BMW Motorrad propose une gamme variée de maxi-scooters, chacun conçu pour répondre à différents besoins et préférences. Du scooter électrique avant-gardiste CE 04 aux modèles thermiques C 400 GT et C 650 GT, découvrons les caractéristiques techniques et les innovations qui distinguent ces véhicules.
Le BMW CE 04 : Une Révolution Électrique
Depuis son lancement en 2021, le CE 04 s’est imposé comme référence parmi les deux-roues électriques de plus de 11kW. En 2022, plus de 2 400 BMW CE 04 ont été immatriculés en France, et les prévisions pour 2023 se situent entre 2 500 et 3 000 unités. Pour 2026, BMW propose trois nouvelles variations chromatiques : Lightwhite (série), Gravity Blue (Avantgarde) et Spacesilver (Exclusive). Le style du CE 04 reste tranché, presque conceptuel.
Design et Ergonomie
Le CE 04 offre une interprétation urbaine cohérente de la mobilité BMW Motorrad. Réellement innovant, le look du CE 04 tranche réellement avec la concurrence : aucun constructeur ne semble être encore allé aussi loin. On pourrait le croire tout droit sorti du tournage d’un film d’anticipation. Le CE 04 se distingue aussi par son design avant-gardiste et son look futuriste qui ne passe pas inaperçu, affirmant votre style tout en bénéficiant d’une ergonomie pensée pour le confort du pilote.
Performances et Autonomie
Commençons par parler du moteur du scooter électrique BMW CE 04, qui est un moteur synchrone à aimant permanent, refroidi par liquide, conçu pour offrir à la fois puissance, efficacité et fiabilité. Le moteur développe une puissance nominale de 20 chevaux (15 kW), avec un couple maximal de 62 Nm, offrant des accélérations franches et une vitesse maximale de 120 km/h, limitée électroniquement. Une option optionnelle est disponible et réduit la puissance nominale à 15ch (11 kW).
La version « A2 » du BMW CE 04 dispose d’une motorisation électrique de 15 kW ou 20 chevaux en nominal. En crête, la puissance augmente à 31 kW ou 42 chevaux. Également disponible dans une version équivalent 125 cm3, sa puissance nominale descend à 11 kW ou 15 chevaux. En pic, on atteint 23 kW, ou 31 chevaux. Dans sa version « A2 », le 0 à 50 km/h est effectué en 2.6 secondes, tandis que le 0 à 100 km/h est abattu en 9.1 secondes. Le BMW CE 04 dépasse n’importe quel scooter thermique aux feux verts ; Yamaha TMAX y compris, c’est une évidence.
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La version A1 ou 125 du BMW CE 04 est munie d’une batterie lithium-ion de 6.2 kWh. D’après son constructeur, l’autonomie de ce modèle serait de 100 kilomètres. En adoptant une conduite normale, c’est-à-dire ni économique ni sportive, nos différents essais en ville ont montré une consommation réelle d’un petit peu moins de 7 kWh au 100 kilomètres. La version A2 du BMW CE 04 dispose d’une batterie à la capacité plus conséquente que la version scooter 125. Toujours composée de cellules lithium-ion, elle présente une capacité de 8.9 kWh. D’après BMW, l’autonomie maximale est de 130 kilomètres.
Équipements et Technologies
En effet, il est équipé de projecteurs à LED intégraux qui garantissent une excellente visibilité et un éclairage performant, même dans les conditions les plus difficiles. Le CE 04 propose également la fonction Keyless Ride, qui facilite le démarrage sans avoir à sortir la clé, offrant ainsi une grande praticité au quotidien. Pour s’adapter à toutes les conditions de route, le scooter dispose de trois modes de conduite : Eco, Rain et Road, permettant de moduler la puissance et la réponse moteur selon les besoins du pilote en fonction des conditions de route ou des conditions météo. La sécurité est renforcée grâce à l’ABS BMW Motorrad, garantissant un freinage efficace, et au système ASC (Automatic Stability Control) qui limite le patinage de la roue arrière pour une meilleure stabilité. En cas d’urgence, le BMW CE 04 est équipé de l’appel d’urgence intelligent ECALL, qui peut automatiquement contacter les services d’urgence en cas d'accident, pour une intervention rapide.
Un tel design avait besoin d’un écran de bord à l’avenant. Celui-ci mesure 10.25 pouces. Le BMW CE 04 possède également un logement permettant de recharger un smartphone via prise USB-C. Ce logement reçoit un système de ventilation permettant de refroidir le téléphone durant la charge : c’est du jamais vu.
Intégré au BMW CE 04, le chargeur est de 2.3 kW. Il permet une charge de 0 à 100% en 4 heures 20 sur le modèle A2. Enfin, le CE 04 est livré avec un câble de recharge standard compatible avec les prises domestiques, facilitant la recharge à domicile et assurant une autonomie suffisante pour les déplacements quotidiens. Autrement, le système de navigation vous indique quelles sont les bornes de recharge les plus proches et quel chemin prendre pour les atteindre grâce à la fonction Point of Interest.
Le CE 04 répond sans fioritures aux enjeux du déplacement urbain : accélération intéressante (0 à 50km/h en 2,6s), gabarit équilibré (malgré un centre de gravité perceptible à l’arrêt), large coffre latéral, connectivité moderne et visibilité améliorée avec le large écran.
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Le BMW C 400 GT : Un Maxi-Scooter Polyvalent
Le scooter BMW C 400 GT de catégorie moyenne impressionne par son design exclusif et ses équipements étendus. Avec ses excellentes performances, sa maniabilité et sa puissance de freinage parfaite, il est le mode de transport optimal en ville et au-delà. Sa capacité de rangement étendue facilitera votre quotidien tout comme vos évasions du week-end.
Design et Caractéristiques
Lancé un an après son frère avec lequel il partage une base technique similaire, le C 400 GT se distingue par son positionnement plus touring et plus premium, arborant de fait un design bien différent avec un tablier plus protecteur. Le GT se pare lui aussi du nouvel écran TFT de 6.5 pouces offrant une meilleure visibilité et une meilleure lisibilité des informations. Comme le X, l'espace de rangement sous la selle augmente. Le GT va toutefois encore plus loin puisqu'il voit son volume utile s'accroitre de 12 litres. Le BMW G 400 GT séduit dès l’équipement de série, grâce à son grand volume de rangement.
Motorisation et Performances
Ici, il est surtout question de la mise en conformité du moteur monocylindre de 350 cm3 avec la norme Euro 5+. Les modifications sont les mêmes que sur l'autre modèle et l'on retrouve toujours les mêmes valeurs de 34 chevaux et 35 Nm de couple. Le nouveau scooter BMW est animé par un nouveau monocylindre horizontal à culasse inversée de 350 cm3, à refroidissement liquide, Euro4, développant 25 kW, soit 34 ch à 7500 tr/mn et 35 Nm de couple à 6000 tr/mn. Monté sur silent blocs et équipé d’un balancier d’équilibrage installé au-dessus de l’arbre à came, le moteur ne devrait pas transmettre trop de vibrations. Quant à l’injection, elle est gérée par une soupape à distribution desmodromique (Ducati style !) de 40 mm.
Équipements et Options
Ce scooter est aussi équipé d’un contrôle de stabilité ASC de série. Le C 400 X étant équipé d’un système CAN Bus, l’instrumentation (un écran TFT couleur de 6,5 pouces de diamètre), la centrale ABS, le coupe-circuit électronique et l’alarme DWA (optionnelle) sont interconnectés. Une prise 12V est installée de série dans le vide-poches droit pour permettre de recharger ou de connecter en direct son smartphone au fonctionnalité du BMW Motorrad Communication System, proposé lui aussi de série (USB en option). Associé au BMW Motorrad Multicontroler, il permettra contrôler sa musique ou de répondre au téléphone si son casque est équipé d’un kit main libre bluetooth. En option sur le C400X, la smartkey Keyless Ride devient de série sur le GT.
Proposé à travers une version de base au coloris noir métallique, le scooter C 400 GT se décline dans un style Exclusive ajoutant une livrée blanche aux motifs dorés. Jantes dorées, selle noir, étriers de frein avant doré et bulle teintée sont également de la partie. Disponible à la commande auprès des concessionnaires, le BMW C 400 GT 2025 s'affiche à partir de 8.950 euros.
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Le BMW C 650 GT : Confort et Performance sur Longue Distance
À toi de choisir : avec le nouveau Maxi-Scooter BMW C 650 GT, tu es maître de tes projets. Le moteur puissant, parfaitement adapté et économique de 60 ch (44 kW), t’offre les performances nécessaires pour te mesurer aux longues distances. C’est sur la route que tu vas apprendre à connaître et apprécier le confort inégalable du C 650 GT. Mais c’est en ville qu’il te procurera le sentiment de liberté et d’indépendance dont tu ne voudras plus te passer.
Design et Confort
De la partie cycle au remarquable design, ce Maxi-Scooter révèle un caractère exceptionnel en tout point: volume du coffre, protection contre le vent et les intempéries des plus performants. Des détails astucieux, tels que le frein de stationnement intégré dans la béquille latérale, le pare-brise à réglage électrique ou le verrouillage centralisé finiront par te convaincre du caractère novateur du Maxi-Scooter.
Performances et Sécurité
Le Maxi-Scooter délivre ses performances impressionnantes tout en consommant peu. L’éclairage diurne à LEDs - un élément de sécurité est une exclusivité de BMW Motorrad.
Tableau Récapitulatif des Caractéristiques Techniques
| Modèle | Type de Moteur | Puissance Nominale | Autonomie (Max) | Équipements Spécifiques |
|---|---|---|---|---|
| CE 04 (A2) | Électrique | 20 ch (15 kW) | 130 km | Écran TFT 10.25", Keyless Ride, Modes de conduite |
| C 400 GT | Monocylindre 350 cm³ | 34 ch (25 kW) | N/A | Écran TFT 6.5", ASC, Volume de rangement accru |
| C 650 GT | Thermique | 60 ch (44 kW) | N/A | Pare-brise électrique, Verrouillage centralisé, Grand volume de coffre |
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