En 2007, Fiat a ressuscité un nom mythique dans le paysage automobile italien, et même mondial : la 500. La citadine a pris un certain embonpoint par rapport à la génération sortie en 1957. Mais d'une manière globale, l'italienne reprend avec brio un style néo-rétro qui fait toute sa force.
Design Extérieur et Intérieur
La 500, c'est une bouille. Des formes rondouillardes attachantes, un regard empreint d'une certaine sympathie avec deux phares ovales complétés par deux modèles similaires de taille réduite situés un peu plus bas. Depuis 2007 la recette reste inchangée. Seuls des éléments comme les projecteurs et feux arrière, ainsi que les boucliers ont été retouchés en 2015. Pas question de trop chambouler ce qui fait tout le charme du modèle, à tel point que la 500 électrique affiche un style proche du modèle thermique.
Comme depuis le début de la commercialisation, deux carrosseries sont proposées : trois portes et découvrable. L’intérieur est, de manière générale, le même depuis le début de la carrière du modèle. Un écran tactile de 7 pouces est cependant apparu pour coller au mieux avec les évolutions technologiques du secteur des mini-citadines.
La planche de bord de la Fiat 500 a très peu évolué depuis 2007. L’habitacle est très coloré, avec des formes simples et beaucoup de rondeurs. Le tout est baigné dans une ambiance chaleureuse avec des tons clairs et des motifs suggérant la maroquinerie italienne.
Au sommet de la planche de bord, vous pourrez trouver un écran tactile de 7 pouces Uconnect sur lequel vous pourrez interagir avec la navigation, l’infodivertissement, les réglages… Cet écran est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
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La Fiat 500 Hybrid conserve un élément que l’on retrouve sur toutes les 500 : le grand compteur rond. Il est ici 100% numérique.
Motorisation et Performances
Pas de complexité dans le catalogue de la 500. L'offre moteurs se limite à un seul moulin. Il s'agit d'un trois-cylindres essence 1.0 de 70 ch couplé à une boite de vitesse manuelle à 6 rapports. Une hybridation légère vient épauler le moteur thermique. Seul un 1.0 essence de 70 avec une hybridation légère occupe le catalogue de la Fiat 500.
Même s’il elle a inauguré une nouvelle motorisation 3-cylindres à hybridation légère sous son capot, la fiat 500 laisse toujours le choix avec l’ancien 4-cylindres 1.2 de 69 ch. Respectueuse de l'environnement, la Fiat 500 hybride s'habille de matériaux recyclés. Cet ensemble permet de réduire les émissions de CO2 jusqu’à 20% et évite donc un malus WLTP.
Fiat 500L : La Version Familiale
Face à l'immense succès de la petite 500, Fiat a repris la recette de la citadine pour la décliner en version monospace. Depuis 2012 la 500L orne les pages du catalogue du constructeur. Après son restylage en 2017, la familiale a modifié son offre et ne compte aujourd'hui plus qu'un seul moteur et une seule finition.
Design et Dimensions de la 500L
Reprendre le look d'une citadine rétro à succès pour en faire un modèle plus volumineux n'est pas simple. Le style global reste fidèle aux formes arrondies propres à la Fiat 500. La face avant est aussi proche que possible du modèle urbain avec des projecteurs supérieurs ovales et des modèles inférieurs plus petits.
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Mais côté gabarit, c'est autre chose. La 500L affiche une longueur de 4,27 m dont 2,61 m d'empattement. Jadis présente au catalogue, la version allongée dénommée Wagon, longue de 4,38, m n'est aujourd'hui plus commercialisée. La largeur atteint 1,80 m et la hauteur culmine à 1,67 m.
Intérieur et Confort de la 500L
A l'intérieur la planche de bord affiche de nombreux arrondis. Les éléments décoratifs couleur titane donnent le ton. De série, le monospace dispose d'un écran tactile 7 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. La navigation et la reconnaissance vocale sont en option.
L'espace à bord est important, avec de nombreux rangements. La banquette arrière coulissante sur 10 cm est un plus pour ce modèle destiné aux familles. En option, le toit panoramique améliore grandement la luminosité à bord ! Le coffre, lui, propose un volume de 445 dm3.
Motorisation de la 500L
Sur le segment, la concurrence ne fait pas mieux puisqu'elle est quasiment inexistante. Sous son capot, le monospace se contente d'un seul moteur. C'est le petit 1,3 diesel Multijet de 95 ch qui officie. Présent sur la Tipo, il est relié à une boite manuelle 5 vitesses.
Éditions Spéciales et Innovations
Fiat 500 Hybrid Torino Launch Edition
Nouvelle Fiat 500 Hybrid Torino Launch Edition rend hommage à la ville où tout a commencé, alliant le style italien emblématique à des performances hybrides audacieuses. Marquée d'un badge « Torino » unique. Nouvelle Fiat 500 Hybrid Torino Launch Edition et sa technologie intuitive qui incarne l'âme d'une icône tout en allant de l'avant avec audace.
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L'écran tactile haute résolution 10,25" et les 4 haut-parleurs offrent des images nettes et un son immersif, transformant chaque trajet en un moment de plaisir. Nouvelle Fiat 500 Hybrid Torino Launch Edition fait tourner les têtes avec des détails qui rendent hommage à ses racines et rehaussent son style. Un badge « Torino » dédié célèbre fièrement la ville où tout a commencé. Les jantes en alliage 16" audacieuses et brisées apportent une touche de modernité, tandis que les phares à LED éclairent la route avec une précision et un design incomparables.
Inspirée par l'âme vibrante de Turin, Fiat 500 Hybrid Torino Launch Edition fait ses débuts dans deux teintes exclusives : un jaune éclatant et un vert océan profond. Ces couleurs exceptionnelles sont l'expression de la personnalité, du lieu et de la raison d'être.
Série Spéciale Fiat 500 Hybrid (RED)
Fiat et l'organisation (RED) s'associent pour proposer une série spéciale de la Fiat 500 Hybrid, disponible en versions berline et cabriolet. ils sont également traités, ainsi que le volant, le tapis de coffre et le filtre à air de l'habitacle, à l'aide d'un produit biocide afin de garantir le confort sanitaire des occupants.
La Fiat 500 Hybrid (RED) se décline en 4 combinaisons de couleurs : Rouge Pasodoble, Gris Electroclash, Blanc Bossanova et Noir Crossover. Dans tous les cas, la série spéciale (RED) reste facilement identifiable grâce à de nombreuses notes de rouge à l'extérieur comme à l'intérieur : coques de rétroviseurs rouges, calandre soulignée de rouge, jantes spécifiques, logo (RED), planche de bord rouge, sellerie au design spécifique...
Du point de vue des équipements, la Fiat 500 Hybrid (RED) propose une intéressante dotation de série. Vous pourrez ainsi bénéficier du régulateur et du limiteur de vitesse, de l'aide au démarrage en côte et du système d'infodivertissement Uconnect sur un écran tactile de 7 pouces compatible avec Android Auto et Apple Carplay.
Fiat 600 : Une Nouvelle Déclaration d'Amour à la Dolce Vita
La Fiat 600, c’est bien plus qu’une simple voiture : c’est une déclaration d’amour à la dolce vita. Compacte, maline, pleine de charme, elle réinvente l’automobile urbaine à l’italienne, avec une touche de modernité et une vraie conscience écologique.
Design Extérieur et Intérieur de la Fiat 600
Dès le premier regard, la Fiat 600 séduit par ses lignes douces et pleines d’énergie. Ses courbes généreuses, sa signature lumineuse LED et ses jantes jusqu’à 18 pouces lui donnent une vraie personnalité. Elle affiche un format idéal pour la ville (4,17 m de long), tout en offrant une habitabilité remarquable pour cinq passagers et un coffre généreux allant jusqu’à 385 litres.
À l’intérieur, on retrouve tout l’esprit italien du confort et du bien-être. L’ambiance est chaleureuse, avec des matériaux élégants comme le tissu Seaqual® recyclé ou le revêtement soft touch ivoire de la finition La Prima. Les sièges avant sont chauffants, et le conducteur profite même d’un massage lombaire. Côté technologie, rien n’a été laissé au hasard. La Fiat 600 embarque un combiné numérique de 7 pouces, un écran central de 10,25 pouces avec navigation et services connectés, la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et une série d’aides à la conduite dernier cri : régulateur de vitesse, freinage d’urgence, caméra 180°, radars 360°, et même la conduite assistée de niveau 2 sur les versions les mieux équipées.
Motorisation et Autonomie de la Fiat 600
La Fiat 600 se décline en deux motorisations selon vos usages. En électrique, elle embarque une batterie de 54 kWh et un moteur de 156 ch, pour une autonomie jusqu’à 409 km en cycle mixte WLTP - et jusqu’à 604 km en usage urbain. Une recharge rapide à 100 kW permet de récupérer 80 % d’autonomie en moins de 30 minutes. Fiat pense aussi à votre quotidien avec des solutions de recharge à domicile pratiques (prise classique ou Wallbox connectée), des équipements astucieux comme l’ouverture du coffre mains libres, ou encore une version (RED) engagée dans la lutte contre les pandémies via le Fonds Mondial, avec sellerie Seaqual® et badge exclusif.
Tableau Récapitulatif des Caractéristiques
| Modèle | Motorisation | Puissance | Autonomie (électrique) | Longueur | Volume du coffre |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat 500 Hybrid | 1.0 essence hybride | 70 ch | N/A | N/A | N/A |
| Fiat 500L | 1.3 diesel Multijet | 95 ch | N/A | 4,27 m | 445 dm3 |
| Fiat 600 (électrique) | Électrique | 156 ch | 409 km (WLTP) | 4,17 m | 385 litres |
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