Présentée pour la première fois fin 2022, la Nouvelle Abarth 500 électrique n’est autre qu’une version ultra-sportive de l’emblématique Fiat 500 électrique. Voici le premier modèle électrique de la firme au scorpion, l’Abarth 500e, une voiture qui repose sur les mêmes bases que la Fiat 500 électrique, mais avec quelques ajustements intéressants.
Design et Esthétique
Reprenant les codes esthétiques des autres modèles du scorpion, cette première Abarth électrique se distingue de sa cousine italienne par ses nombreux éléments de design exclusifs. Comme vous pouvez le constater sur les photos, esthétiquement, l’Abarth 500e ressemble à une Fiat 500 électrique, même s’il y a eu de nombreux changements, à commencer par les logos, la face avant, la partie arrière, les jantes de 18 pouces ou encore cette teinte vert acide qui ne manque pas d’attirer l’attention.
La version présentée en photo est une édition limitée à 1 949 exemplaires et baptisée « Scorpionissima ». Ce nombre fait écho à la date de naissance du constructeur. Elle sera disponible en coupé et en cabriolet.
De série, l’Abarth Scorpionissima est équipée de vitres arrière teintées, d’un pédalier spécifique, de sièges sport en Alcantara et d’un revêtement en cuir pour le tableau de bord. Retrouvez tout l’ADN de la marque au Scorpion à travers des détails distinctifs et des rappels au monde de la course automobile grâce à l’utilisation de matériaux haut de gamme tel que l’Alcantara® qui habille notamment le volant sportif, la sellerie Sport et la nouvelle planche de bord. Elle bénéficie aussi de plusieurs technologies d’aide à la conduite, comme le freinage automatique d’urgence, le régulateur de vitesse adaptatif, ou encore l’avertisseur d’angle mort.
À l’intérieur, c’est aussi un copier-coller de la Fiat 500 électrique, et c’est tant mieux. L’Abarth 500e s’appuie sur un système d’infodivertissement UConnect avec un écran de 10,25 pouces qui intègre le GPS, Android Auto et Apple CarPlay, un système audio JBL et le Performance Pages, une fonction qui affiche de nombreux graphiques et informations pour un usage sur circuit.
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Motorisation et Performances
Avec 154 chevaux sous le capot (114 kW) et un couple de 235 Nm, la première voiture électrique d’Abarth est une véritable petite bombe. Passons désormais au moteur. Abarth annonce une puissance de 155 ch et 235 Nm, pour un 0 à 100 km/h abattu en 7 secondes (à condition d'avoir au moin 90 % de capacité de batterie), ce qui lui permet d’être devant une Mini Cooper SE (184 ch et 0 à 100 km/h en 7,3 secondes) et une Honda e (154 ch et 8,3 secondes au 0 à 100 km/h). En matière d’accélération, elle promet un 0 à 100 km/h abattu en 7 secondes et un 40 à 60 km/h assuré en 1,5 seconde, soit bien plus vite qu’un équivalent thermique. La vitesse maximale est limitée à 155 km/h.
La 500e affiche un chrono intéressant pour les reprises de 40 à 60 km/h avec seulement 1,5 seconde annoncée, soit une seconde de moins que la 695 dotée d’un moteur thermique de 180 ch.
S’il souhaite privilégier la performance ou l’autonomie, le conducteur pourra choisir parmi quatre modes de conduite (Turismo, Scorpion, Street et Scorpion Track). Au volant de votre Abarth 500e, profitez d’une expérience de conduite unique. Les modes de conduite exclusifs Turismo, Scorpion Street et Scorpion Track s'adaptent à votre style de conduite, vous donnant ainsi une liberté totale selon les performances souhaitées.
- Le mode Turismo permet une accélération plus douce et une puissance réduite (135ch) pour une expérience de conduite à la fois efficiente et stimulante. La fonction ‘’One-Pedal Driving’’ est automatiquement activée. La voiture décélère à chaque fois que le pied est levé - ce qui permet de freiner sans même toucher la pédale de frein, et récupère l'énergie cinétique qui est ensuite convertie en électricité pour recharger la batterie.
- Le mode Scorpion Street offre des performances optimales (155ch) tout en maximisant le freinage régénératif. En mode Scorpion Street, La fonction « One-Pedal Driving » est automatiquement activée.
Comme vous n’êtes pas sans le savoir si vous suivez assidûment l’actualité automobile, les voitures électriques ont l’obligation d’émettre un son à basse vitesse. Abarth a développé une sonorité spéciale jusqu’à 20 km/h. Au-delà, un générateur artificiel de son a aussi été intégré afin de retranscrire le son d’un moteur thermique selon les modes de conduite.
Autonomie et Batterie
Comme la Fiat 500, la nouvelle Abarth 500e embarque une batterie de 42 kWh de capacité énergétique. La 500e utilise la même batterie de 42 kWh que la 500 électrique. Une Fiat 500e équipée d’une batterie de 42 kWh est annoncée à 320 km selon le cycle WLTP, avec une consommation comprise entre 13,9 et 14,9 kWh / 100 km. L'autonomie est en baisse à 260 km sur le cycle mixte WLTP.
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Elle peut se recharger jusqu’à 85 kW en courant continu et 11 kW en courant alternatif. Le constructeur annonce environ 35 minutes pour passer de 0 à 80 %, tandis qu’il est possible de récupérer environ 40 km d’autonomie en 5 minutes.
Équipements et Options
Abarth 500e Pack est parfaite pour ceux qui veulent relever tous les défis, y compris celui de se garer. Grâce au radar de stationnement 360° et la caméra de recul haute définition, vous éviterez les obstacles et pourrez gérer votre trajectoire avec l'aide de l'écran 10,25". Gardez une longueur d'avance grâce au système d'alerte d'angles morts, qui vous permet de profiter de votre voyage tout en vous assurant une conduite en sécurité. Pour ceux qui passent des heures à chercher leurs clés : détendez-vous, gardez-les dans votre poche.
Installez-vous confortablement à bord de Abarth 500e. La sellerie en tissu Tecnoprène offre une qualité supérieure et l’assise Sport vous fera sentir comme dans un réel cockpit. Suivez vos performances à portée de doigts sur l’écran tactile 10,25". Le menu vous affichera différents paramètres :
- La gestion du couple vous communique des informations en temps réel sur le couple transmis aux roues,
- les chronomètres de course d'accélération suivent les performances d'accélération et de freinage.
Le design des nouveaux sièges Sport de Abarth 500e fait honneur à ses origines sportives avec l’utilisation d'Alcantara®. Un matériau premium propre à l’univers de la course automobile qui apporte le look sportif ainsi qu'un confort maximal. Une sportivité qui se retrouve également au volant : un cuir premium avec des inserts en Alcantara® et le logo Scorpion habillent le volant Sport à trois branches pour vous donner les frissons du défi dès le premier contact.
Outre le fait d’ajouter une touche de style à Abarth 500e Turismo, le toit vitré panoramique offre une vue dégagée sur le ciel et laissera entrer un bain de lumière lors de vos escapades.
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Abarth 500e Turismo propose en option le Pack qui la rend encore plus distinctive et exclusive :
- Générateur de son 2.0 - reproduction digitalisée du son à l'échappement. Grâce au générateur de son, le célèbre « rugissement » Abarth accompagne à la demande chaque trajet au volant de Abarth 500e Turismo. Il s'agit d'un équipement en option et uniquement disponible sur la version Turismo dans le pack sound. Il met en valeur les performances du moteur, en reproduisant fidèlement le son d'un moteur à essence Abarth inspiré du célèbre échappement « Record Monza. »
- Système audio Premium JBL. Pour compléter l'expérience sonore à 360° de la Abarth 500e Turismo, JBL apporte son système audio plusieurs fois récompensé. Un partenariat qui fait monter l'adrénaline lors de chaque trajet. Le système audio Premium JBL, vibrant et puissant, offre un son immersif et dynamique avec des aigus nets, des basses rugissantes et des médiums bien définis pour satisfaire les fans de musique les plus ardents et les plus exigeants.
Profitez d'un son puissant avec des aigus nets, des basses rugissantes et des médiums doux grâce au système audio JBL Premium dont est dotée votre Abarth 500e.
Prix et Disponibilité
La Nouvelle Abarth 500e entamera sa commercialisation en février 2023 avec une édition de lancement haut de gamme baptisée Scopionissima. Au niveau des tarifs, la Nouvelle Abarth 500e Scorpionissima est annoncée à un prix de 43 000 € TTC dans sa déclinaison berline. L'Abarth 500e est commercialisé à partir de 43 000 euros en version berline, et 46 000 euros en version cabriolet. Un tarif similaire au Mini Cooper SE et Honda e avec de nombreuses options. La phase de précommande durera jusqu’au 22 décembre prochain et est déjà ouverte aux membres de la communauté Abarth afin de remercier les 160 000 fans qui ont participé au projet « Performance Creators » permettant de développer certaines caractéristiques de la voiture.
Nouvelle Abarth 600e
Depuis sa création, Abarth a toujours eu l'ambition de repousser les limites et en piquant Nouvelle 600 au Scorpion, le pari de la performance électrique est gagné. Abarth a toujours eu à coeur de rendre l'ordinaire extraordinaire. Cette édition limitée de 1949 exemplaires incarne l'essence même de cet ADN où chaque détail affirme et souligne la sportivité et l'exclusivité de Nouvelle Abarth 600e. Sa silhouette racée ainsi que ses deux coloris inédits Violet Hypnotique et Vert Acide, évoquent la performance mais aussi la modernité et l'innovation.
En fusionnant l'ADN d'Abarth avec l'expertise de Stellantis Motorsport, c'est un moteur électrique puissant et testé en Formule E qui équipe Nouvelle Abarth 600e. Ce partenariat a également permis d'améliorer la rigidité du châssis et d'ajouter quatre suspensions à butées hydrauliques à course réduite. Son moteur 100% électrique de 240 ch sur l'entrée de gamme et 280 ch sur la version Pack Scorpionissima, a été conçu en collaboration avec Stellantis Motorsport et testé en Formule E afin de vous offrir une performance inédite. Nouvelle Abarth 600e Pack Scorpionissima a été imaginée et conçue afin d'incarner tout l'ADN de la marque au Scorpion. Abarth a toujours su transformer l'ordinaire en extraordinaire avec la préparation de moteurs toujours plus performants. Aujourd'hui, l'innovation et l'électrification ont offert à la marque une nouvelle opportunité d'affirmer cette philosophie avec cette nouvelle motorisation électrique.
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