L'Opel Meriva, bien que prometteuse sur le papier, s'est avérée décevante pour certains propriétaires en raison de problèmes de qualité et de service.
Problèmes de fiabilité et maintenance
Encrassement du filtre à particules
Première constatation, le moteur Diesel ne supporte pas la région parisienne. Si vous vous en servez pour aller au travail et pour les déplacements en famille (utilisation tout ce qu'il y a de plus classique d'un véhicule familiale), les bouchons et la ville auront raison du filtre à particule.
Un utilisateur a rapporté avoir dû amener sa voiture à réviser au bout de 9 mois seulement à cause d'un filtre à particules encrassé. Il a du l'amener la voiture à réviser au bout de 9 mois car le filtre était encrassé (le véhicule était neuf je le rappelle).
Panne d'injection de carburant
A 29.000 Km, un propriétaire a dû faire face à 1400€ de réparation au niveau de l'injection de carburant.
Contrat de service non respecté
Le contrat de service Opel, payé 40€ par mois, n'a pas pris en charge la révision liée à l'encrassement du filtre, arguant que cela était dû à une mauvaise façon de conduire. Bien sur, le contrat de service que l'on paye 40 / mois n'a pas voulu prendre en charge cette révision car c'est selon eux du à une mauvaise façon de conduire (comme si c'était ma faute que les autoroutes en RP sont bouchées aux heures de pointe).
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La révision d'après, c'était les essuis glaces qui n'étaient plus pris en charge (je n'ai jamais été informé des changements de terme du contrat).
Ayant résilié le contrat Opteven vu qu'il ne voulaient jamais rien rembourser, je me suis retrouvé hors garantie pour ces réparations.
Service client Opel
Le service relation client d'Opel a rejeté la responsabilité de la panne d'injection, l'attribuant à la mauvaise qualité du carburant. Mais on nous a expliqué que c'était pas de leur faute mais que ça venait du carburant de mauvaise qualité.
Il est à noter que la voiture d'un autre membre de la famille, une Toyota, utilise le même carburant et a le même rythme d'utilisation sans rencontrer de problèmes.
Avis négatifs et comparaisons
Plusieurs utilisateurs déconseillent fortement Opel, critiquant la qualité du matériel, le service client et considérant le contrat de service comme une arnaque. Je déconseille donc fortement Opel. Leur contrat de service est une grosse arnaque et la qualité du matériel et du service client est à fuir.
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Un utilisateur souligne qu'Opel n'est pas une marque allemande, remettant en question la publicité mensongère. D'ailleurs pour info, Opel ce n'est pas Allemand bonjour la publicité mensongère.
Au moins Toyota quand ils ont des soucis avec une pièce sur les voitures, ils font une campagne de rappel et n'attendent pas que le client tombe en panne pour lui facturer la réparation de la pièce défaillante.
Un propriétaire exprime son regret d'avoir acheté Opel et indique que ce sera son premier et dernier achat de cette marque. A titre personnel, c'est la première et dernière fois que j'achète Opel.
Expériences spécifiques et pannes signalées
Trappe à essence bloquée
Un autre utilisateur a rencontré un problème avec la trappe à essence, reliée à l'ouverture centralisée, nécessitant le remplacement du clapet et du volet. Ce soir, je vais,faire le plein d'essence, impossible d'ouvrir la trappe, résultat : trappe reliée à l'ouverture centralisée donc il faut changer le clapet, le volet...
En dehors de cela, Voiture qui consomme+++, "très tape-cul".
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Cassure de la chaîne de distribution
Deuxieme panne à 110 000 Km casse de la chaine de distribution moteur HS une voiture qui ne dure pas plus de 5 ans un scandale merci Claudia pour faire la Pub d'une marque aussi pourrie
Problèmes avec Magicauto Chalon-sur-Saône
Un utilisateur a rapporté une expérience négative avec la concession Magicauto de Chalon-sur-Saône. achetée début juillet 2013 j'ai failli fini au fossé après le bocage de la direction dans un rond point.
Retour à la concession de Chalon sur saône (magicauto) bilan pompe de direction à changer 130 euros voiture de 4ans avec 68.000 km : tractation avec le soit disant délégué Opel de la région prise en charge 50% du prix de la pompe reste à charge le diagnostic l huile de la pompe le temps de réparation soit TTC 670,10
Après lettre recommandée à Opel maintien du point de vue 670 euros à payer un vrai scandale pour une voiture de 68.000 km et pour une pièce qui doit tenir en moyenne 200.000 km et qui flanche à 68.000 avis aux amateurs !! moi Opel plu jamais ...
Tableau récapitulatif des problèmes rencontrés
| Problème | Description | Coût (si applicable) |
|---|---|---|
| Filtre à particules encrassé | Encrassement rapide en région parisienne | Non pris en charge par le contrat de service |
| Panne d'injection de carburant | Panne survenue à 29 000 km | 1400€ |
| Trappe à essence bloquée | Nécessite le remplacement de plusieurs pièces | Inconnu |
| Pompe de direction défaillante | Panne survenue à 68 000 km | 670.10€ (après prise en charge partielle) |
| Cassure de la chaîne de distribution | Panne survenue à 110 000 km | Inconnu |
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