La Nissan Skyline GT-R R34 est l'un des véhicules japonais les plus emblématiques. Certains exemplaires d'origine bien conservés et avec un faible kilométrage au compteur se sont vendus à près d'un demi-million de dollars. Mais que faire lorsque vous voulez une GT-R mais que vous n'avez pas les fonds nécessaires ?
Réplique de la Skyline R34 : Une Alternative Abordable
Si vous êtes un passionné de Nissan Skyline, une société thaïlandaise peut vous fabriquer une réplique à moindre coût. La réponse est cachée dans un petit garage thaïlandais qui construit et vend des répliques de R34 basées sur des Rover 200 Coupé. Ce coupé britannique à deux portes du début des années 90 ne semble pas être une base idéale pour une réplique de Skyline R34, mais si vous regardez attentivement, vous remarquerez que les deux modèles ont un design assez similaire, notamment au niveau des vitres latérales.
Pour la réplique, les artisans thaïlandais démontent l'avant et l'arrière de la Rover 200 Coupé et ajoutent de nouveaux panneaux de carrosserie. Ils utilisent des pièces d'origine ou de rechange de la Nissan Skyline de 10e génération (1998-2001) : des phares, des feux arrière, des ailes, des pare-chocs... Ils prennent ce qu'ils trouvent.
Au lieu de se limiter au design extérieur, l'équipe thaïlandaise est allée plus loin en transformant également l'intérieur du coupé britannique. Le tableau de bord complet et la console centrale proviennent d'une Skyline R34, une vraie ! Cependant, il ne faut pas s'attendre à pouvoir consulter la télémétrie et toute autre jauge que l'on trouve habituellement sur la GT-R. Ces pièces sont très difficiles à trouver.
Si vous vous demandez ce qui se cache sous le long capot, il s'agit du moteur quatre cylindres de 1,6 litre d'origine Honda qui développe seulement 111 chevaux. Bien que la plupart des variantes de la Rover 200 Coupé disposaient d'une transmission manuelle, cet exemplaire est équipé d'une boîte de vitesses automatique qui envoie la puissance aux roues avant.
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Comparaison des Dimensions : Rover 200 Coupé vs. Nissan Skyline R34
En termes de taille, la Rover mesure 4,27 mètres de long. C'est nettement plus court que la Nissan qui mesure 4,60 mètres. Cependant, leurs empattements sont plus proches : 2,55 m pour l'une, et 2,66 m pour l'autre.
| Modèle | Longueur | Empattement |
|---|---|---|
| Rover 200 Coupé | 4,27 m | 2,55 m |
| Nissan Skyline R34 | 4,60 m | 2,66 m |
Record au GT-R Festival en Australie
Lors du récent GT-R Festival, rendez-vous incontournable des passionnés de JDM, une Nissan Skyline R34 GT-R préparée a établi un nouveau record. L'Australie est le paradis des amateurs de Nissan Skyline GT-R, notamment parce qu'il est beaucoup plus facile de les importer du Japon, grâce à sa proximité avec le pays du soleil levant. C'est pourquoi, comme chaque année, le Sydney Dragway a accueilli fin mai le GT-R Festival, où les meilleurs exemplaires du pays ont démontré leur avalanche de puissance.
Il s'agit d'une Skyline R34 GT-R surnommée 'RHM', totalement refaite par B2R Motorsport à Sydney. D'origine, elle était équipée d'un moteur six cylindres biturbo de 2,6 litres, mais elle arbore désormais un moteur de 3,4 litres beaucoup plus grand, accompagné d'un turbo tout aussi démesuré. Avec plus de 1.800 chevaux, désormais sous le capot, elle a abattu le quart de mile en 7,93 secondes, établissant un nouveau record du monde pour une Skyline GT-R à transmission manuelle.
Le GT-R Festival a également mis en avant d'autres Skyline GT-R, notamment les générations R32 et R34, très populaires en Australie. Ces voitures, bien qu'âgées de plus de 20 ans, ont montré, grâce à des modifications et des réglages millimétrés, qu'elles peuvent rivaliser avec les hypercars modernes les plus coûteuses. Mais parfois, ce gain de performance se fait au détriment de la fiabilité de la voiture sur le long terme.
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