Le regretté Paul Walker était un grand fan de la Nissan Skyline GT-R. Il en possédait d'ailleurs plusieurs dont cette R34. Son histoire avec cette voiture est fascinante, marquée par une passion profonde et une influence significative dans le monde automobile.

L'attrait initial pour la GT-R

« Dans un premier temps, c'est une R32 GT-R qui avait attiré l'attention de Walker lors d'un casting de voiture pour « Fast and Furious », déclare Lieberman. Alors il a emmené l'acteur chez MotoRex, une société qui importait des GT-R à l'époque (avant que le modèle ne soit officiellement lancé aux États-Unis avec la génération R35 ). Après l'essai routier, Walker a acheté la voiture présentée dans cette vidéo.

La V-Spec et son évolution

C'est un modèle V-Spec 1999 peint en Sonic Silver. Les modèles V-Spec ont eu droit à quelques améliorations de performances par rapport à la GT-R de base, comprenant notamment un différentiel à glissement limité actif et une suspension plus rigide. Walker a ensuite échangé la V-Spec argentée contre une V-Spec II blanche, selon Lieberman.

Cette Skyline R34 GTR V-Spec II a quelque chose de plus que les 1854 autres R34 GTR V-Spec II produites. En effet cette Skyline, c’est la caisse de Brian… enfin, celle de Paul Walker.

Un parcours mouvementé

La voiture grise a ensuite été vendue et a pris la direction de Hawaï. L'idée du nouveau propriétaire était d'en faire une réplique de la MotoRex Blackbird (tout en conservant la couleur argentée). La voiture a ensuite été saisie à son propriétaire hawaïen par la DEA dans le cadre d'une décision de confiscation, puis vendue aux enchères. Elle a été racheté par un texan, qui l'a conservé pendant environ 15 ans, a déclaré Lieberman. La même année, elle a été vendue à l'importateur JDM Toprank.

Lire aussi: Essai détaillé de la GT-R

Le scandale MotoRex

La R34 est l'une des 14 Skyline GT-R importées par MotoRex (les autres Skylines R34 ne seront légalement importées qu'en 2024 en vertu de la règle des 25 ans), toujours selon notre expert du jour. L’autre spécificité de cette Skyline R34 GTR V-Spec II N°672 sur 1855, c’est qu’elle fait partie des 14 voitures victimes du scandale Motorex et qui ont été graciées pour échapper au broyeur.

Aux States pour immatriculer une voiture, il y a la règle des 25 ans. Avant, c’est le bordel. Après, elles passent en collection et ça simplifie largement les démarches.

Dans la grande familles des importateurs, il y a eu un certain Hiroaki Nanahoshi, un japonais installé aux States et qui dès le début des 90’s, s’est spécialisé dans l’import d’américaines au Japon. Des vans, des low riders, des customs… le business est lucratif faisant la fortune de celui qui se fait appeler Hiro.

En 2005, il est ruiné, les enquêtes se suivent, MotoRex perd son agrément pour pouvoir importer des voitures et on se rend compte que quatorze Skyline R34 GT-R V-Spec II de 2001 ont même été livrées sans recevoir la moindre modif, puisqu’aucune R34 n’avait passé le moindre test d’homologation obligatoire.

En 2006, Hiro et une partie de ses « associés » vont lancer un assaut sur l’équipe du Blast Racing à la sortie d’un bar à strip de Los Angeles. Quant aux quatorze Skyline, elles vont être retrouvées et graciées. Sachant que la R34 passera la barre des 25 ans en 2026, elles sont actuellement les seules homologuées sur le sol américain.

Lire aussi: FAP Nissan X-Trail : Tutoriel de remplacement

La GT-R dans Fast and Furious

Il convient également de noter que cette voiture n'est pas la R34 GT-R Walker conduite dans « 2 Fast 2 Furious ». En 2009 sortait le film Fast and Furious 4. Plusieurs bolides étaient mis en avant dont la légendaire Nissan GT-R R34 conduite par Paul Walker.

La sportive a tout d'abord été achetée au Japon avant d'être importée aux Etats-Unis sans moteur et en kit par Kaizo Industries. Une fois immatriculée, la voiture a été modifiée selon les goûts de Paul Walker. Il a par exemple souhaité que tous les vinyles et décorations extérieures soient retirés afin de mettre en valeur les lignes épurées et classiques de la Skyline.

Après la fin du tournage du film, cette voiture s'est retrouvée dans une véritable bataille juridique et saisie par l'US Border Force car elle n'a pas été officiellement importée aux USA.

La vente aux enchères de 2023

Les fans de la saga “Fast and Furious” ont eu l’opportunité de s’offrir une part du mythe, lors d’une vente aux enchères organisée par la maison Bonhams. Cette dernière a en effet vendu une Nissan Skyline R34 GT-R qui a été conduite par feu Paul Walker en personne, lors du tournage du film “Fast and Furious 4”.

Dans “Fast and Furious 4”, la voiture apparaît à de nombreuses reprises et une scène montre même sa destruction lors d’une explosion. Heureusement, celle-ci a été réalisée avec une réplique, histoire de conserver la Skyline mise en vente.

Lire aussi: Nissan-lez-Ensérune: Hommages

La vente aux enchères accueillant cette Nissan Skyline R34 GT-R conduite par Paul Walker a eu lieu du 28 avril au 5 mai 2023, à Bruxelles. La voiture a trouvé preneur pour la modique somme de 1,357 million de dollars, soit environ 1,259 million d’euros à l’heure où nous écrivons ces lignes.

Modifications apportées pour le film

Modifiée à la demande de Paul Walker, cette Skyline de “Fast and Furious 4” a notamment reçu un grand écran à bord de son habitacle qui est doté d’un arceau de sécurité. Elle est aussi équipée d’un volant Momo en Alcantara, d’un pédalier Nismo V-Spec, d’un affichage tête haute spécifique ou même de sièges sport OMP avec des harnais cinq points. Les sièges arrière ont été retirés de l’habitacle, sans doute pour réduire le poids de l’auto.

La mécanique n’est pas en reste, puisque cette Nissan Skyline R34 GT-R a bénéficié d’une hausse de puissance. Cette dernière est portée à 550 chevaux grâce à un meilleur intercooler et des modifications apportées au système d’échappement. Le coupé nippon est par ailleurs abaissé grâce à des ressorts de suspension Nismo. Il est juché sur des jantes Volk Racing de 19 pouces, et se dote d’étriers de freins à six pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière.

Le siège conducteur est resté dans la même position que celle choisie par Paul Walker lors du tournage de “Fast and Furious 4”.

Dans le quatrième épisode de la saga “Fast and Furious”, Paul Walker pilote notamment une Nissan Skyline GT-R R34 peinte en coloris TV2 Bayside Blue. Importée aux États-Unis par Kaizo Industries, la voiture a été customisée à la demande de l’acteur.

L'héritage de la GT-R

Quelques secondes à l’écran. Une accélération. Un crissement de pneus. Et le cinéma venait d’adopter une nouvelle icône : la Nissan GT-R. Plus exactement, la Skyline GT-R R34, que Brian O’Conner pousse à fond dans 2 Fast 2 Furious.

Quand 2 Fast 2 Furious sort en 2003, il doit faire oublier l’absence de Vin Diesel tout en prouvant que le succès du premier opus n’était pas un coup de chance. La solution ? Faire exploser l’univers visuel. Le tuning devient un personnage à part entière.

Brian O’Conner, alias Paul Walker, est un cas à part dans la saga. Il n’est ni mafieux, ni voyou, ni flic droit dans ses bottes. C’est un passionné, un technicien, un pilote instinctif. Dès les premières scènes, on comprend que cette voiture, ce n’est pas juste un choix esthétique. C’est une extension de lui-même.

Après 2 Fast 2 Furious, la carrière cinéma de la GT-R ne s’arrête pas là. On la retrouve dans les épisodes suivants, toujours associée à Brian. Mais au-delà du cinéma, c’est dans la rue et les garages qu’elle laisse son empreinte. Sa cote grimpe en flèche.

Aujourd’hui encore, elle est omniprésente : dans Gran Turismo, dans Need for Speed, sur Instagram, dans les rassemblements JDM, et dans les rêves de milliers de passionnés. La R34 n’a pas vieilli. Elle s’est patinée.

Caractéristiques techniques de la Nissan Skyline GT-R R34

La Nissan GTR R34 est bien plus qu’une simple voiture de sport ; elle incarne l’héritage légendaire de la lignée GTR de Nissan.

La version la plus emblématique de la GTR R34 est équipée du légendaire moteur RB26DETT, un moteur à 6 cylindres en ligne turbocompressé de 2,6 litres. Ce moteur emblématique est réputé pour sa robustesse, sa fiabilité et ses capacités de modification, ce qui en fait un choix prisé par les passionnés de tuning.

Dans sa configuration d’origine, le RB26DETT développe environ 280 chevaux, mais grâce à des modifications relativement simples, il est possible d’atteindre des puissances beaucoup plus élevées, parfois jusqu’à 1000 chevaux ou plus pour les versions préparées par des vrais experts.

En termes de performances, cette japonaise ne déçoit jamais. La GTR R34 est souvent saluée pour son design emblématique qui incarne la puissance et l’agressivité. Avec ses lignes nettes, ses formes musclées et son aérodynamisme remarquable, elle attire instantanément le regard et impose le respect sur la route.

La GT-R R34 dans la culture populaire

La Nissan GTR R34, comme la Toyota Supra MK4, est devenue une véritable icône de la culture pop’, laissant une empreinte indélébile dans l’imaginaire collectif.

Fast and Furious (2001-2021) : La saga cinématographique “Fast and Furious” a grandement contribué à la renommée de la GTR R34. Elle fait sa première apparition dans le film “2 Fast 2 Furious” en 2003, où elle est conduite par le personnage de Brian O’Conner, interprété par Paul Walker. La GTR R34 est ensuite présente dans plusieurs autres films de la saga, devenant l’une des voitures emblématiques de la franchise.

Gran Turismo (1997-2021) : La série de jeux vidéo de simulation automobile “Gran Turismo” a également contribué à populariser la GTR R34. La voiture est présente dans plusieurs opus, permettant aux joueurs du monde entier de la piloter virtuellement sur des circuits réels et fictifs.

Importation et entretien de la Nissan GT-R R34

Importer une Nissan GTR R34 est le rêve de nombreux passionnés de voitures sportives et de culture japonaise. Ce modèle emblématique, produit entre 1999 et 2002, n’a jamais été officiellement commercialisé dans certains pays, comme en France ou aux États-Unis. Pour l’obtenir, il faut donc passer par des procédures d’importation, souvent complexes et coûteuses.

La France impose des règles strictes concernant l’importation de véhicules provenant de l’étranger, notamment en matière de conformité aux normes de sécurité et de pollution. La Nissan GTR R34, en particulier, ne répond pas aux normes européennes d’origine.

Voici un aperçu des principaux coûts à prévoir pour importer une Nissan GTR R34 en France :

  • Transport maritime : Environ 2 000 à 5 000 €, incluant le transport en conteneur et les assurances.
  • Frais de douane : Un droit de douane de 10 % est appliqué sur le coût total du véhicule (prix d’achat + transport), auquel s’ajoute la TVA de 20 % en France.
  • Modification et homologation : Comme mentionné, la conformité aux normes françaises peut coûter de 1 500 € à 5 000 €, en fonction des ajustements nécessaires.

En tout, il faut donc prévoir un budget total d’environ 60 000 € à 200 000 €, en fonction des modèles et de l’état du véhicule.

Conseils d'entretien

Voici quelques conseils spécifiques pour les heureux propriétaires de Nissan Skyline GTR R34 :

  • Entretien régulier du moteur : Le moteur RB26DETT, bien que réputé pour sa robustesse, nécessite un entretien régulier pour assurer sa longévité.
  • Surveiller les turbo : Les turbos d’origine peuvent montrer des signes d’usure après environ 100 000 kilomètres.
  • Inspecter les suspensions et freins : Les suspensions et les freins de la GTR R34 sont soumis à une usure normale, en particulier sur des routes difficiles ou lors de conduite sportive.
  • Protection contre la corrosion : Sa carrosserie en acier peut être sujette à la corrosion, en particulier sur les parties exposées telles que les arches de roue et les bas de caisse.
  • Maintenance de l’intérieur : L’intérieur en cuir et les garnitures de la Nissan GTR R34 nécessitent également un entretien régulier pour éviter le dessèchement et la décoloration.

Célébrités et la Nissan GT-R R34

La Nissan GTR R34 a conquis le cœur de nombreux amateurs de voitures de sport, y compris des célébrités du monde automobile et du divertissement.

  • Paul Walker : Le regretté acteur de la saga Fast and Furious était un grand fan de la GTR R34. Il l’a conduite dans certains films de la franchise et a souvent exprimé son admiration pour ses performances et son design intemporel.
  • Jay Leno : L’animateur de télévision et collectionneur de voitures américain, Jay Leno, a loué la GTR R34 pour sa puissance brute et son agilité impressionnante. Il a également fait l’éloge de son moteur RB26DETT emblématique.
  • Jeremy Clarkson : Le célèbre animateur de l’émission Top Gear a qualifié la R34 de “superbe machine” et a vanté ses performances sur piste ainsi que son caractère distinctif.

Prix de vente et rareté

Les prix de vente de la Nissan GTR R34 varient en fonction de plusieurs facteurs : l’année du modèle, l’état du véhicule, le kilométrage et la rareté de sa configuration, d’origine de préférence.

Tableau récapitulatif des coûts d'importation (estimation)

Poste de dépense Montant estimé (€)
Transport maritime 2 000 - 5 000
Frais de douane Variable (10% du coût total + TVA 20%)
Modification et homologation 1 500 - 5 000
Budget total estimé 60 000 - 200 000

tags: #nissan #skyline #gtr #r34 #paul #walker

Articles populaires: