Le Mercedes Sprinter 211 CDI est un véhicule utilitaire qui s'est forgé une solide réputation dans le secteur professionnel. Ce modèle est apprécié pour sa robustesse, sa polyvalence et sa capacité à endurer des conditions d'utilisation exigeantes.

Expériences des Utilisateurs

Voici quelques témoignages d'utilisateurs du Mercedes Sprinter 211 CDI :

  • "Mon Sprinter 211 CDI a parcouru plus de 250 000 km principalement sur autoroute pour mon activité de livraison. Très fiable mécaniquement malgré un problème d'injecteur résolu sous garantie. La boîte manuelle est robuste et le confort de conduite reste bon même après des années. Le seul point noir concerne l'électronique avec des capteurs à remplacer régulièrement."
  • "Expérience mitigée avec mon Sprinter équipé de la boîte Sprintshift. À 120 000 km, j'ai dû faire face à une panne majeure du convertisseur de couple, puis à 150 000 km c'est le fameux problème du 'Black Death' qui est apparu avec deux injecteurs défectueux. Les coûts de réparation sont excessifs chez Mercedes. La fiabilité n'est pas au rendez-vous malgré un entretien rigoureux."
  • "Utilisé pour mon entreprise de BTP, mon Sprinter affiche 320 000 km au compteur. Il a traversé des chantiers difficiles et supporté des charges lourdes sans broncher. La carrosserie reste impeccable malgré les conditions d'utilisation sévères. J'ai eu quelques soucis d'injecteurs vers 180 000 km, mais rien d'autre de majeur. L'entretien est coûteux mais la longévité du véhicule compense largement cet aspect."

Points Clés et Recommandations

Le Mercedes Sprinter 211 CDI s'affirme comme un utilitaire robuste et polyvalent, particulièrement adapté aux professionnels exigeants. Les problèmes récurrents d'injecteurs (surnommés "Black Death") et les défaillances potentielles du convertisseur de couple, notamment sur les modèles équipés de la boîte Sprintshift, constituent les principales préoccupations.

Pour maximiser la fiabilité d'un Sprinter 211 CDI, privilégiez les modèles à boîte manuelle, vérifiez minutieusement l'historique d'entretien et prévoyez un budget conséquent pour la maintenance. Un entretien rigoureux et préventif permettra d'atteindre sans encombre les 400 000 km, voire davantage.

Fiche Technique Détaillée

Voici une fiche technique détaillée du Mercedes Sprinter 211 CDI :

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Caractéristique Valeur
Segment Utilitaire
Carburant Diesel
Consommation 7,9 L/100 km
Émission CO2 208 g/km
Puissance fiscale N.C.
Transmission Traction avant
Boîte Manuelle
Puissance 114 ch (84 kW)
Autonomie 823 km
Longueur 5,932 m
Prix neuf 30 156 €

Motorisation

  • Moteur: Diesel, 4 cylindres en Ligne, 0SC
  • Cylindrée: 2 143 cm3
  • Puissance fiscale: N.C.
  • Puissance max: 114 ch / 84 kW à 3 800 tr/min
  • Couple max: 300 Nm à 1 200 tr/min

Transmission

  • Type: Traction avant
  • Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 6 vitesses

Châssis/carrosserie

  • Type: Fourgon
  • Nombre de portes: 4
  • Nombre de sièges: 3
  • Diamètre de braquage: 15,20 m
  • Pneu AV: 225/65 R16
  • Pneu AR: 225/65 R16

Poids et dimensions

  • Dimensions (L x l x h): 5,932 m / 2,175 m / 2,638 m
  • Empattement: 3,924 m
  • Réservoir: 65 L
  • Poids à vide / en charge: 2 177 kg / 3 000 kg
  • Volume coffre (min / max): N.C.

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