La BMW 116i, équipée d'un moteur de 109 chevaux, est un modèle souvent considéré comme une porte d'entrée dans l'univers BMW. Cet article explore la fiabilité de ce moteur et recueille les avis des utilisateurs pour fournir une perspective complète sur ce véhicule.
Avis Général des Propriétaires
Globalement, de nombreux propriétaires se disent très satisfaits de leur BMW 116i. Ils apprécient son confort, son ergonomie et le sentiment de sécurité qu'elle procure. Le volume du coffre est jugé correct pour une citadine, et la possibilité de rabattre les sièges arrière est un atout majeur pour augmenter l'espace de chargement.
Les passagers arrière sont également installés confortablement. La voiture est correctement équipée et offre une conduite facile sur toutes les routes.
Certains utilisateurs soulignent un manque d'équipements spécifiques, comme le régulateur de vitesse, souvent remplacé par un simple limiteur. L'esthétique peut être améliorée par le remplacement des jantes.
Points Forts
- Qualité de fabrication: La qualité de fabrication est un point souvent mis en avant, la distinguant des marques françaises.
- Agrément de conduite: L'agrément de conduite est un critère numéro un pour beaucoup, surpassant parfois d'autres aspects comme la technologie ou le confort intérieur.
- Consommation: Raisonnable en ville et encore plus en dehors, grâce à un étagement judicieux de la boîte et un poids contenu.
Points Faibles et Problèmes Rencontrés
Certains problèmes reviennent fréquemment dans les témoignages :
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- Fuite de liquide de refroidissement: Un problème récurrent pour certains propriétaires.
- Bruit de cigale: Un bruit spécifique en mode sport, autour de 1250 tours/min, considéré comme normal par BMW, mais ayant entraîné des coûts pour certains clients.
- Moteur creux: Le moteur 1.5 cc 3 cylindres de 109 cv est jugé creux par certains, avec une consommation parfois élevée.
- Manque de puissance sur autoroute: Au-delà de 90km/h, un manque de puissance se fait sentir, rendant les reprises parfois poussives.
Fiabilité du Moteur
La question de la fiabilité du moteur est cruciale pour les potentiels acquéreurs. Il existe des avis divergents concernant les motorisations des BMW 116i, notamment entre les phases 1 et 2.
Les modèles de la phase 1 (avant restylage) étaient équipés d'un moteur 1.6 4 cylindres en partenariat avec Peugeot. Certains estiment que ce moteur, bien que remplacé par la suite, offrait un meilleur potentiel, notamment en termes de reprogrammation.
La phase 2 a introduit un moteur 1.5 3 cylindres maison. Bien que certains utilisateurs n'aient rencontré aucun problème avec ce moteur, d'autres le trouvent moins performant, surtout en termes de reprises sur autoroute.
Des problèmes de pompe à eau et de système de refroidissement ont été signalés, mais il est difficile de déterminer s'il s'agit d'un problème récurrent.
Boîte de Vitesse Manuelle vs. Automatique
Un point intéressant est le choix entre la boîte de vitesse manuelle et automatique. La boîte manuelle est appréciée pour sa précision et sa rapidité, ravissant les amateurs. Cependant, certains préfèrent la boîte automatique pour un agrément de conduite supérieur.
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La version manuelle est moins chère à l'achat et subit moins les foudres du malus C02. L'étagement judicieux de la boîte contribue également à une consommation raisonnable.
Comparaison avec d'Autres Modèles
Il est pertinent de comparer la BMW 116i avec d'autres modèles de sa catégorie. Parmi les concurrentes, on trouve :
- Opel Astra 1.2 turbo de 110 chevaux
- Volkswagen 1.0 TSI de 110 chevaux
- Ford Focus 1.0 FlexFuel de 125 chevaux
- Audi A3 30 TSFI de 110 chevaux
Expérience Personnelle et Conclusion Partielle
Un essai comparatif entre une BMW 118i ancienne génération et une 116i nouvelle génération révèle des différences notables. La nouvelle génération, devenue une traction, offre un bond technologique important avec des compteurs numériques et un écran tactile. Cependant, certains préfèrent le style plus fluide de l'ancienne génération.
Bien que la 116i BVM (boîte manuelle) soit nerveuse et agréable à conduire, certains pourraient préférer la boîte automatique de la 118i. L'ensemble mécanique de la 116i est largement suffisant pour se faire plaisir, surtout en entrée de gamme.
Le châssis de la 116i est affûté, mais la suspension DirectDrive peut se montrer un peu ferme sur les irrégularités de la route. La direction, bien qu'efficace, peut adopter un certain flou sur voies rapides.
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