La Nissan Pixo, clone de la Suzuki Alto, est une petite citadine conçue pour les marchés émergents et assemblée en Inde. Elle est présentée comme une "vraie Nissan", malgré son lien étroit avec la Suzuki Alto. Examinons de plus près cette voiture et les avis à son sujet.
Design et Dimensions
La Pixo se distingue de l'Alto par des optiques plus anguleux et une calandre à trous. Elle reprend les dimensions de sa compatriote, avec un empattement de 2,36m et une longueur de 3,57m, légèrement supérieure à la Peugeot 107. La hauteur de 1,47m et la largeur comparable confirment sa proximité avec les triplettes 107/C1/Aygo.
Intérieur et Fonctionnalités
L'habitacle, traité dans des tons gris et noir, est simple et fonctionnel. La vaste boîte à gants et les 5 portes apportent un côté pratique. Les vitres arrière à pantographe témoignent de l'aspect spartiate du véhicule.
Motorisation et Performances
La Pixo est mue par un bloc 1.0L trois cylindres de 68 chevaux. Ce moteur essence à 12 soupapes donne le meilleur de lui-même à hauts régimes. Il est relativement prodigue en vibrations et en décibels, mais gratifie la Pixo d'un bonus écologique grâce à ses émissions de CO2 limitées à 103 g/km.
La Pixo est avant tout conçue pour la ville, où sa taille contenue, sa maniabilité et sa vivacité font merveille. La position de conduite assez verticale et la disponibilité d'une boîte automatique confirment cette orientation très urbaine.
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Comportement Routier
En dépit d’un roulis important imputable à un centre de gravité haut perché, le comportement demeure néanmoins globalement sain et prévisible. De toutes manières, la Pixo est avant tout conçue pour la ville, où sa taille contenue, sa maniabilité et sa vivacité font merveille.
Boîte Automatique
Le principe de la transmission automatisée apparaît particulièrement adapté aux voitures de ville. Nissan propose une option boîte automatique sur sa Pixo, présentée comme une rareté sur le segment. Avec 5 litres aux 100 km en cycle mixte, la Pixo se montre raisonnable, mais la différence par rapport à la version manuelle est sensible (0,6 litres).
Avis des Propriétaires
Plusieurs propriétaires ont partagé leurs avis sur la Nissan Pixo :
- VALB21354564 : Idéale pour la ville, mais pas faite pour les longs trajets car pas assez puissante.
- LE42262453 : Ne doit pas aller sur l'autoroute, moteur trop faible.
- GWEN42262516 : Une vraie citadine, pas le top sur long trajet sur autoroute.
- MACO33414124 : Bonne petite voiture de ville, nerveuse, facile à conduire, limite pour les grands déplacements.
- REDA14244165 : Voiture fiable car motorisation et mécanique de chez Suzuki. Très bon investissement si budget restreint.
- ANNE53525561 : Excellente citadine qui se faufile partout, un vrai karting!
- REMY11133644 : Voiture destinée aux trajets courts, confort intérieur normal.
- RAYD22655255 : Bonne petite voiture souple a conduire confortable et nerveuse un peu juste sur long trajet.
Equipement et Tarifs
De base, la Pixo dispose de l'ABS, d'airbags frontaux et de la direction assistée. Pour un peu plus de confort, il faut opter pour la version Acenta. La Nissan Pixo offre un rapport prix/équipement imbattable pour la catégorie.
Points Forts et Faiblesses
Points Forts:
- Maniabilité en ville
- Faible consommation
- Prix abordable
- Equipement de base correct
Points Faibles:
- Confort limité sur longs trajets
- Espace arrière restreint
- Volume de coffre réduit
- Moteur bruyant à hauts régimes
Tableau Récapitulatif
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Moteur | 1.0L 3 cylindres essence |
| Puissance | 68 ch |
| Couple | 90 Nm à 3 400 tr/min |
| Émissions de CO2 | 103 g/km |
| Consommation mixte | 5 l/100km (automatique) |
| Longueur | 3,57 m |
| Empattement | 2,36 m |
| Coffre | 129 litres |
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