Avant de suivre le déroulé traditionnel de cette revue, je reviens sur le choix de LEGO dans la traduction du nom du set. Pourquoi nous préciser que c’est une voiture de sport? Soit LEGO s’est dit que les petits français ne connaissent pas les Mustang, soit que le marketing a encore eu le dernier mot et a voulu démontrer que si “sport” est apposé sur le nom, ça se vendra mieux. Bref, dans tous les cas, pour moi, ce n’est pas une voiture de sport mais une voiture à caractère sportif, ce qui est caractérisé par la mise en scène de la boite, la voiture est en ville et non sur circuit.
Comme mentionné dans mon aparté, la Mustang nous est présentée roulant sur une voie rapide (au vu du floutage) et avec en fond, un échangeur et quelques immeubles. Pour le reste, nous sommes dans le format classique des boîtes à véhicules solitaires, avec en coin supérieur droit le logo du fabricant. A l’arrière, une vue trois quart arrière de la voiture nous montre ses feux caractéristiques, son aileron et ses quatre sorties d’échappement. Dès les visuels de la boîte, nous pouvons constater que des autocollants vont parsemer la construction et qu’ils ont le défaut (tellement classique) de ne pas être de la même teinte que les pièces.
Contenu de la Boîte
A l’ouverture, nous obtenons le livret de construction et quatre sachets. En vrac, la petite planche d’autocollants, les jantes en sachet à part et la méta pièce qui sert de base à l’habitacle.
La Minifigurine
Avant d’attaquer la Mustang et vu qu’elle est disponible au premier sachet, je vous présente la pilote. Elle est livrée avec deux accessoires, un casque gris à la visière transparente et une clé à molette. Pour les personnes ne le sachant pas, la clé est uniquement là pour aider à changer les jantes, l’instrument est d’ailleurs toujours un peu surdimensionné pour les minifigs. L’allure globale de la minifig a du bon comme du basique. Sa paire de jambes dark azure est déjà vue dans une petite trentaine de sets et son unique visage est un classique depuis 2010. Par contre, j’aime beaucoup sa coiffure, rasée sur le côté qui permet de l’orienter dans différents styles et surtout son sweat Dark Horse, très bien exécuté avec à l’avant le Mustang Dark Horse au centre, une poche ventrale et les cordelettes de la capuche. A l’arrière, la capuche retombe sur le logo du cheval en mode furax.
Construction Étape par Étape
Nous débutons donc par la méta pièce et remplissons le fond avec toute une série de petits éléments qui constituent la base pour y poser le volant, sièges, tableau de bord etc … Le premier autocollant arrive vite et sur une pièce spécifique (je suis surpris, ou je me trompe, qu’il n’y en ai pas déjà eu de produite) à savoir un ridged tile 2X2/25° en noir. Si c’est du spécifique, pourquoi ne pas l’avoir tampographié? Deux sous-ensembles viennent former les dossiers des sièges baquets. L’habitacle est globalement achevé en un peu moins d’une quinzaine d’étapes. J’aime bien comment ont été fait les baquets, les appuis têtes avec simplement un demi-cercle, ils sont très fins à voir. Entre-temps, un nouveau sous ensemble se pose à l’arrière laissant un peu de spéculation quant à son utilité, surtout avec ses crochets vers le haut.
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L’ouverture du sachet 2 se fait donc avec un habitacle quasiment achevé. Ce sac se concentre uniquement sur l’arrière de la voiture. L’extension arrière est assurée par un support de roue qui supporte plusieurs crochets et pins technic. Remontée sur les côtés pour les ailes arrières et un sous-ensemble vient prendre la place des feux transparents bas et de l’extracteur d’air. Les feux caractéristiques sont faits avec deux tiles tampographiées et exclusives, elles sont ensuite accrochées sur deux paires de crochet donnant ainsi l’angle adéquat.
Le troisième sachet continue la construction de l’arrière avec la lunette avec deux “fenêtres” teintées. Avant de s’attaquer à l’avant, dernière pose avec l’aileron fabriqué à partir de cinq pièces. Nous posons la voiture sur le côté pour commencer la construction de l’avant avec le second support de roue. Après avoir bien rempli tout ça, la pose de bows exclusifs permet de faire la partie basse de la grille d’aération. Le sous-ensemble est maintenant relié à la voiture et le tout est consolidé à coup de briques rouges. Passage par les ailes avant qui en plus de la carrosserie accueillent les feux transparents.
Un nouveau sous-ensemble se loge dans le compartiment moteur et permet de mettre à l’horizontal une brique knob qui supporte la calandre. Les feux se complètent avec deux tout petits sous-ensembles obtenant ainsi l’angle nécessaire pour accompagner la calandre. Dernier sachet, disons que nous faisons le moteur avec un empilement de petites pièces qui permet d’obtenir un certain volume sous le capot. L’habillage continue, épousant les formes du véhicule. Les rétroviseurs ne sont pas ridicules, une petite construction permet de les avoir avec une finition correcte. Et nous terminons par poser les roues sur les jantes et celles-ci sur la voiture.
Apparence Générale
Pour une version Dark Horse, c’est Dark, y’ a pas à dire. La Mustang est sombre et agressive, elle en impose. Par contre ce côté dark est peut être ce qui pêche pour elle, il faudra bien l’éclairer pour apprécier ses formes. Le pare-brise teinté, placé au-dessus d’un habitacle où la couleur la plus claire est du gris, ne permet pas vraiment de voir la minifig au volant. LEGO nous livre la voiture avec une pilote qui malgré deux éléments très génériques (le visage et les jambes) s’en tire avec les honneurs.
Prix et Rapport Qualité/Prix
Enfin parlons sous, à 27€ c’est le prix demandé maintenant pour un véhicule Speed Champions. Le prix a gonflé de 2€ par rapport aux sets sortis il y a de cela un an. A ce rythme, ça commence à faire un peu cher la voiture, même si elle est bien finie.
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Creator Expert : Analyse Approfondie
Donc pour cette Mustang, on ne peut que procéder par étapes de montage dans ce cas et commençons donc par la boite. Assez classique finalement avec la Ford au premier plan, de trois-quarts, des bandes blanches parfaitement alignées (oui, on verra que ce détail est important). Un seul livret pour le montage, parsemé d’informations (plus ou moins connues) sur la Mustang. Au fur et à mesure de la construction d’autres infos apparaissent, c’est gentil sans être transcendant. Bon, il faut aussi parler anglais.
Nous commencerons donc par le plancher de cette Mustang, pour ceux qui côtoient la gamme Creator Expert et surtout les voitures, il n’y a rien d’exceptionnel. On enchaîne des éléments Technic maintenus à grand renfort de tenons. Une mise en place des engrenages qui permettent le mouvement des roues avant liées à la colonne de direction et au volant. Le petit plus des engrenages est l’ajout de l’option sur l’arrière de la hauteur de caisse en vue de la future « amélioration » de l’engin.
Points Négatifs : Autocollants et Pare-brises
Maintenant passons au gros point noir de ce modèle. Dans les différentes review que j’ai pu lire avant de monter ce set, j’étais prévenu que les bandes latérales pouvaient être bancales. Et c’est confirmé ! Ce qui, toujours à mon avis n’est pas digne d’un leader comme Lego et vraiment décevant pour un modèle d’exposition. En essayant de voir du positif, je me dis que ce sont 14 stickers de moins mais au final, est-ce que je n’aurai pas mieux fait en en collant ? Je vais quand-même noter une réussite dans cette étape, l’effet des sièges, je les trouve vraiment beau avec ce côté bicolore et boudinés old school comme il faut.
La Mustang prend forme, carrosserie arrière, arches de toit prennent place et la bête ressemble de plus en plus à la légende. Autre (et dernier) point noir, les parebrises. Ils sont grands, ils sont transparents et surtout ils sont mis en vrac avec les autres pièces. Résultat tant attendue, les deux sont rayés ! Tout l’arrière de la voiture est ainsi monté à l’issue de cette étape.
Suite de la Construction
Après l’arrière, l’avant bien sûr. Perfectionnement du réalisme du moteur (tiens un sticker …), construction des ailes avant et assemblage du parechoc. Assemblage du toit et du capot. Tiens, on dirait qu’il va falloir aligner des bandes et là, ça marche. Les pièces sont grandes et la tampograhie colle parfaitement, ouf !
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Fonctionnalités Bonus
Petit bonus de fin de construction. Les éléments de tuning … pardon de préparation. En gros, la Mustang d’origine vous parait fade et bah on va la booster.
Conclusion
Voilà, malgré ses défauts (je vais communiquer avec le SAV Lego pour essayer d’avoir de nouvelles pièces) la Mustang est une réussite. Elle se monte vite (sans trop non plus) et est vraiment un modèle d’exposition.
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