La Mercedes-Benz Classe S est une voiture luxueuse avec des équipements high-tech, une référence dans sa catégorie. Elle attire un nombre élevé d'acheteurs en Europe de l'Ouest et aux États-Unis. Même dans le monde, 9 clients sur 10 préfèrent les modèles plus longs.
Présentation de la Mercedes-Benz Classe S
Du point de vue extérieur, le modèle AMG se montre un peu plus sobre. Une fois à l’intérieur, on remarque l’écran tactile positionné verticalement. Il mesure 239,06 mm x 218,8 mm avec une diagonale de 12,8 pouces, et occupe une grande partie de la console centrale. La Mercedes-Benz offre une surface d’affichage largement plus élevée que celle de la version précédente, générant des images de haute qualité (affichage holographique en 3D).
La calandre est entourée de chrome et les feux sont plus affinés. De petites touches ont été apportées au niveau des boucliers et des optiques dont l’éclairage peut aller jusqu’à 650 m. La Mercedes-Benz Classe S AMG fait preuve d’une grande élégance comparée à ses rivales, l’Audi A8 et la BMW Série 7. Son design simple lui permet de se montrer plus classe et moins imposante.
Sa longueur est de 5,18 m et peut aller jusqu’à 5,30 m en version longue. La largeur est de 1,96 m et sa hauteur d’environ 1,5 m. Pour apporter un peu plus de confort aux occupants, une nouvelle fonction (confort energizing) comprenant 6 programmes a été intégrée : ventilation, chauffage, massage, ambiance lumineuse et ambiance parfumée.
La Mercedes-Benz Classe S et la concurrence
La Mercedes AMG a toujours su maintenir sa place de leader en termes d’équipements, ce qui explique son prix plus élevé (100 000 euros) que celui de ses concurrentes. Malgré cela, elle connaît un grand succès sur tous les marchés, qu’il s’agisse d’une version neuve ou d’une Mercedes-Benz Classe S d’occasion AMG ou autre. Elle attire beaucoup de clientèle, particuliers ou professionnels.
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Pour se distinguer de la concurrence, de nouveaux sièges avec des fonctions particulières ont été ajoutés. Chaque siège passager fonctionne avec au moins 19 moteurs électriques dont 8 servent à régler la position, 4 servent pour le massage, 5 pour le réglage de la ventilation et un dernier pour optimiser le support lombaire. Les principaux concurrents de la Mercedes-Benz Classe S AMG sont la BMW avec le renouvellement de sa série 7 et l’Audi avec sa nouvelle génération d’A8.
Le moteur de la Mercedes-Benz Classe S
La majorité de la gamme est proposée avec des moteurs à essence à six cylindres en ligne associés à une transmission intégrale 4Matic, que ce soit en essence ou en diesel. On peut citer par exemple la puissante S 450 de 376 ch, la S 500 de 435 ch, la S 350 de 286 ch et la S 400 délivrant 330 ch à essence. Les autres versions AMG ne sont disponibles qu’en 4 x 4. Il n’y aura que les S 350 et S 400 sur le marché français.
Toutefois, un moteur V8 à essence utilisant la technologie 48 V viendra s’ajouter à la gamme très prochainement, sans oublier la version hybride rechargeable, la version Plug In Hybrid à essence ainsi que des déclinaisons AMG. Un pare-brise chauffant, etc.
Concentré de technologie
Au niveau du châssis, l'option quatre roues directrices impressionne. Sa présence n'a rien d'une révolution, mais la Classe S pousse le bouchon un peu plus loin en faisant braquer les roues arrière jusqu'à 10°! Toujours sur les trains roulants, la suspension pneumatique de série peut être agrémentée du E-Active Body Control. En cas de collision latérale, la S peut même se soulever de 8 cm histoire que l'impact se produise au niveau du plancher et non de la portière.
Première classe
Alors que l'extérieur prend le chemin de l'évolution, l'habitacle opte pour la révolution! La planche de bord tout horizontale accueille l'écran vertical tactile du nouveau système d'infodivertissement. L'instrumentation digitale s'offre la technologie 3D alors que l'affichage tête haute adopte la réalité augmentée.
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Ibidem
Pour l'instant, seuls des 6-cylindres se logent sous le capot. Les blocs essence (367 et 435 ch) s'équipent de l'hybridation légère tandis que les diesel (286 et 330 ch) n'en bénéficient pas.
L'excellence du confort
Sur la route, cette nouvelle Classe S évolue avec un seul but: le confort. Elle se veut plus silencieuse et plus souple que sa devancière. Malgré les grandes jantes de 21 pouces, le filtrage des suspensions reste royal. Cependant, alors que le confort est digne de la première classe, on ne peut en dire autant de l'ergonomie. Les commandes tactiles et haptiques du volant créent la confusion à chaque manipulation alors que le nouveau système d'infodivertissement MBUX rend toute recherche de fonction fastidieuse avec ses nombreux menus.
Voici un tableau récapitulatif des modèles de Mercedes-Benz Classe S mentionnés :
| Modèle | Puissance (ch) | Type de moteur |
|---|---|---|
| S 450 | 376 | Essence |
| S 500 | 435 | Essence |
| S 350 | 286 | Diesel |
| S 400 | 330 | Essence |
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