sur autoroute. Il s'avère également relativement discret, une qualité particulièrement bienvenue sur un cabriolet à moteur Diesel.
Cependant, le 250 CDI distille une sonorité particulièrement désagréable, qui sape la douceur de vie à bord. Un défaut gênant à bord de la berline, qui devient rédhibitoire sur le cabriolet.
Compromis et Efficacité
Sans être sportif, le comportement du Classe E cabriolet se montre remarquablement efficace. L'une des qualités majeures de l'auto est sans aucun doute son compromis d'amortissement, qui dispense un confort de très haut niveau.
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Tarifs et Options
Le nouveau Classe E Cabriolet est un digne représentant de sa lignée. Notre version 220 CDI est facturée 48.500 € pour en boîte manuelle. Il faudra y ajouter 850 € pour profiter de l'Aircap et 3.700 € pour bénéficier de la finition Executive intégrant le cuir, le GPS et les rétroviseurs rabattables électriquement.
Confort et Élégance
La Classe E Cabriolet reste fidèle au couvre-chef en toile de sa devancière CLK, et préserve ainsi sa ligne des lourdeurs imputées par un toit rigide. Avec l'utilisation d'une capote en toile, l'élégance est préservée lorsque l'allemande se découvre. La matière souple de son pavillon lui permet de s'accommoder d'un petit espace de rangement au dessus du coffre.
Espace et Habitabilité
La Classe E Cabriolet peut accueillir sans peine jusqu'à 4 passagers adultes. Pour autant, les qualités de cette Classe E Cabriolet sont nombreuses. Louons l'espace généreux qui permet à quatre occupants d'y loger sans peine.
Consommation et Agrément
Au registre des motorisations, le cabriolet joue également le mimétisme avec sa cousine. A l'image de BMW, Mercedes a beaucoup travaillé sur le rendement de ses moteurs et associe d'ailleurs chaque version aux technologies BlueEFFICIENCY.
Le 4 cylindres de la version 250 CDI se montre également frugale sur la Classe E Cabriolet (6,2 l/100 km d'après Mercedes). Il remplit néanmoins parfaitement sa mission en offrant un très bon agrément de conduite et en se maintenant dans la zone neutre de l'éco-pastille, à condition d'opter pour la boîte mécanique à 6 rapports.
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Innovations : Aircap et Airscarf
Pour permettre aux passagers de ''cruiser'' découvert même par temps frais, Mercedes a mis au point deux systèmes, dont un totalement inédit. Il s'agit d'un déflecteur coupe-vent mobile, situé au sommet du pare-prise, actionnable par une simple pression sur un bouton. L'Aircap, c'est son nom, dirige le flux d'air hors de l'habitacle et réduit ainsi fortement les perturbations jusqu'à 130 km/h. Le résultat est impressionnant, même sur autoroute.
L'autre innovation pour éviter le rhume, c'est l'Airscarf. Ce chauffage de nuque placé en bas de l'appuie-tête des sièges avant diffuse un air chaud qui agit comme une écharpe. Déjà vue sur le SLK, et même sur la Peugeot 308 CC, cette technologie a évolué pour accueillir des buses d'aération orientables pour une plus grande efficacité.
Comportement et Plaisir de Conduite
En terme de comportement, la Classe E Cabriolet s'en sort également la tête haute. Si les folles cavalcades ne l'enchantent guère, elle prend plaisir à promener ses passagers dans un confort absolu grâce à un amortissement très bien géré, une position de conduite intuitive et des commandes souples et précises.
Prix et Conclusion
Séduisante, saine et appréciable aux quatre saisons, la Mercedes Classe E Cabriolet est indiscutablement réussie. Comptez 46 900 euros en prix d'appel, pour une version E200 CGI BE. C'est 3 000 euros de plus qu'une BMW Série 3 Cabriolet à motorisation équivalente et 2 000 euros de plus qu'une Audi A5 Cabriolet. Notre modèle d'essai 250 CDI avec boîte automatique 5 rapports s'échange contre un minimum de 50 600 euros.
Avis de Margot Laffite
Quel bonheur de se trouver à bord d'une Mercedes. Comment définir cette sensation de se trouver à bord d'un salon roulant alors qu'il ne s'agit pas d'une berline limousine mais bien d'un coupé cabriolet. Une souplesse, une fluidité, une aisance et une agilité qui sont très singulières à Mercedes qui définitivement excelle en la matière. Je me suis même aventurée en passagère arrière, où l'espace n'est d'ailleurs pour une fois pas réservé qu'aux enfants, histoire de tester l'AIRCAP et, en effet, les remous sont sensiblement diminués.
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