Les problèmes de Bluetooth et de GPS peuvent être frustrants pour les propriétaires de BMW E60. Avant de remplacer tout le système, il est important de comprendre la source du problème.
Identification du Problème
Si vous utilisez le Bluetooth régulièrement et que vous constatez des problèmes de connexion, il sera plus simple de remarquer la source possible du bug. Déjà, il peut être bon d’essayer d’activer le Bluetooth de la voiture (même si vous ne l’utilisez pas vous-même), si la case ne se coche pas c’est que le module ne répond probablement plus… Allo Houston on a un problème !
Le dysfonctionnement du système GPS affecte sans distinction les GPS « Business » et « Professional », et ce sur plusieurs modèles de la gamme, comme les Serie 1, Serie 5 et X3.
Si au début on peut se demander si la radio capte mal, on se rend vite compte que le problème est un peu important que cela, et quand il se manifeste, c’est même plutôt dérangeant pour la conduite.
Localisation et Déconnexion du Module MULF
Il suffit alors de débrancher l’alimentation de ce boîtier. Le câble d’alimentation est indiqué sur la photo ci-dessous, rien ne sert de tirer dessus comme une brute, le câble dispose d’un petit clip (un peu comme les câbles réseaux RJ11/RJ45).
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Et puis voilà le test de cette solution s’arrête là, remettez votre tapis de sol et faites un tour pour constater si le problème existe toujours au niveau de la radio, du GPS et autres services.
Remplacement du Module Bluetooth (MULF)
C’est quand même bien pratique quand on est souvent dans sa voiture entre deux déplacements, le boîtier Bluetooth (MULF) peut se changer. On en trouve même d’occasion sur Ebay (venant d’Allemagne ou d’Angleterre généralement), mais il faut être vigilant.
Privilégiez la génération de votre module si vous voulez faire simple. Si l’on change de génération, il faudra probablement passer au garage pour une reprogrammation (sachant que si vous n’achetez pas neuf chez votre concessionnaire, ils vont probablement traîner des pieds pour la reprog’), l’avantage c’est qu’avec un peu de chance le module sera compatible avec plus de téléphones récents.
Pour le moment je n’ai pas acheté de module de remplacement, j’attends de voir si le problème fait une réapparition d’ici quelques semaines. Si tout va bien d’ici 1 mois ou 2, je vais probablement m’occuper de tout ça.
Autres Problèmes et Solutions Potentielles
De même, ne vous réjouissez pas trop vite d’avoir résolu le bug en ayant débranché le module Bluetooth, car vous pourriez voir réapparaître les blocages intermittents quelques mois plus tard.
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Il y a également des discussions sur les codes défauts liés aux bougies de préchauffage, qui peuvent être liés à un FAP bouché. Dans ce cas, il est suggéré de vérifier et éventuellement nettoyer le FAP.
Concernant les bougies de préchauffage, les défauts peuvent être la conséquence du FAP bouché.
Voici un résumé des actions entreprises sur le véhicule, mentionnées dans les discussions :
- Démontage et nettoyage de l'admission
- Nettoyage de l'EGR
- Remplacement des thermostats et de la pompe à eau
- Suppression des clapets
- Remplacement de toutes les poulies
- Vidange du LDR et remplacement par du LDR BMW
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