La Nissan Skyline GT-R fait partie des icônes de l’automobile et elle symbolise à elle seule l’engouement des collectionneurs pour les véhicules japonais ces dernières années. Un engouement tel que certains prix deviennent à présent stratosphériques comme le prouvent régulièrement les Nissan Skyline GT-R. La Nissan Skyline GTT R34 est une automobile emblématique qui a su captiver les passionnés de voitures sportives à travers le monde. Avec son design audacieux et ses performances impressionnantes, elle représente une véritable référence dans l'univers des voitures japonaises.
Historique de la Nissan Skyline
Avant de plonger dans les détails techniques, il est essentiel de comprendre le contexte historique de la Nissan Skyline. La première génération de Skyline a été introduite en 1957, mais c'est à partir des années 1980 que ce modèle a commencé à gagner en popularité, notamment avec le lancement de la série R32. La R34, produite entre 1999 et 2002, est la quatrième génération de la série Skyline GT-R et a consolidé la réputation de Nissan dans le secteur des voitures de performance.
Caractéristiques Techniques de la Nissan Skyline GTT R34
Dimensions et Poids
- Longueur : 4 615 mm
- Largeur : 1 780 mm
- Hauteur : 1 280 mm
- Empattement : 2 650 mm
- Poids : 1 400 kg
Moteur
La Nissan Skyline GTT R34 est équipée d'un moteur RB25DE, un six cylindres en ligne de 2,5 litres. La version GT-R, équipée du moteur RB26DETT, propose 280 ch et 392 Nm de couple, pour un 0 à 100 km/h abattu en 5,2 s et une vitesse de pointe à 271 km/h selon Nissan.
Transmission
Elle est équipée d'une boîte manuelle à six vitesses qui permet une conduite précise et réactive. La transmission Getrag à six vitesses (V160) a remplacé une version antérieure, moins résistante, pour accompagner la puissance du moteur.
Performances
Les performances de la Nissan Skyline GTT R34 sont impressionnantes :
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- Accélération (0 à 100 km/h) : Environ 5,5 secondes
- Vitesse de pointe : 250 km/h
- Transmission : Propulsion arrière
Technologie et Équipements
La Nissan Skyline GTT R34 est dotée de nombreuses technologies et équipements qui améliorent l'expérience de conduite :
- Système de gestion de la traction : Aide à maintenir la stabilité lors de l'accélération.
- Freins : Disques ventilés à l'avant et à l'arrière pour une meilleure performance de freinage.
- Suspension : Suspension indépendante à l'avant et à l'arrière pour un confort de conduite optimal.
- Intérieur : Sièges sport, volant en cuir et tableau de bord numérique.
Design et Esthétique
Le design de la Nissan Skyline GTT R34 est un mélange parfait d'agressivité et d'élégance. Les lignes angulaires et la calandre distinctive lui confèrent une allure sportive. Les phares avant en forme de boomerang sont également un élément emblématique de son design. Le Bayside Blue accentue les arêtes et les volumes sculptés de la carrosserie de la R34.
Coloris Disponibles
La GTT R34 est disponible dans plusieurs coloris, notamment :
- Bleu Bayside (la couleur la plus populaire)
- Noir
- Rouge
- Argent
Le Bayside Blue (code TV2) constitue l’une des caractéristiques les plus identifiables du modèle R34. Plus qu’un choix esthétique, cette teinte a été associée à certaines éditions spécifiques, ce qui renforce sa reconnaissance et augmente l’intérêt qu’elle suscite.
Performances sur Route et Circuit
La Nissan Skyline GTT R34 est réputée pour ses performances sur route et circuit. Grâce à son moteur puissant et à sa transmission réactive, elle offre une expérience de conduite exaltante. Les retours des pilotes et des passionnés soulignent sa maniabilité et sa capacité à prendre les virages avec aisance. Le système de transmission intégrale ATTESA E-TS Pro répartit la motricité entre les essieux en fonction des conditions d’adhérence.
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Comparaison avec d'autres modèles
Comparée à d'autres voitures de sport de son époque, la R34 se distingue par son rapport qualité-prix et ses performances. Des modèles tels que la Toyota Supra MK4 et la Mitsubishi Lancer Evolution VI sont souvent cités comme des concurrents, mais chacun a ses propres caractéristiques qui attirent différents types de conducteurs.
Héritage et Impact Culturel
La Nissan Skyline GTT R34 a laissé une empreinte indélébile dans la culture automobile. Elle a été mise en avant dans de nombreux films, séries télévisées et jeux vidéo, notamment dans la franchise "Fast and Furious". Cet héritage a contribué à sa popularité et à son statut de voiture de collection. C’est surtout à travers sa présence dans les œuvres culturelles qu’elle a acquis une visibilité marquée. Sa mise en avant dans la saga cinématographique Fast and Furious, notamment conduite par le personnage de Brian O’Conner, a eu un impact appréciable sur sa perception publique. Au-delà du cinéma, la Skyline GTR R34 figure aussi dans de nombreuses franchises vidéoludiques, comme Gran Turismo.
Communauté des Passionnés
La communauté des passionnés de la Nissan Skyline est extrêmement active, avec des clubs et des forums dédiés où les propriétaires partagent leurs expériences, modifications et conseils pour tirer le meilleur parti de leur véhicule.
Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec II (2002)
La Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec II L’année 2002 représente une étape importante dans l’évolution des voitures de sport japonaises, alliant ingénierie avancée, design accrocheur et performances à couper le souffle. Ce modèle a solidifié la réputation de la série GT-R sous le nom de « Godzilla », un surnom qui reflète sa domination dans le monde automobile.
Conception et caractéristiques techniques
Le design du R34 V-Spec II est un équilibre parfait entre agressivité et élégance. La carrosserie présente des lignes nettes et une position basse, soulignées par un capot en fibre de carbone avec prise d'air NACA, qui non seulement réduit le poids mais améliore également le refroidissement du moteur. Les jantes en alliage léger et l'aileron arrière réglable contribuent à l'aérodynamisme et à la stabilité du véhicule.
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Moteur
Sous le capot, la R34 V-Spec II est équipée du légendaire moteur RB26DETAIL, un six cylindres en ligne biturbo de 2.6 litres, capable de délivrer une puissance déclarée de 280 ch à 6.800 392 tr/min et un couple de 4.400 Nm à 320 280 tr/min. Cependant, on sait que ces chiffres étaient conservateurs, avec des puissances réelles dépassant XNUMX ch, en raison du « Gentlemen's Agreement » entre les constructeurs japonais visant à limiter officiellement la puissance à XNUMX ch.
Transmission
Le système de transmission intégrale ATTENDRE E-TS Pro et le différentiel actif à glissement limité assurent une répartition optimale de la puissance, offrant une adhérence exceptionnelle dans différentes conditions de conduite. La suspension a été rigidifiée par rapport aux modèles précédents, améliorant ainsi la maniabilité et la réactivité du véhicule.
Performances et spécifications
Les performances de la R34 V-Spec II sont impressionnantes, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes environ et une vitesse de pointe de 251 km/h. Ces chiffres témoignent de l'ingénierie avancée et de l'attention portée aux détails que Nissan a consacrée à ce modèle.
| Spécifications techniques | Détails |
|---|---|
| Moteur | RB26DETT 2.6 L I6 biturbo |
| Puissance | 280 ch à 6.800 tr/min |
| Couple | 392 Nm à 4.400 tr/min |
| Accélération (0-100 km/h) | 5,4 secondes |
| Vitesse maximale | 251 km/h |
| Consommation combinée | 12,3 l / 100km |
| Poids | 1.560 kg |
Éditions spéciales et raretés
En 2002, Nissan a lancé le V-Spec II Noir, une version encore plus exclusive dédiée au célèbre circuit du Nürburgring. Cette édition limitée, produite à seulement 718 exemplaires, était dotée d'un moteur basé sur la version N1, avec des composants renforcés et des turbos améliorés, capables de supporter des pressions plus élevées et d'assurer une plus grande fiabilité dans les conditions les plus extrêmes. Le V-Spec II Nür se distingue par des détails uniques, tels que des couvercles de soupapes dorés, un compteur de vitesse pouvant atteindre 300 km/h et une plaque d'identification dorée. Ces caractéristiques, associées à des performances supérieures, font du Nür l'une des versions les plus recherchées par les collectionneurs et les passionnés du monde entier.
Influence dans la culture populaire
La Nissan Skyline GT-R R34 a laissé une marque indélébile sur la culture automobile mondiale. Sa présence dans de nombreux films, jeux vidéo et séries télévisées a contribué à consolider son statut d’icône. En particulier, la R34 conduite par le personnage de Paul Walker dans la série « Fast & Furious » a suscité l'imagination de millions de passionnés, augmentant ainsi sa popularité et son attrait. De plus, le R34 a été présenté dans de nombreux jeux vidéo de course, tels que la série « Gran Turismo » et « Need for Speed », permettant à une génération de joueurs de découvrir virtuellement ses performances et son charme.
Valeur de collection et marché actuel
Ces dernières années, la valeur de la Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec II a considérablement augmenté. La combinaison d'une production limitée, de performances exceptionnelles et d'un statut d'icône a rendu ce modèle très recherché parmi les collectionneurs. Vous trouverez des R34 GT-R autour de 32 500 € pour une version “standard” et bien plus (jusqu’à 400 000 €) pour les éditions spéciales type V-Spec II Nür en état collection. Les modèles “collector” incluent la V-Spec, la V-Spec II, la V-Spec II Nür (718 ex.), la M-Spec Nür (285 ex.) et la V-Spec N1.
La Nissan Skyline R34 GT-R Nismo Clubman Race Spec
À présent, il s’agit d’une Nissan Skyline R34 GT-R Nismo Clubman Race Spec qui est affichée à la vente plus de 600 000€. Il y a bien des couleurs emblématiques sur la Nissan Skyline R34 GT-R comme le Bayside Blue ou le Millenium Jade mais la plus mythique reste le Midnight Purple. Cette teinte violette réagi à la lumière pour offrir des reflets bleus ou encore marron. Une peinture très difficile à réaliser mais qui équipe cette Nissan Skyline R34 GT-R Nismo Clubman Race Spec. Elle est aussi équipée d’un kit carrosserie Nismo Z-Tune qui comprend un pare-chocs avant plus agressif, des ailes élargies et un capot ajouré. Elle repose sur des magnifiques jantes Nismo LMGT4 fabriquées par Rays en aluminium forgée.
Si cette Nissan Skyline R34 GT-R est si chère, c’est en raison de son passage par les ateliers du préparateur Nismo spécialisé dans les Nissan. Elle devient après un démontage et remontage complet une Nissan Skyline R34 GT-R Nismo Clubman Race Spec avec toute la préparation du châssis et du moteur RB26DET qui porte la mention R3 sur son couvre-culasse. Voici une puissance qui est capable de faire pâlir certaines supercars plus modernes car Nismo ajoute de la puissance mais s’attaque aussi au châssis qui s’annonce très affûté.
Nismo apporte aussi des détails dans l’habitacle de cette Nissan Skyline R34 GT-R Nismo Clubman Race Spec. On y retrouve des sièges baquet en tissu et alcantara brodé Nismo, la banquette arrière n’est pas oubliée et reçoit également cette attention. La moquette porte elle aussi la mention Nismo. Le pommeau de vitesses de la boîte manuelle à 6 rapports est en aluminium et reste très sobre avec simplement l’inscription Nismo.
La pièce principale de cette Nissan Skyline R34 GT-R Nismo Clubman Race Spec est bien sûr le compteur Nismo spécifique aux véhicules préparés par la firme. Avec un fond de compteur gradué jusqu’à 320 km/h et une zone rouge à 9 000 tours/minutes les performances promettent d’être au rendez-vous. De plus, ce compteur affiche un kilométrage faible, très faible puisqu’elle n’a que 0 km au compteur. Bien sûr il est difficile de croire que cette voiture de 1999 n’a jamais parcouru le moindre kilomètre. Voici donc ce qui explique son prix mirobolant de 5,180,000.00 HK $ soit 664 624,78€ à l’heure actuelle.
La Nissan Skyline GT-R R34 ex-Paul Walker
Ils ont payé plus d'un demi-million de dollars pour la Nissan Skyline GT-R R34 de Paul Walker, l'une des rares légales aux États-Unis. Cette Nissan Skyline GT-R R34 ex-Paul Walker est l'une des 1 855 R34 V-Spec II jamais fabriquées, dont seulement 14 Skyline GT-R R34 sont légales sur le sol américain. Ce modèle unique a appartenu au regretté Paul Walker, ce qui ajoute une valeur sentimentale et historique considérable. Sous le capot de la Nissan Skyline GT-R R34, la motorisation de pointe combinée à un turbo et six cylindres offre des accélérations impressionnantes.
Vendue aux enchères par Mecum à Monterey lors de la Car Week mi-août, cette voiture a changé de propriétaire à plusieurs reprises depuis 2014. En 2014, elle a été adjugée pour 750 000 euros, en 2016 pour 1 million d'euros, et plus récemment pour 540 000 euros, un tarif relativement inférieur mais toujours impressionnant. Cette R34 est reconnaissable grâce à ses jantes emblématiques Volk TE37 en finition bronze mat et ses vinyles dorés et noirs. Elle a souvent été utilisée comme voiture de démonstration pour promouvoir divers épisodes de la saga "Fast & Furious", renforçant ainsi sa notoriété.
En tant que l'une des 14 Skyline GT-R R34 légalement immatriculées aux États-Unis, cette voiture respecte les normes fédérales américaines, contrairement à la plupart des modèles R34 qui restent illégaux. La loi fédérale américaine interdit l'immatriculation de tout véhicule non homologué, sauf s'il a plus de 25 ans, le considérant comme un classique. Au début des années 2000, la société Motorex a tenté d'importer des Skyline GT-R R34 aux États-Unis, modifiant les véhicules pour qu'ils respectent les normes fédérales. Cependant, des problèmes de livraison, des coûts élevés d'homologation et des scandales liés à des vols de voitures ont conduit à la fermeture rapide de l'entreprise. Seules 14 Skyline GT-R R34 ont été graciées, dont cette unité unique.
La Nissan Skyline GT-R V-Spec II R34 ex-Paul Walker est une pièce rare et précieuse pour les collectionneurs et les passionnés de nissan gtr r34. Avec son histoire unique, ses performances exceptionnelles et ses modifications soigneusement sélectionnées, elle représente une opportunité rare sur le marché des voitures de collection.
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