Le Nissan NV200 est un véhicule utilitaire léger qui a été lancé en 2009. En France, ses principaux concurrents sont les Renault Kangoo, Citroën Berlingo et Peugeot Partner, ainsi que des VUL étrangers comme le Fiat Doblo ou le Volkswagen Caddy.
Caractéristiques et Points Forts
Examinons la caractéristique la plus importante du NV200 : son volume de chargement. Dans une longueur relativement contenue de 4,40 mètres, l'utilitaire japonais parvient à offrir un total de 4,2 m3. L'espace de chargement pourra accueillir des marchandises et objets encombrants sur un peu plus de 2 mètres de long (2,8m en rabattant le siège passager avant), 1,50 mètre de large et 1,36 mètre de haut. La charge utile maximale du véhicule, enfin, sera de 740 kilos.
Le Nissan NV200 est doué et il dispose d'un gabarit optimisé pour la ville : tout en proposant un espace de chargement conséquent et compatible avec deux europalettes, il s'avère facile à manier et à garer au sein d'un trafic urbain dense. On peut également ajouter à cela deux autres qualités : un seuil de chargement pratique situé à seulement 52,4 centimètres du sol et un duo portes battantes à l'arrière/porte coulissante sur le côté facilitant l'accès à bord.
Dans la version Combi dédiée au transport de personnes, un grand hayon remplace les ouvrants arrière. Notez que dans cette configuration, la capacité du NV200 variera entre 2 et 7 places pour un volume de coffre oscillant entre 900 et 2900 litres car tous les sièges sont rabattables.
Enfin, l'utilitaire japonais existe également dans deux autres variantes : Cabine Approfondie et Version Frigorifique. La première se montre plus polyvalente dans le cadre du transport de marchandises avec 5 places à bord et 2 m3 de chargement tandis que la seconde cible les secteurs de la restauration avec une cellule de chargement à 0 degrés.
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Design et Finition
Le Nissan NV200 profite d'une face avant plutôt moderne avec une calandre proéminente et des feux étirés sur le capot. Sur la face arrière, on repère également une petite pointe d'originalité concernant les phares qui ne sont pas strictement rectangulaires.
À l'intérieur, la planche de bord repose sur une grande majorité de plastiques durs, comme chez la concurrence. Elle s'avère toutefois pratique, ergonomique et place le conducteur bien au-dessus de la route grâce à son siège et son levier de vitesses surélevés.
Motorisations
On compte quatre motorisations dont un bloc essence, ce qui est plutôt rare pour le segment. Il y a bien entendu les traditionnels blocs diesel, ici d'origine Renault (dCi 90 & 100 chevaux), qui seront les plus sobres en thermique avec 5 litres de moyenne au 100 km et des émissions de CO2 situés en 128 et 136 g/km.
Enfin, cerise sur le gâteau : la version électrique « e-NV200 » avec ses 170 kilomètres d'autonomie, ses 10 heures de recharge sur une prise domestique 220V (4-8 sur une « WallBox » de Renault et 30 minutes sur une borne rapide) et son bilan carbone nul.
Nissan e-NV200 : L'option électrique
Le Nissan e-NV200 a été conçu dans l’optique de répondre aux besoins des professionnels en termes de mobilité propre. En effet, cet utilitaire 100% électrique est capable de franchir les zones à faibles émissions à toute heure de la journée. Issu d’un modèle thermique existant, le Nissan e-NV200 fut l’une des premières offres d’utilitaires électriques.
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Faisant partie de la première génération d’utilitaires 100% électriques commercialisés sur le marché français, le Nissan e-NV200 a été lancé en 2014 avec une batterie dont la capacité était de 24 kWh lui permettant de parcourir jusqu’à 170 km en une seule charge.
Ainsi, à l’occasion de sa mise à jour de mi-carrière en 2018, le véhicule s’est vu attribuer une batterie de 40 kWh de capacité qui pousse son autonomie maximale à 280 km soit 110 km de plus. Avec 200 km d’autonomie, le Nissan e-NV200 présente une qualité essentielle pour les entreprises.
Aussi, en améliorant l’autonomie de son modèle, le constructeur a-t-il prévu un chargeur embarqué de 6,6 kW disponibles de série. Branché sur une borne de recharge murale de 32 A, l’utilitaire électrique se recharge entièrement en 7 h 30. En cas d’urgence, le Nissan e-NV200 est compatible avec la recharge rapide jusqu’à 50 kW. Dans ce cas, la recharge jusqu’à 80% de la batterie se réalise entre 40 et 60 minutes.
En termes de capacités utilitaires, le véhicule offre un volume utile de 4,2 m3 et 701 kg de charge utile. En s’installant au volant du Nissan e-NV200, il est difficile de ne pas remarquer la simplicité de la présentation et des matières utilisées pour habiller l’habitacle. En matière de rangements, le conducteur a de quoi faire puisqu’on retrouve de nombreux réceptacles disséminés dans tout la cabine.
En ce qui concerne la conduite, le Nissan e-NV200 offre le confort et le silence de fonctionnement propres aux véhicules électriques, ce qui contribue à son confort. Bénéficiant de la même plateforme qui équipe la Nissan LEAF, l’utilitaire profite d’un comportement routier dynamique. L’implantation de la batterie sous le plancher a aussi pour effet d’abaisser le centre de gravité du véhicule.
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Côté performance, le Nissan e-NV200 peut compter sur son moteur électrique de 109 ch de puissance et de 254 Nm de couple pour lui procurer une accélération vive lui permettant d’évoluer dans la circulation. Il s’avère particulièrement plaisant à conduire en ville grâce à la réponse instantanée du moteur électrique. Avec une vitesse maximale de 123 km/h, il roulera avec aisances sur les routes départementales.
Le prix du Nissan e-NV200 varie selon les finitions qui sont au nombre de trois. Le Nissan e-NV200 Visia est proposé à 28 990 euros hors bonus écologique. L’équipement dont l’acheteur bénéficie dépend de son choix de finition. Avec la version d’entrée de base, il a droit au freinage d’urgence, aux rétroviseurs et aux vitres avant électriques, au système d’ouverture et de démarrage sans clé.
Pour profiter de la recharge rapide sur le Nissan e-NV200, il faut opter pour la finition intermédiaire. Livré avec un connecteur CHAdeMO de 50 kW cette version se recharge en moins d’une heure. Si le Nissan e-NV200 est relativement onéreux à l’achat, un utilitaire électrique sera toujours plus avantageux en ce qui concerne les coûts d’exploitation.
En effet, le coût de l’électricité aux 100 km va de 2 à 5 euros selon la solution de recharge choisie contre environ 11 euros pour son homologue thermique. Le coût d’entretien est également réduit et il en est de même pour la prime d’assurance.
Aménagements et Kits Modulables
Vous recherchez un aménagement pour votre van Nissan ? Les vans aménagés sont présents chez de nombreuses marques de voitures : Ford Nugget, California chez Volkswagen, Hanroad chez Renault… Chez Nissan il y eu récemment le Nissan Seaside qui a vu le jour, sur la base d'un NV300.
En partenariat avec la marque spécialiste Dethleffs (créateur de van aménagé et camping-car), la marque japonaise a décidé de sortir un van entièrement aménagé par Dethleffs avec notamment une tente de toit, une table avec pied à l'intérieur du van, des sièges avant pivotants, un évier, une cuisine, des rangements, deux lits pouvant accueillir en tout 4 personnes, un écran tactile de 8 pouces. Les options du van Nissan sont intéressantes pour une vie nomade.
Sans aucun doute, la solution d'un kit modulable et amovible proposé par Combeing est la meilleure offre que l'on peut trouver sur le marché. Facile à utiliser, les modules se fixent sur le plancher grâce à des vis papillons (tout se fait à la main, vous pouvez ranger vos outils !). Une installation en 15 minutes maximum, un coût abordable (à partir de 2000€) et des accessoires qui peuvent faire concurrence au Seaside comme par exemple la glacière à compression de 31 litres, et la cuisine deux feux gaz qui se module à l'intérieur mais aussi à l'extérieur du véhicule.
Cette solution est adaptable dans plusieurs finitions de chez Nissan comme Townstar, NV200, NV250, NV300 ou encore le NV400. Le Kit Sport qui va détenir un espace de rangement conséquent à l'extérieure des caissons, en dessous du couchage. Le Kit Homely qui va quant à lui détenir un volume de rangement satisfaisant à l'intérieur des caissons cette fois ci. Le Kit Smart qui va offrir un lit simple ainsi que des rangements. Le Kit Smart + qui va offrir un lit double et des rangements supplémentaires, ainsi qu'une table pour manger.
Si vous possédez un Townstar, un NV250, un NV200, un NV400 ou une autre version du NV300 / Primastar. Vous trouverez sur le lien suivant, des plans personnalisés. Grâce aux kits proposés sur notre site, vous pouvez aisément convertir votre Nissan en van aménagé à un coût compétitif, bien plus abordable que d'autres options.
Avis d'utilisateurs
Voici quelques avis d'utilisateurs de Nissan NV200 concernant leur expérience avec le véhicule :
- JMJO63635432 : À 120000 km aucun soucis en effectuant les révisions chez Nissan . Véhicule aménagé en van avec couchage 135 x 190 ( en conservant les 7 places repliées ) Le défaut est que les suspensions sont dures ( ressorts à l'arrière ) Sinon j'en suis très satisfait !
- BEAT61256262 : Nous avons une NISSAN NV 200 et on est ravi ! Véhicule très fonctionnel, grand à l'intérieur, très maniable en ville. Un petit fourgon mais avec les qualités de conduite en ville. Aucun problème depuis 6 ans.
- HEY.33256255 : Pas de soucis sur un NV200 a 194000km, juste de l'usure et de la maintenance habituelle, une bonne petite camionette avec de la place, pas trop haute pour entrer ds les parking en ville, entretien abordable, des petites roues mais on apprecie quand il faut les changer. Un plein pour 800km. Apres j'ai remarqué sur different nissan (micra, quashqai, nv200) que parfois le moteur baisse de regime qd on retrograde en 2e. Je ne pense pas m'en separer!
- GAUT25241365 : Mon nissan NV200 est de 2013, en seconde main. Il n'avait pas de régulateur et la clim ne marchait plus quand je l'ai acheté, mais ça ne me dérange pas, car je ne m'en serts pas. En dehors de ça, en 3 ans, je n'ai eu aucun frais. Comme il fait 2 m de long à l'arrière, j'ai confectionné des caissons en bois sur roulettes, que je charge à l'été, et il me sert de mini camping car : un caisson évier, un caisson cuisson, un caisson vaisselle, un caisson épicerie et vêtements, un caisson batteries rechargées par un panneau solaire que j'attache sur la galerie. Et au dessus des caissons un matelas pour dormir la nuit
Cependant, certains utilisateurs ont rencontré des problèmes :
- PAT221135426 : Le Nv200 est un bon véhicule mais le moteur est de marque Renault donc pas top . Tout allait bien jusqu'à ce que je fasse changer les bougies de préchauffage. malheureusement pour moi une était grippée donc ça m'a coûter une blinde. Donc pour moi Nissan c'est terminé, pas fiable !
Tableau Récapitulatif des Caractéristiques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Volume de chargement | 4,2 m3 |
| Longueur | 4,40 mètres |
| Charge utile maximale | 740 kilos |
| Motorisations Diesel | dCi 90 & 100 chevaux (Renault) |
| Autonomie e-NV200 | 170-280 km |
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