La Dacia Logan MCV est un break compact conçu pour offrir un bon comportement routier et une efficacité sur différents types de routes. Ce modèle est construit sur la plateforme B0, commune à tous les modèles Dacia.
Comportement Routier et Freinage
La tenue de route de la Dacia Logan MCV est jugée bonne. Le freinage est également efficace, assurant une sécurité adéquate dans diverses conditions de conduite. La Dacia Logan MCV a été spécialement conçue pour circuler sur des routes difficiles. Sa garde au sol est importante, et elle bénéficie de protections sous la caisse pour pouvoir rouler sur des chemins.
Correctement insonorisée, la Dacia Logan MCV masque efficacement les bruits d'air et de moteurs. Sur route, le break compact roumain est agile. Ses suspensions typées pour les routes des pays émergents sont souples et privilégient le confort des occupants sur routes dégradées.
De manière à maîtriser la trajectoire à vitesse élevée, l'assistance de la direction est réduite sur les grandes courbes. L'assistance de la direction est renforcée en cas d'importants rayons de braquage, pour une meilleure manœuvrabilité à vitesse réduite et pour faciliter le stationnement.
L'agrément de conduite de la Logan MCV est légèrement en deçà de celui des derniers breaks compacts modernes de type Renault Mégane Estate, Peugeot 308 SW ou Volkswagen Golf SW.
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Motorisations et Performances
Le choix de moteurs comprend un moteur 1.2 litre essence 16 soupapes de 75 ch, un moteur turbo trois cylindres 0.9 litre TCe de 90 ch et deux moteurs diesel 1.5 dCi de 75 et 90 ch.
La Dacia Logan MCV est légère. Elle ne pèse que 1 016 kg en 1.2 litre 75 ch et 1 090 kg en diesel 1.5 dCi 75 ch.
Moteur 1.2 Essence 75 ch
Malgré son poids réduit, les performances de la Dacia Logan MCV en 1.2 essence 75 ch sont un peu justes. Le bloc 1.2 litre délivre un couple de 107 Nm à 4 250 tr/mn. Il lui faut 14,5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et sa vitesse maximale est limitée à 162 km/h.
Moteur 1.5 dCi 75 ch
Le moteur 1.5 dCi 75 ch affiche des performances voisines. Il lui faut 14,6 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et la Logan MCV dCi 75 ch atteint une vitesse maximale de 164 km/h.
Moteur 1.5 dCi 90 ch
Le 1.5 dCi 90 ch est un peu plus dynamique pour de longs trajets sur route. Disposant d'un couple de 220 Nm à 1 750 tr/mn, la Logan MCV 1.5 dCi 90 ch met 12,1 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et atteint une vitesse maximale de 173 km/h. Il lui faut 18,5 secondes pour parcourir 400 mètres départ arrêté et 33,9 secondes pour atteindre les 1 000 mètres. Le bloc 1.5 dCi se montre vif dès les plus bas régimes et réduit les besoins de changement de vitesses en ville. Le moteur 1.5 dCi 90 ch est disponible avec une boîte de vitesses pilotée Easy-R.
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Moteur 0.9 TCe 90 ch
Le bloc essence turbo trois cylindres 0.9 litre TCe de 90 ch est plus performant. Il délivre un couple de 135 Nm à 2 500 tr/min (dont 90% dès 1 650 tr/mn). La Logan MCV 0.9 TCe accélère de zéro à 100 km/h en 11,1 secondes. Il lui faut 17,5 secondes pour parcourir 400 mètres départ arrêté et 32,8 secondes pour atteindre les 1 000 mètres. Sa vitesse de pointe sur circuit fermé s'élève à 175 km/h. Le moteur turbo trois cylindres 0.9 litre TCe de 90 ch est disponible avec une boîte de vitesses pilotée Easy-R.
Boîte de Vitesses Pilotée Easy-R
La boîte pilotée Easy-R a été travaillée pour la ville et les embouteillages. Le passage des vitesses se fait de manière automatique. Pratique dans les bouchons, la boîte permet de circuler à très faible allure juste en relâchant la pédale de frein. Quatre modes sont disponibles sur la boîte pilotée Easy-R: D/Drive, N/Neutre, R/Rear et M/Manual.
Le mode manuel permet un passage de vitesses maîtrisé par le conducteur.
| Moteur | Puissance | Couple | 0-100 km/h | Vitesse maximale | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Essence 75 ch | 75 ch | 107 Nm | 14,5 s | 162 km/h | 1 016 kg |
| 1.5 dCi 75 ch | 75 ch | N/A | 14,6 s | 164 km/h | 1 090 kg |
| 1.5 dCi 90 ch | 90 ch | 220 Nm | 12,1 s | 173 km/h | N/A |
| 0.9 TCe 90 ch | 90 ch | 135 Nm | 11,1 s | 175 km/h | N/A |
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