Dans l’histoire du Grand Prix de France de Formule 1, seuls trois pilotes ont réussi à remporter leur course à domicile : Jean-Pierre Jabouille, René Arnoux et Alain Prost. Cela fait désormais 29 ans que le pays attend ça, depuis la dernière victoire tricolore à domicile. Un pilote français va-t-il gagner le Grand Prix de France de Formule 1 à nouveau ?
Jean-Pierre Jabouille : La Première Victoire Turbo-Compressée
Au volant de sa Renault RS10, Jean-Pierre Jabouille a offert à l’écurie française la première victoire d’un moteur turbo-compressé. Qui plus est à domicile, sur le circuit de Dijon-Prenois : « Je savais que nous allions gagner, déclarait-il dans Sud-Ouest . Tous les ingrédients étaient réunis : la température qui était très importante pour le turbo, l’aérodynamique.
Jean-Pierre Jabouille lors de la victoire au Grand Prix de France 1979 à Dijon.
Alain Prost : Le Chouchou du Public Tricolore
Âgé de 26 ans à l’époque, Alain Prost (Renault) devient le chouchou du public tricolore en remportant sa première victoire en F1 sur le circuit de Dijon, au Grand Prix de France.
Alain Prost célèbre son premier succès en F1 au Grand Prix de France en 1981 à Dijon.
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René Arnoux : Triomphe au Castellet
Le Grand Prix de France 1982, sur le circuit du Castellet, a ravi le public tricolore. Quatre pilotes français aux quatre premières places avec René Arnoux comme vainqueur.
René Arnoux passant la ligne d’arrivée au Castellet en 1982.
Après l’épisode conflictuel chez Renault, Alain Prost a pris sa revanche la saison suivante sur le circuit varois au volant de sa RE40. Avant d’enchaîner sous les couleurs de McLaren en 1988 et 1989, où il est le maître des lieux à domicile. Ainsi qu’un an plus tard, en 1990 avec l’écurie Ferrari.
Alain Prost (au centre), célèbre sa victoire au Castellet sur le podium en 1983.
Alain Prost aux côtés d’Ayrton Senna avant le Grand Prix de France 1988.
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Alain Prost avant le départ du Grand Prix de France 1989.
Alain Prost, encore aux côtés d’Ayrton Senna, après sa victoire en 1990 au Grand Prix de France au Castellet.
Parti derrière son coéquipier britannique Damon Hill, Alain Prost, au volant de sa Williams-Renault, prend le meilleur au 27e tour grâce à un meilleur arrêt aux stands. Il ne lâche plus la tête ensuite et signe sa 49e victoire en Grand Prix.
Damon Hill (premier plan), suivi par son coéquipier Alain Prost, au départ.
Les Victoires Françaises en Chiffres
| Pilote | Année | Circuit | Écurie |
|---|---|---|---|
| Jean-Pierre Jabouille | 1979 | Dijon-Prenois | Renault |
| Alain Prost | 1981 | Dijon | Renault |
| René Arnoux | 1982 | Le Castellet | Renault |
| Alain Prost | 1983 | Le Castellet | Renault |
| Alain Prost | 1988 | Le Castellet | McLaren |
| Alain Prost | 1989 | Le Castellet | McLaren |
| Alain Prost | 1990 | Le Castellet | Ferrari |
| Alain Prost | 1993 | Magny-Cours | Williams-Renault |
L'Hymne National et Renault
Quelques mois après le premier succès de Renault en Formule 1, décroché à Dijon grâce à Jean-Pierre Jabouille, c'est au tour de René Arnoux de faire retentir la Marseillaise. Toujours équipée du V6 turbo, la RE20 a succédé à la RS10 et permet au constructeur français de vivre un excellent début de saison.
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Un cliché déjà réalisé à plusieurs reprises par l’équipe Renault f1 Team : le moteur français avait déjà chanté la Marseillaise lors du sacre avec le pilote Alonso… L’écurie française n’est plus un Team à part entière, mais continue quand même de s’amuser avec ses moteurs !
Romain Grosjean et Lotus-Renault GP en 2011
Patatras ! Les petits échos du paddock semblaient pourtant certains d'une prochaine nomination de Romain Grosjean en tant que troisième pilote de Lotus-Renault GP. Mais la nouvelle équipe a bien pris tout le monde de court ce mardi soir en officialisant sa collaboration avec le Malais Fairuz Fauzy, âgé de 28 ans.
L'annonce a été confirmée par le pilote lui-même, sous contrat pour un an et interrogé par le site officiel de la Formule 1 : "Je voudrais remercier l'équipe Lotus-Renault pour m'avoir donné cette opportunité de figurer au sein de cette écurie. C'est une grande équipe et je vais faire de mon mieux pour espérer obtenir un volant de course un jour".
Une surprise de taille tant tous les éléments semblaient indiquer une prochaine collaboration de l'équipe d'Enstone avec le Français, titulaire d'un volant de course au sein du Renault F1 Team lors de la deuxième partie de saison 2009 (sept Grands Prix disputés).
Après avoir annoncé dernièrement que l'écurie serait sous licence britannique (et donc que les éventuelles victoires ne seraient plus célébrées par La Marseillaise), Renault prouve un peu plus qu'il lâche peu à peu les clés de son implication complète en F1.
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