La Mercedes Classe M, renommée GLE lors de son restylage, est un SUV de luxe qui a marqué son époque. Sortie fin 2011, la troisième génération était attendue pour revitaliser les ventes qui s'essoufflaient. Bien que son style ait évolué, les nouvelles lignes ne font pas l'unanimité auprès des adeptes du ML. Explorons les différents aspects de ce véhicule à travers les avis de ses utilisateurs.
Confort et Suspension
Le confort est un atout majeur de la Classe M, la plaçant parmi les meilleures de sa catégorie. La suspension pneumatique y contribue grandement, mais la version à suspension "classique" reste très qualitative. Il n'est donc pas impératif d'opter pour la suspension pneumatique, bien qu'elle apporte un plus. Mercedes n'a jamais eu besoin de suspension pneumatique pour offrir un grand confort, à l'instar de Citroën.
Plusieurs témoignages soulignent le confort de marche, notamment avec la suspension pneumatique, la comparant à celle d'une Classe S. La conduite est douce et agréable, avec un moteur silencieux mais puissant. La boîte automatique est impeccable, et les longs trajets ne sont pas fatigants. La tenue de route est parfaite en mode sport.
Cependant, certains utilisateurs notent que les sièges arrière sont peu confortables, avec des assises assez dures. Cela peut être problématique lors de longs trajets.
Finition et Habitacle
La finition est généralement très bonne, bien que certains estiment qu'elle n'est pas aussi fantastique qu'on pourrait l'espérer. Les boiseries véritables sont un atout, ajoutant une touche d'élégance à l'habitacle. Il n'y a rien de mieux que le bois pour anoblir un habitacle, surtout quand ce n'est pas une simple imitation.
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L'habitabilité est en baisse par rapport à l'ancien modèle, mais reste suffisante même pour les grands gabarits. Le coffre est exceptionnel, bien mieux qu'avant, offrant une belle capacité et une position de conduite ajustable pour tous les gabarits.
Equipements et Options
La Classe M propose de nombreuses options technologiques, mais elles restent assez chères. L'équipement de série est suffisant pour ne pas avoir à "taper" trop dans les options, qui restent très onéreuses.
La ligne de finition Sport se distingue par un système de navigation sophistiqué, un volant sport en cuir avec inserts chromés, des sièges avant sport avec maintiens latéraux, un pédalier sport en acier inoxydable et une sellerie de luxe. La sécurité est assurée par des feux de jour et le confort par 4 vitres à impulsion et un compartiment réfrigéré à l'avant.
La ligne Fascination se pare d'un habitacle entièrement recouvert de cuir et de tissus de luxe, de la navigation 3D avec écran couleur et système vocal polyglotte, de jantes alliage AMG 20 pouces et d'éléments de carrosserie sport.
Performances et Motorisations
Mercedes propose des versions "petits" bras qui permettent de toucher une nouvelle clientèle. Les 6 cylindres faisant peur à beaucoup de monde, les versions 250 CDI à 4 cylindres sont plus rassurantes, bien que moins plaisantes.
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Les nouveaux moteurs de la Classe M sont conçus pour réduire la consommation tout en augmentant la puissance et le couple. Le V6 diesel de 3.2l et 224 ch (ML 320 CDI) assure de bonnes performances avec un couple de 510 NM dès 1600 tours. Les amateurs de fortes puissances peuvent opter pour le 6 cylindres essence 3.5l de 272 chevaux ou le V8 5 litres de 306 ch.
Points Négatifs et Fiabilité
Malgré ses qualités, la Classe M présente quelques défauts. Certains utilisateurs déplorent le coût de l'entretien, la consommation et le gabarit en ville. La fragilité des trains avants, l'ergonomie des sièges et la fragilité de la plage arrière sont également pointées du doigt.
Le GPS est jugé peu performant et l'usure des pneus avant est rapide. Certains utilisateurs signalent des problèmes récurrents avec l'AdBlue et des pannes diverses.
Un utilisateur exprime sa déception quant à la qualité des concessionnaires Mercedes, les accusant de ne penser qu'à l'argent et de ne pas chercher à réparer les véhicules correctement.
Tableau Récapitulatif des Avis
| Aspect | Points Positifs | Points Négatifs |
|---|---|---|
| Confort | Suspension pneumatique, conduite douce et agréable, longs trajets non fatiguants | Sièges arrière peu confortables |
| Finition | Boiseries véritables, matériaux de qualité | Peut être améliorée |
| Equipements | Nombreuses options technologiques, équipements de série suffisants | Options chères |
| Performances | Moteurs puissants et performants, boîte automatique impeccable | Consommation (pour certaines motorisations) |
| Fiabilité | - | Problèmes AdBlue, fragilité trains avants, usure rapide des pneus, GPS peu performant |
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