Si l'on vous dit Peugeot, vous pensez instinctivement automobile. Et pour cause, le constructeur en fabrique depuis 1889 ! C'est le plus vieux fabricant encore en activité à ce jour... Mais l'histoire de la famille Peugeot, n'a pas toujours rimé avec auto.
Dans l’esprit de la grande majorité des personnes, le nom Peugeot évoque le monde de l’automobile. Mais pas dans l’imaginaire des amateurs de cuisine.
Les origines de Peugeot : bien plus que l'automobile
En 1810, les frères Peugeot (Jean-Pierre et Jean-Frédéric) transforment le moulin à grain familial en aciérie. Dès 1824, la marque se diversifie. Outre les moulins (poivre ou grain), ils fabriquent des lames de scies, ainsi que des ressorts pour l'horlogerie. En 1852, l'entreprise réalise également des rubans d'acier pour la couture. Elles permettent de créer des crinolines, sorte de "jupons" en acier de 200 à 400g, destinées à donner du volume à une robe. Peugeot en fabrique 25.000 par mois, soit un millier par jour.
"Le passage au corset se fait sans mal" explique Peugeot, puisqu'ils sont façonnés autour de buscs et de baleines similaires à ceux de la crinoline. Peugeot en produit 6.000 par jour. "De la scie au corset, Peugeot équipe toutes les clientèles" s'amuse le constructeur ! En 1867, la société Constant Peugeot &Cie, continue dans le domaine de la mode avec la production de ses premières machines à coudre. Elles obtiendront même une médaille d'or à l'exposition universelle de Paris 1876.
L'emblème du Lion : un symbole de qualité
En 1870, le "catalogue d'accessoires" Peugeot s'enrichit de petit outillage tels que les limes, les pinces et tenailles, les vilebrequins, les forêts et mèches. C'est d'ailleurs en référence aux outils que l'on décide de l'emblème du Lion pour la marque. "Présent dans les armoiries comtoises" explique Peugeot, "il est retenu à cause de l'analogie entres les qualités des lames Peugeot et les caractéristiques de l'animal : souplesse de l'échine (de la lame), rapidité de course (de coupe), et résistance de la dent (dureté de l'acier)". Le lion Peugeot, juché sur une flèche marchant de profil, sera gravé sur les scies dès 1850.
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L'émergence du moulin à poivre Peugeot
Née en 1810, suite à la transformation du moulin familial en fonderie d’acier, l’origine des velléités industrielles de la famille Peugeot débute avec la production d’outils et de pièces à usage mécanique. Très rapidement, la société française se spécialise dans l’univers des arts de la table avec la création d’un premier moulin à café, en 1840, composé de bois et de tôle.
Devenue les Établissements Peugeot Frères en 1851, qui demeure le nom du groupe de nos jours, la société symbolisée par l’emblème du lion poursuit ses innovations dans l’univers des ustensiles de cuisine avec la création du tout premier moulin à poivre Peugeot en 1874.
Il s’agit du modèle Z, d’une fabrication originelle en porcelaine d’un blanc uni, avant d’être décliné en métal argenté ou en bois. Ce produit est considéré comme le premier moulin à poivre de table et sa portée va dépasser le simple cadre d’un usage quotidien pour assaisonner les plats dégustés lors des repas des ménages français.
Symbole de l’art de vivre à la française, riche d’une gastronomie enviée dans le monde entier grâce à des chefs reconnus et la tradition de la cuisine de bistro, le moulin à poivre Peugeot s’exporte à l’international pour trôner sur les tables des cinq continents. Ceci marque le début de la conception d’une série de nombreux modèles de moulins, chacun avec leur lot d’innovations.
Les modèles Y, A et C sont les premiers moulins avec un corps en cristal, ce qui permet à leurs utilisateurs d’avoir un regard sur la quantité de poivre moulu dans leur intérieur. Vient ensuite le modèle X, apparu en 1881, dont le corps en verre assure une meilleure résistance au corps du moulin contre les éventuels chocs du quotidien.
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Ce n’est seulement qu’en 1896 que le groupe se lance officiellement dans l’industrie automobile avec la fondation de la Société des automobiles Peugeot. Une réussite industrielle tout aussi exceptionnelle qui n’éclipse pas pour autant le cœur de métier du groupe français avec son incroyable savoir-faire dans les arts de la table, et plus spécifiquement la création de moulins alimentaires.
De nombreuses innovations se succèdent. Près de 140 ans d’expérience dans le domaine de la conception et du design de moulins à poivre, voilà le savoir-faire dont peut se targuer Peugeot.
Peugeot Saveurs : l'excellence du "Made in France"
Partie intégrante du développement industriel du groupe Peugeot, l’activité des arts de la table ne cesse de grandir au sein de l’entreprise française à travers la croissance de la société Peugeot Saveurs. Située à Quingey, dans le Doubs en région Bourgogne-Franche-Comté, la manufacture de Peugeot Saveurs assure la fabrication de l’entièreté des moulins à poivre de la marque, du design à l’assemblage.
Petit village de moins de 1500 habitants, c’est ici que sont produits les moulins à poivre les plus célèbres du monde, pour une garantie 100% made in France, avant de s'envoler à l’export vers plus de 80 pays. Temple du savoir-faire Peugeot, l’entreprise regroupe aussi bien la conception technique que l’ensemble de la chaîne de production.
Si le moulin à poivre Peugeot est le plus réputé, la manufacture conçoit des moulins avec des mécanismes spécifiques pour tirer le meilleur des arômes de chaque épices comme le sel, la muscade, le piment ou encore la cannelle.
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Diversification des produits
En supplément des moulins à poivre ou café, la marque a étendu son expertise à d’autres ustensiles de cuisine, symbole de son excellence dans la fabrication des accessoires de table. D’un côté, les produits autour du vin à travers sa collection de tire-bouchon, en bois ou en inox, manuel ou électrique et un ensemble d’accessoires œnologiques pour déguster un bon vin accompagnant un plat relevé par des épices du monde.
Le moulin à poivre d'Olivier Rœllinger : une collaboration d'exception
Profitant du savoir-faire centenaire de Peugeot pour la création d’ustensiles de cuisine, le moulin à poivre d’Olivier Rœllinger est à la fois pensé pour une utilisation pratique et quotidienne, mais aussi pour exalter les goûts des différents poivres dont la richesse aromatique peut se révéler dès qu’ils sont moulus. Il s’agit là de la rencontre entre un ancien chef 3 étoiles Michelin et une entreprise française à la réussite mondiale pour sa conception de moulins alimentaires. La quintessence du made in France !
Pour finaliser les contours de ce produit d’exception, la designer Sylvie Amar a pensé les moindres détails d’un moulin à poivre mêlant l’aspect des traditionnels moulins Peugeot à l’univers d’Olivier Rœllinger, le cuisinier corsaire, baigné de l’histoire maritime bretonne et des voyages des navigateurs pour ramener les épices du monde à fond de cale.
Les sens en éveil
- La vue : Davantage qu’un accessoire du quotidien, le moulin à poivre Peugeot d’Olivier Rœllinger est un véritable objet de décoration. Disposé sur une table ou une étagère, son look rétro proche des moulins historiques des cuisines anciennes, comme celle du grand-père d’Olivier Rœllinger, avec son aspect résolument moderne font de ce moulin un objet aussi design que pratique. Pour apporter cette touche de personnalisation de l’univers d’Olivier Rœllinger, le design et le fonctionnement de la manivelle sont inspirés des winchs de yachts, symbole de la mer et des navigateurs parcourant l’océan en quête des saveurs du globe.
- Le toucher : Dans une ère envahie par la technologie et le digital, le moulin à poivre d’Olivier Rœllinger vous fait vivre une expérience régressive entre un travail de mémoire en rappel des souvenirs de l’ancien temps et une reconnexion à la nature grâce à son corps en bois naturel. Simplement recouverte d’un vernis, cette pièce en bois taillée dans un bloc, sans aucun assemblage, laisse ressentir les nervures de l’arbre au toucher tout en apportant la douceur d’une laque naturelle. Pour optimiser cette expérience sensorielle, ce moulin à poivre manuel met en avant une véritable gestuelle entre l’action de tourner la manivelle, tel un skipper actionnant son winch, et l’ouverture du tiroir pour récupérer la mouture de poivre dans un fond incurvé directement creusé dans le bois.
- L’ouïe : Le son du mécanisme en train de broyer les grains de poivre, quelle douce mélodie !
- Le goût : L’objectif final, tirer le meilleur des saveurs de chaque poivre grâce au réglage de la molette à cran d’arrêt pour obtenir la taille de mouture souhaitée et le tiroir à fond incurvé pour assaisonner avec un dosage précis d’une pincée calibrée.
Objet à l’élégance rare, le moulin à poivre Peugeot d’Olivier Rœllinger est également très simple d’utilisation, conçu dans un équilibre entre la répétition de gestes quotidiens et la redécouverte des mouvements d’antan. Ouvrir le mécanisme en acier sur la partie supérieure du moulin et remplir avec les grains de poivre. Toutes sortes de poivres (piper nigrum) sont acceptées (noir, blanc, rouge, vert) tant que les grains sont d’un diamètre inférieur ou égale à 6 mm.
Conseil : le moulin à poivre est parfait pour moudre des mélanges de poivres afin que les arômes de chaque épice se mêlent harmonieusement.
Garantie et entretien
Riche d’un savoir-faire unique au monde, le mécanisme du moulin à poivre Peugeot profite d’une grande résistance dans le temps. Preuve de la confiance en son produit, la marque française offre une garantie à vie sur le mécanisme en acier et une garantie de 5 ans sur le corps d’un moulin manuel. Le moulin à poivre d’Olivier Rœllinger possède la particularité unique d’être équipé d’un réglage de la mouture grâce à une molette de réglage. Lorsque la molette est placée en haut, vous obtenez une grosse mouture. Lorsque la molette est placée en bas, vous obtenez une mouture très fine.
Dans le cas des moulins à poivre Peugeot d’Olivier Rœllinger, il s’agit de produits en bois naturel, il convient donc de respecter cette matière vivante. Ainsi, il est préférable d’éviter un contact prolongé avec de l’eau ou tout type de liquide, que cela passe par un rinçage abondant ou une immersion du moulin dans un récipient. Pour nettoyer au mieux un moulin à poivre Peugeot, concernant la surface en bois et l'intérieur du tiroir, il est conseillé de frotter doucement avec un chiffon microfibre sec ou légèrement humide sans utiliser de produits chimiques ou corrosifs. Après plusieurs années, un vernis peut éventuellement être appliqué pour les amateurs d’un aspect laqué authentique plutôt que pour les amoureux d’un bois vieilli naturel.
Attention : Il faut absolument éviter de moudre du sel dans un moulin à poivre. Le résultat escompté ne sera pas probant puisque le mécanisme est conçu pour trancher des grains de poivre et non pour concasser du gros sel.
Les caractéristiques du moulin à poivre Peugeot
Le moulin à poivre Peugeot n’a cessé de se réinventer depuis plus de 160 ans. Fort de son savoir-faire artisanal historique dans le travail de l’acier et de sa volonté de toujours magnifier les objets du quotidien avec esthétisme et élégance, Peugeot a su allier fonctionnalité et raffinement dans des mécanismes pensés pour ennoblir toujours davantage les usages.
Réalisé en acier, breveté avec le système de réglage de la mouture U’Select, résistant à l’usure et garanti à vie, le moulin à poivre Peugeot bénéficie d’un traitement spécifique le protégeant de la corrosion tout en préservant son tranchant qui hache les grains de poivre plutôt que de les écraser. Il offre une mouture qu’il est possible de régler, de la plus irrégulière à la plus fine, pour aviver toute l’intensité, tout le caractère des arômes du poivre, et révéler la subtilité de ses saveurs.
Icône de style, trésor d’une ingéniosité sans cesse renouvelée, le moulin à poivre selon Peugeot exprime un savoir-faire d’exception dans la création d’objets du quotidien, pensés pour faciliter les usages et exalter le palais des gourmets.
La gamme actuelle de moulins à poivre Peugeot
L’histoire du moulin à poivre débute en 1874, au sein de la fonderie d’acier familiale Peugeot dans le Doubs, avec la création du premier moulin à poivre de table, le modèle Z. Aujourd’hui, l’instrument s’est érigé au rang de référence sur la table des épicuriens, comme dans les cuisines des chefs les plus exigeants.
Disponibles dans différentes matières, tantôt en bois, inox, acryl ou en fonte et dans différentes technologies en moulin à poivre électrique ou manuel, ils allieront à la fois tradition et technicité comme le moulin à poivre manivelle Isen et viendront sublimer vos repas du quotidien. Découvrez également cet incontournable instrument dans sa version moulin sel poivre présenté sous forme de duo de moulins ou dans une version deux en un avec le combi moulin à poivre et salière qui mêlera praticité et esthétisme.
Les collections exclusives
Le moulin à poivre Peugeot se décline désormais en collections exclusives, qui réveillent les sens dans un jeu de matériaux nobles, de lignes sensuelles, de sons galvanisants et, enfin, de saveurs enivrantes, qui révèlent toute la puissance et la subtilité des arômes du poivre. À l’instar de la ligne Paris, qui réinvente l’art de la mouture grâce à un ingénieux système de réglage de mouture, ou encore du modèle Bistro, réédition du modèle historique de Peugeot et symbole de tout l’art de vivre à la française. Le moulin Madras quant à lui, séduit par ses lignes savamment épurées, tandis que le Daman, écrin à la modernité assumée, révèle toute la splendeur des grains de poivre à travers ses parois cristallines.
De l’authenticité d’un moulin à poivre manuel à la fonctionnalité d’un moulin à poivre électrique, de l’élégance racée d’un moulin à poivre design à la sensualité d’un moulin en bois, c’est toute l’excellence de Peugeot qui se dessine à travers une myriade de modèles, complices de la création des plus beaux moments gourmands.
Au-delà de l'automobile : la diversification de Peugeot
Êtes-vous au courant que la première vie de la marque au lion était marquée par des moulins et des outils à mains ? En 1810, la famille Peugeot entame sa vocation industrielle dans le Doubs en produisant des rubans d'acier fins et des ressorts ainsi que des scies. Fort de ce savoir-faire, l’entreprise commence à fabriquer des moulins à café, dont le célèbre modèle R, à partir de 1840. Puis, en 1874, sort le tout premier moulin à poivre de la maison, le modèle Z, bien avant que n’apparaisse la première voiture à pétrole de Peugeot, en 1890.
Créé en 1956, le poivrier de Peugeot modèle Auberge, réalisé en hêtre tourné et ressemblant à un pion de jeu d'échecs, s’inscrit toujours comme un best-seller du catalogue de la société, commercialisé sous la marque Peugeot Saveurs. De la cuisine au garage, décidément, il n’y a qu’un pas.
Outre les autos, quels objets Peugeot existent encore aujourd'hui ? Si l'automobile est toujours au cœur des activités du constructeur, celle des moulins, à poivre, à sel et à café est embuscade ! Les arts de la table sont regroupés sous l'entité "Peugeot Saveurs" qui continue également la production de couteaux. La fabrication d'outils n'est pas en reste via la société "Peugeot Outillage" qui commercialise notamment comme perceuses ou tronçonneuses. Peugeot Cycles est toujours présent aussi. La division 2 roues du constructeur qui a étoffé sa gamme de vélos à propulsion musculaire avec une offre de cycle à assistance électrique. Sans oublier bien sûr, Peugeot Motocycles qui se limite désormais à la vente de scooters (2-roues, 3-roues, électrique).
Un coffret emblématique : les moulins tricolores Peugeot
En 1851, les Établissements Peugeot Frères voyaient le jour. À cette époque, il n’était pas encore question d’automobile, cela n’est arrivé qu’une quarantaine d’années plus tard. À cette époque, Peugeot se concentrait dans la production de rubans d’acier et de ressorts avant de s’ouvrir aux scies puis à l’industrie d’une manière plus générale. La création de moulins à café a même débuté avant même la création de la société mais ce n’est qu’en 1874 que Peugeot sortira le modèle Z (ou Bistro), un moulin à poivre compact qui reconnaîtra une renommée mondiale.
Sur la boutique en ligne Peugeot Lifestyle, on découvre donc un superbe coffret qui comprend trois jolis moulins hauts de 10 centimètres. Ceux-ci reprennent la forme du modèle Bistro traditionnel développé en 1874. On découvre alors deux moulins à poivre, un en bleu, un en rouge. Un troisième moulin à sel sec est disponible, en blanc.
Reproduisant les couleurs du drapeau français, ces trois jolis modèles sont fabriqués en boîte de hêtre certifié PEFC (gestion durable). La finition semble absolument superbe et on retrouve le logo d’époque de Peugeot sur la base de chacun de ces moulins. Les deux moulins à poivre peuvent moudre les poivres noirs, blancs, verts ou rouges ainsi que les baies roses (avec un maximum de 15 % dans le cas d’un mélange) mais aussi les graines de coriandre. Le moulin à sel peut moudre les cristaux de sel sec d’une taille inférieure ou égale à 4 mm. Le sel de mer humide, même séché, ne pourra pas être moulu.
Ces trois superbes moulins trouveront assez facilement leur place dans votre cuisine, en apportant une touche colorée et sympa. En plus, vous pourrez vous offrir un symbole fort de la marque au lion. La garantie à vie du mécanisme est également rassurante.
Ce coffret constitue aussi une bonne idée cadeau pour les amateurs de cuisine et de Peugeot.
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