Pionnier et seul représentant des monospaces compacts premium jusqu'à l'arrivée du BMW Série 2 Active Tourer, le Mercedes Classe B se renouvelle entièrement, du style, aux technologies en passant par son agrément routier.
Succès et Renouvellement du Mercedes Classe B
En quelques années, les SUV ont presque tout raflé sur leur passage ! Prenez l'exemple du Mercedes Classe B, sorti en 2005, le familial à l'Etoile s'est vendu à plus d'1,5 million dans le monde. L'année dernière, en France, il représentait encore 10% des ventes de la marque dans l'Hexagone.
Avec un concurrent sérieux comme le BMW Série 2 Active Tourer, le Mercedes Classe B se devait de se renouveler entièrement, pour respecter son statut de pionnier du segment des monospaces premium. Dans le style tout d'abord, la filiation avec la berline est bien visible. Surtout au niveau de la face avant, le profil et l'arrière étant logiquement plus dans la veine d'un véhicule familial.
Car c'est pour son habitacle, et notamment ses places arrière, que le Classe B est autant plébiscité. Par rapport à son ancienne génération, l'empattement a été allongé (+ 3 cm) ce qui profite logiquement à l'espace aux jambes, très généreux, à condition d'éviter la place centrale gênée par le tunnel de transmission.
Question modularité en revanche, le Classe B est un peu plus décevant, jouant le côté chic plutôt que celui hyper-pratique des monospaces traditionnels. Pas de sièges indépendants au programme mais une banquette arrière fixe fractionnable en 40/20/40. Enfin, dernier élément important pour les familles, le coffre.
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Moins volumineux qu'auparavant (455 litres comme le Série 2 Active Tourer mais moins que les généralistes), il pourra offrir jusqu'à 705 litres avec la banquette arrière coulissante. Un volume qui s'étendra jusqu'à 1.540 litres, une fois la banquette arrière rabattue.
Expérience de Conduite et Motorisations Recommandées
Une fois n'est pas coutume dans un monospace compact, la place la plus intéressante est celle du conducteur. Mais aussi parce qu'il sera bien installé : plus haut que dans une Classe A (+ 9 cm) mais plus bas que dans un SUV. Ce compromis entre berline compacte et SUV, le Classe B l'assume parfaitement sur la route.
Bien suspendu, même sans l'amortissement piloté en option, le Classe B étonne par une certaine agilité. Attention cependant à bien choisir son moteur. Il vaudra mieux opter pour le B200 et ses 163 chevaux, ou plus intéressant encore, le B200d offrant plus de couple (320 Nm et 150 ch) et une boîte double-embrayage à 8 rapports.
Chic, technologique et agréable à rouler, le Mercedes Classe B montre que le monospace est une alternative plus homogène au SUV.
Avis des Utilisateurs
Qualités et défauts Classe B signalés par les internautes via les 346 avis postés :
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- Comportement routier: 51 aiment / 4 n'aiment pas
- Agrément: 53 aiment / 17 n'aiment pas
- Confort global: 78 aiment / 53 n'aiment pas
- Insonorisation et bruit perçu: 21 aiment / 64 n'aiment pas
- Finition / qualité des plastiques: 56 aiment / 18 n'aiment pas
- Habitabilité: 40 aiment / 3 n'aiment pas
- Volume de coffre: 40 aiment / 5 n'aiment pas
- Consommation: 35 aiment / 29 n'aiment pas
- Style: 46 aiment / 1 n'aime pas
- Fiabilité: 42 aiment / 42 n'aiment pas
- Entretien (coût): 5 aiment / 30 n'aiment pas
Le toit ouvrant panoramique est indéniablement l'option indispensable dans cette voiture familiale: lumière, et jamais de sensation d’étouffement. => On aime vraiment l'habitacle! Le moteur essence manque un peu de noblesse à notre gout, mais bon, il reste économique même avec ses 7.5l à 13l/100Kms (moyenne de 8.5l). Faut pas s'exciter en ville, et sur autoroute, le régime moteur est très bas.
Mercedes est pas top en cout d'entretien. Faut pas exagérer, changer des pieces d'usures et faire des vidanges ne justifient pas autant de frais! Préférer des indépendants une fois la garantie obsolete.
Tenue de route nickel, habitacle confort même pour les passagers arrières, très grand coffre et déjà avec le système de réglage en profondeur ou plat avec l’ouverture. Très classe. Jamais accidentée, éraflée sur le garde boue arrière côté droit. Pas de rouille. Jamais eu de gros souci. Une courroie remplacée ainsi qu’amortisseurs avant, batterie 1x.
Les freins sont ok mais plus mous qu’une Touran. Le rayon de braquage plutôt large. Par contre le réservoir descend vite bloquée dans un embouteillage. Mieux vaut éteindre le moteur.
Forum Auto Matmut : Que pensent les propriétaires de la Classe B ?
De nombreux propriétaires ont partagé leurs avis sur le Forum Auto Matmut, offrant des perspectives précieuses pour les futurs acheteurs.
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- Coût d'entretien : L'entretien chez Mercedes est généralement considéré comme étant dans la fourchette haute des constructeurs. Il nécessite un passage annuel dans la concession.
- Fiabilité : La fiabilité dépend de la motorisation. Les modèles avec moteur Mercedes (chaîne de distribution) sont souvent jugés plus fiables que ceux avec moteur Renault (courroie de distribution).
- Consommation : La consommation varie selon le modèle et l'utilisation, mais elle est généralement considérée comme raisonnable pour les versions diesel.
- Options indispensables : La boîte automatique et les radars avant/arrière sont souvent recommandés.
Problèmes Courants et Modèles à Éviter
La Mercedes Classe B a connu des hauts et des bas en matière de fiabilité. Certaines versions se sont révélées particulièrement fiables, tandis que d’autres ont été source de nombreux désagréments pour leurs propriétaires.
Les premiers millésimes de chaque génération ont notamment souffert de maladies de jeunesse, avec des problèmes récurrents sur certaines motorisations. Des défaillances d’injecteurs aux soucis de chaîne de distribution, en passant par les bugs électroniques des versions hybrides récentes, plusieurs modèles nécessitent une attention particulière.
Derrière sa conception apparemment moderne se cache une succession de faiblesses chroniques qui peuvent transformer le rêve Mercedes en véritable cauchemar financier.
Principaux points faibles :
- Injecteurs défaillants dès 100 000 km (800€ par injecteur)
- Turbocompresseur fragile (1800€ de réparation)
- Joints de culasse chroniquement défectueux (2500€ minimum)
- Vanne EGR s’encrassant prématurément
- Pompe à injection peu fiable
Les symptômes de défaillance se manifestent généralement de façon progressive. Un manque de puissance, une fumée noire à l’échappement ou des à-coups à l’accélération doivent immédiatement alerter le propriétaire. Le coût cumulé des réparations peut rapidement dépasser les 5000€, soit une part significative de la valeur résiduelle du véhicule.
Le moteur 200 CDI (OM640) 2005-2008
Avec ses 140 chevaux, ce moteur semblait prometteur mais s’est révélé tout aussi problématique que son petit frère. Les propriétaires rapportent régulièrement des défaillances majeures, particulièrement sur les modèles produits avant 2008.
Symptômes caractéristiques :
- Sifflement anormal du turbo
- Perte de puissance progressive
- Fumée bleue à l’échappement
- Odeur de gazole dans l’habitacle
Le turbocompresseur constitue le talon d’Achille de ce moteur, avec des défaillances fréquentes entre 120 000 et 150 000 kilomètres. Le système de distribution par chaîne, censé être un gage de fiabilité, s’est transformé en véritable point faible.
Problématiques récurrentes :
- Consommation d’huile anormale (jusqu’à 1L/1000km)
- Défaillance des bobines d’allumage
- Problèmes de distribution
- Performance en baisse
Coût des réparations :
- Remplacement des bobines : 400-600€
- Réfection distribution : 1500-2000€
- Diagnostic et réglages : 300-500€
Mercedes Classe B 3 (W247 : 2019-présent) : Les modèles à éviter
Les B180d/B200d avec boîte 8G-DCT
La dernière génération n’est pas exempte de défauts, particulièrement au niveau de la transmission automatique 8G-DCT. Si le moteur OM654 semble robuste, l’association avec cette boîte de vitesses pose quelques soucis sur les premiers millésimes.
Dysfonctionnements constatés :
- À-coups à basse vitesse
- Passages de rapports brutaux
- Vibrations anormales
- Manque de réactivité
Ces problèmes nécessitent généralement :
- Mise à jour du calculateur : 200-300€
- Réglages boîte : 400-500€
Dans les cas extrêmes, réfection : 3000-4000€
Les versions hybrides rechargeables B250e
La complexité technologique de ces versions se traduit par des bugs électroniques récurrents. L’interaction entre les différents systèmes peut parfois s’avérer capricieuse.
Points de vigilance :
- Système de charge défaillant
- Bugs du système multimédia
- Communication erratique entre modules
- Autonomie électrique variable
Le budget à prévoir pour les interventions :
- Diagnostic électronique : 200-300€
- Mises à jour système : 150-250€
- Interventions sur batterie : 500-1500€
Les Mercedes Classe B les plus fiables : Quel modèle choisir ?
La Mercedes Classe B a connu des hauts et des bas en matière de fiabilité. Certaines versions se distinguent néanmoins par leur robustesse et leur endurance. Voici notre sélection des modèles les plus recommandables.
Première génération (W245, 2005-2011)
Le restylage de 2008 marque un tournant décisif pour la première génération. Les nombreux problèmes de jeunesse sont enfin résolus, notamment sur les versions diesel. Deux motorisations sortent particulièrement du lot :
B200 CDI (2008-2011) - 140ch
Cette version diesel représente le meilleur choix sur la première génération. Mercedes a corrigé les défauts chroniques du moteur OM640, offrant enfin une fiabilité digne de la marque.
- Moteur OM640 fiabilisé
- Consommation maîtrisée (5,5L/100km)
- Bonnes performances
B170 essence (2008-2011) - 116ch
Pour ceux qui privilégient la simplicité, le B170 essence constitue une excellente alternative. Sa mécanique éprouvée et ses coûts d’entretien contenus en font un choix particulièrement pertinent.
- Mécanique simple et robuste
- Entretien économique
- Excellent compromis fiabilité/coût
Deuxième génération (W246, 2011-2018)
La seconde génération atteint sa maturité à partir de 2014, notamment grâce aux améliorations apportées au moteur OM651. Deux versions se démarquent :
B200d (2014-2018) - 136ch
Le diesel de référence sur cette génération. Les soucis de chaîne de distribution sont définitivement résolus, offrant une fiabilité exemplaire.
- Moteur OM651 amélioré
- Problèmes de chaîne résolus
- Excellent confort routier
B180 essence (2015-2018) - 122ch
Version particulièrement recommandable pour un usage polyvalent. Sa fiabilité et son agrément de conduite en font un excellent choix en occasion.
- Très fiable
- Coûts d’entretien modérés
- Agrément de conduite
Troisième génération (W247, 2019-présent)
La dernière génération bénéficie des dernières évolutions technologiques Mercedes. Si le recul est encore limité, deux versions semblent particulièrement prometteuses :
B200d - 150ch
Équipé du nouveau moteur OM654, ce diesel moderne impressionne par son niveau de performances et sa sobriété.
- Nouveau moteur OM654 performant
- Technologie moderne
- Premiers retours positifs
B200 essence - 163ch
Le choix idéal pour un usage principalement urbain et périurbain. Cette motorisation essence moderne combine performances et douceur de fonctionnement.
- Idéal en usage urbain
- Silence de fonctionnement
- Fiabilité prometteuse
En conclusion, privilégiez les fins de génération, particulièrement les modèles post-2014 pour la deuxième génération qui représentent sans doute le meilleur compromis en occasion. Quel que soit votre choix, un historique d’entretien complet reste indispensable pour garantir la longévité du véhicule.
Guide d’achat express : Mercedes Classe B
Points essentiels à vérifier
L’inspection visuelle d’une Classe B doit être minutieuse. Une carrosserie négligée traduit souvent un entretien mécanique approximatif. Voici les points essentiels à respecter :
Pour les moteurs diesel :
- Vidange tous les 15 000 km maximum
- Nettoyage régulier de la vanne EGR
- Contrôle des injecteurs tous les 60 000 km
- Remplacement du filtre à particules vers 180 000 km
Pour les moteurs essence :
- Contrôle régulier du niveau d’huile
- Vidange tous les 15 000 km ou 12 mois
- Remplacement préventif des bobines d’allumage
- Diagnostic électronique annuel
Mercedes Classe B Occasion : Un Choix Économique et Fiable
La Mercedes Classe B occasion se démarque par son design élégant, ses équipements modernes et ses détails soignés. C’est une voiture modulable qui convient aussi bien aux familles qu’aux professionnels grâce à ses nombreuses versions et éditions comme business, sensation et fascination.
- B 200 d (150 ch) et B 220 d (190 ch) : les moteurs CDI offrent une meilleure autonomie et des performances adaptées aux longs trajets.
- Les éditions business de la Mercedes Classe B occasion répondent parfaitement aux besoins des professionnels.
- Pour une utilisation quotidienne, les finitions style line et progressive line offrent un excellent compromis entre prix et équipements.
- Les professionnels apprécieront particulièrement les éditions business pour leur fiabilité et leur confort sur les longs trajets.
Pour découvrir les meilleures offres et annonces disponibles de Mercedes Classe B, consultez le stock de véhicules d’occasion chez BPM Cars.
Conseils d'Entretien pour une Longévité Accrue
Un entretien rigoureux reste la clé pour prolonger la vie de votre Mercedes Classe B. Effectuez un diagnostic électronique tous les six mois, surtout si vous possédez une version équipée du système MBUX ou une transmission automatique 7G-DCT. Nettoyez régulièrement votre turbo s’il s’agit d’un diesel pour limiter l’encrassement. Privilégiez l'huile moteur recommandée par Mercedes-Benz pour éviter toute détérioration prématurée des composants internes.
Alternatives à la Mercedes Classe B
Si vous êtes ouvert à d’autres options, le Volkswagen Golf offre une alternative sensée avec sa qualité de fabrication exemplaire et son coût global maîtrisé.
Conclusion : Choisir sa Classe B en connaissance de cause
L’achat d’une Mercedes Classe B d’occasion nécessite une attention particulière à la motorisation. Les versions les plus fiables se concentrent généralement sur les fins de chaque génération, une fois les problèmes de jeunesse résolus. Les diesel post-2014 équipés du moteur OM651 révisé offrent un excellent compromis fiabilité/performances, tandis que les versions essence après 2015 se montrent globalement plus sereines.
L’historique d’entretien reste le critère primordial dans le choix d’un véhicule d’occasion. Un exemplaire plus ancien mais scrupuleusement entretenu sera toujours préférable à un modèle plus récent négligé. N’hésitez pas à faire appel à un expert avant l’achat, particulièrement pour les modèles équipés des motorisations citées comme problématiques dans cet article.
Gardez enfin à l’esprit qu’une Mercedes Classe B nécessite un budget d’entretien conséquent, particulièrement sur les versions diesel les plus anciennes. La prévention reste toujours moins coûteuse que la réparation, une maxime particulièrement vraie dans le cas de ce monospace premium.
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