Le 1.5 dCi est apparu lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaître le 1.9 DTi, de conception plus ancienne avec son injection directe mais sans rampe haute pression, sans oublier le rustique 1.9 D.
Le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs, le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix !
Ce qui impressionne avec ce petit 1.5 dCi, c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivés à le pousser à 110 chevaux, soit 45 ch de plus.
Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main, car le 1.5 dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles, évitant ainsi des frais de développement élevés.
Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch, il y a une sacrée différence de performances. Cependant, en ce qui concerne son agrément, il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable.
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Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée.
Ce 1.5 dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi. Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable".
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité.
Avis des utilisateurs
Voici quelques exemples d'avis d'utilisateurs concernant le 1.5 Blue dCi 115 :
- 1.5 Blue dCi 115 ch manuelle, 64000 km, 2021, 2x4 : Prix assurance : 532 euros/an (GMF, tous risques, Bonus/Malus : 50%). "J'avais besoin d'un véhicule 4x4, après avoir comparé le Duster s'est avéré être le moins cher et un des plus efficace."
- 1.5 Blue dCi 115 ch boite manuel, 4 roues motrices, 88000 km : Qualités : transmission 4x4 efficace, pas de soucis particulier.
- 1.5 Blue dCi 115 ch manuelle, 47000 km, 2020, alu, prestige :
- 1.5 Blue dCi 115 ch edc 7, 55000km :
- 1.5 Blue dCi 115 ch boite mecanique 6 rapports, 31 000 km, 2020 : Problèmes rencontrés : "Je l'ai eue neuve en juin 2024. Nous sommes en avril, ça fait 9 fois que je l'a ramène au garage. Un capteurs à 5000km, codage à refaire, bruit anormal en reculant 3 visites pour me changer disques et plaquettes à 15000, échangeur remplacé à 6000 + voyants allumés plusieurs fois mais Renault abbeville ne trouve rien..."
Un utilisateur, Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-05-02 15:48:20), a partagé son expérience :
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Qualités : Économe en carburant environ 900/950 km avec le plein ,agréable à conduire dans l ensemble , bon comportement routier. Bel écran et vision tête haute agréable, audio clair sympa et puissant.
Défauts : Couplée moteur boîte un peu bizarre, en montée rétrograde parfois de la 7 à la 5 sans préavis, accoup en demarrant tres desagreable, obligation de passercen mode eco pour ne pas avoir cet effet refroidissement moteur qui se mets en marche en s'arrêtent impossible arreter sauf en démarrant et en coupant le moteur. Grincement dans la suspenssion avant à 70000km, couroiewaccesoire qui présente un aspect craquelé. très confortable en conduite , même sur de longs parcours .
Problèmes rencontrés : 70000 km sans aucun problème. n’hésitez pas à prendre la boite EDC 7 c'est un vrai + .
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