Le Nissan Juke a fait une entrée remarquée dans la famille des Crossover. Depuis son reveal mondial, il a déjà fait couler beaucoup d'encre. Avec le Juke, Nissan voulait renforcer sa position de pionnier des Crossover et compléter sa gamme constituée des Murano, Qashqai et Qashqai+2.
Mi-SUV, mi-sportive, le Juke entendait insuffler un vent nouveau dans un segment B traditionnellement conservateur. Face à l'engouement suscité par le dernier né de la marque, Nissan a annoncé les prix de son nouveau petit Crossover, le Juke, à partir de 16 490€.
Ainsi, les conducteurs urbains en mal d'originalité pouvaient précommander en concession, dès le 1er juin 2010, les tous premiers Nissan Juke qui seront livrés à partir du mois d'octobre 2010.
Finitions et Équipements
Dès le premier niveau de finition, le Juke s'équipe de tous les éléments de sécurité avec l'ESP de série et les airbags frontaux, latéraux et rideaux, ainsi que de la climatisation manuelle et d'une prise jack pour lecteurs MP3. Sur la finition Acenta, cœur de gamme Juke, nous retrouvons de série des jantes de 17'', la climatisation automatique, le régulateur/limitateur de vitesse, et surtout le tout nouveau système NDCS au tableau de bord.
La gamme Juke est couronnée par la version Tekna, la seule à pouvoir accueillir la transmission All-Mode 4x4-i avec le 1.6 L DIG-T 190ch. Elle est équipé du Nissan Connect (navigation, radio, CD, MP3, téléphone) avec écran tactile et caméra de recul.
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Le Juke représente le mariage réussi d'un SUV et d'une sportive, le tout contenu dans le gabarit d'une voiture de segment B. Derrière son allure robuste, le Juke est taillé pour la ville. A l'avant, les projecteurs classiques ont été divisés en deux éléments distincts.
Le premier, très fin et qui épouse la moitié supérieure du capot, accueille les feux de position ainsi que les clignotants. Inspirés des éclairages circulaires caractéristiques des voitures de rallyes des années 60 et 70, les feux de route et de croisement ont été montés plus bas, à hauteur de la calandre.
A l'intérieur, la sportivité est très présente avec un habitacle qui fait la part belle au poste de conduite. Les cadrans au tableau de bord tout comme la spectaculaire console centrale sont directement empruntés de l'univers de la moto. Le coffre possède une capacité de 251 L, sur les versions deux-roues motrices, ainsi qu'un vaste compartiment de rangement de 50 L sous toute la surface du plancher.
Motorisations et Transmissions
En termes de motorisations, le Juke sera disponible avec un nouveau moteur 1.6 L essence turbocompressé à injection directe DIG-T, délivrant 190ch et 240 Nm de couple. Quant aux transmissions, le moteur 1.6 L DIG-T 190ch sera couplé, en deux-roues motrices, à une boîte manuelle à 6 rapports tandis que la transmission Nissan CVT XTRONIC à mode manuel 6 rapports (M-CVT), équipera la version All-Mode 4x4-i qui couronne la gamme.
Le Juke 1.6 DIG-T 190ch peut également recevoir la transmission intégrale de dernière génération All-Mode 4x4-i à vecteur de couple, une première sur le segment.
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Disponibilité et Demande
Selon Simon Thomas, Senior Vice President Sales and Marketing, Nissan Europe, qui s'exprimait à l'occasion de l'ouverture des carnets de commandes du Juke, « Nous avons été submergés par les clients qui voulaient savoir quand ils pourraient passer commande d'un Juke ; c'est pourquoi nous avons avancé l'ouverture des carnets de commandes.
Nous sommes ravis de la demande qui se manifeste sur le Juke et, étant donné que les livraisons débuteront cet automne et que nous avons déjà annoncé les tarifs, nous espérons que l'intérêt pour le Juke va aller croissant ». Et Simon Thomas de poursuivre : « Le Juke va compléter notre gamme et, par là-même, consolider la position de Nissan en tant que pionnier du Crossover.
Nous avons appris, grâce au succès du Qashqai, que beaucoup d'acheteurs de voitures ne sont pas très inspirés par l'offre traditionnelle du marché. Les Juke deux-roues motrices seront produits dans l'usine Nissan installée près de Sunderland, au Royaume-Uni, aux côtés des Note, Qashqai et Qashqai+2.
Prix du Nissan Juke 2010 d'Occasion
Vous souhaitez vous renseigner sur les prix du marché des Nissan Juke d'occasion commercialisées en 2010 ? Que vous soyez acheteur ou vendeur, connaître la cote d'un véhicule est un atout pour une transaction équilibrée au meilleur prix.
La finition et la version sont des éléments importants qui peuvent faire varier la cote de la Juke : sélectionnez une version pour voir la cote correspondante, calculée pour un kilométrage moyen.
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Voici quelques exemples de prix constatés pour des Nissan Juke de 2010 :
| Prix (€) | Kilométrage (km) | Boîte de vitesses | Carburant |
|---|---|---|---|
| 5 450 | 104 000 | Manuelle | Diesel |
| 4 600 | 206 889 | Manuelle | Essence |
| 5 999 | 131 000 | Manuelle | Diesel |
| 5 790 | 159 645 | Manuelle | Essence |
| 2 400 | 200 000 | Manuelle | Essence |
| 6 499 | 57 800 | Manuelle | Essence |
| 7 550 | 91 000 | Manuelle | Essence |
| 5 900 | 147 500 | Manuelle | Essence |
| 5 750 | 171 501 | Manuelle | Essence |
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