La cinquième génération de l’Opel Corsa n’est pas une nouveauté à 100 %, mais elle a été remise à niveau en termes de châssis, de moteurs et de technologies embarquées. Cette petite Opel se rappelle à notre bon souvenir, mais il lui manque un peu de confort.
Qualités routières et performances
Avec sa direction et ses trains roulants revus, cette cinquième génération offre des qualités routières très honnêtes. Oubliés la direction floue et le châssis mal suspendu de la précédente Corsa. Avec son train avant précis et accrocheur, sa remplaçante enchaîne lacets et courbes avec autant d’efficacité que de stabilité, surtout dans la variante équipée d’un pack optionnel comprenant des roues de 17 pouces et un châssis sport.
Il est aisé de trouver une bonne position de conduite. Entre l’amortissement réussi et l’antidérapage électronique fin dans ses interventions, la confiance s’installe vite. Le 1.4 turbo paraît terne, mais il est souple et disponible à très bas régime, quasi dépourvu de temps de réponse, ce qui le rend agréable en usage courant.
La tenue de cap est impeccable à vitesse élevée, grâce notamment à une direction dont le point milieu s’avère parfaitement défini. L’insonorisation paraît correcte pour la catégorie.
Design et intérieur
Si, extérieurement, la parenté avec son aînée est flagrante sous certains angles, l’environnement intérieur est inédit. L’agencement de la planche de bord, très horizontal façon Adam, ne manque pas d’élégance avec, en pièce maîtresse, un écran tactile de 6,95 pouces, géré par le système IntelliLink. Cet outil permet de connecter votre smartphone (iOS ou Android) pour profiter de la navigation GPS, du streaming musical, du téléphone mains-libres et de la panoplie de gadgets dernier cri, de la reconnaissance des panneaux à l’alerte anticollision. La finition fait bonne impression, et les rangements sont convenables.
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L’espace intérieur demeure très satisfaisant, et la banquette arrière accueille deux adultes de grande taille. Le coffre annonce les mêmes cotes et volume (285 dm³) qu’auparavant.
Opel Corsa Colour Edition : une série spéciale attractive
Opel poursuit le renouvellement de sa citadine avec une série spéciale baptisée Corsa Colour Edition. Cette édition mise autant sur le look que sur la technologie, sans faire exploser les prix. Opel joue la carte de la polyvalence avec une offre de motorisations variée, comme sur le reste de la gamme Corsa.
En essence, on retrouve le 3 cylindres 1.2 turbo de 100 ch associé à une boîte manuelle, au prix de 21 900 euros. La boite automatique est ensuite proposée sur la version hybride, avec 100 ch, et un tarif qui passe à 24 900 euros.
Un design rafraîchissant
La force de cette Corsa Colour Edition, c’est aussi son design. Trois couleurs exclusives (Vert Eukalyptus, Rouge Kiss et Bleu Kobalt), un toit noir contrasté, des jantes alliage de 16 pouces et un bouclier arrière sport donnent un vrai coup de jeune à la silhouette. À l’intérieur, le soin apporté à l’ambiance est aussi à souligner : sellerie exclusive, inserts colorés assortis à la carrosserie, tapis de sol siglés… Le tout accompagné d’un combiné numérique 7 pouces et d’un écran central tactile de 10 pouces.
Équipements modernes
Côté équipements, la Corsa Colour Edition n’a pas à rougir face à des modèles de catégorie supérieure. Apple CarPlay et Android Auto sans fil, radio numérique, quatre haut-parleurs, port USB-C, et aide au stationnement arrière sont de série.
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Positionnement et concurrence
Avec cette série Colour Edition, Opel affine encore la recette d’un best-seller du segment B. Face à une concurrence dense, cette édition a le mérite d’exister avec un positionnement clair : l’accessibilité, sans faire l’impasse sur l’image.
Avis des utilisateurs
- Positifs : Bonne tenue de route, confortable et bien insonorisée. Consommation correcte en ville et excellente sur autoroute. Maniabilité en ville. Coffre spacieux pour une petite voiture.
- Négatifs : Boîte de vitesse mal étagée, autoradio d’origine de qualité médiocre. Places arrière peu confortables. Moteur 1.4 90ch 3 cylindres sans turbo poussif.
Tableau récapitulatif des caractéristiques de l'Opel Corsa Colour Edition
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Motorisation | Essence 3 cylindres 1.2 turbo 100 ch / Hybride 100 ch |
| Boîte de vitesses | Manuelle (essence) / Automatique (hybride) |
| Prix | À partir de 21 900 euros (essence) / 24 900 euros (hybride) |
| Couleurs exclusives | Vert Eukalyptus, Rouge Kiss, Bleu Kobalt |
| Équipements de série | Apple CarPlay et Android Auto sans fil, radio numérique, aide au stationnement arrière |
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