L’Opel Corsa subit quelques améliorations esthétiques et accueille une nouvelle version électrique offrant une autonomie accrue.

Design et Esthétique

La Corsa suit la tendance des nouveaux éléments esthétiques d’Opel, du moins à l’avant et de manière économique. Afin de réduire les coûts de restylage, le capot et les ailes n’ont pas été modifiés. Le « Vizor », ce masque noir qui crée une continuité entre la calandre et les phares, est donc intégré de manière simplifiée. Le bouclier avant est également nouveau. Pour le reste, les changements sont minimes, avec la modification la plus visible à l’arrière étant l’apparition d’un nouveau monogramme Corsa en grandes lettres.

D’un point de vue esthétique, il faut être attentif pour remarquer les changements apportés au volant et au levier de vitesses de la Corsa. Contrairement au « Pure Panel » équipant d’autres modèles, la Corsa n’a pas bénéficié de deux écrans alignés en avant. Cependant, l’expérience multimédia a été améliorée. L’écran central de 10 pouces propose maintenant des affichages personnalisables.

Motorisation et Batterie

Désormais, il y a une offre double pour la Corsa. La première option est équipée de l’ancien moteur de 136 ch, tandis que la deuxième option propose le nouveau moteur de 156 ch développé par eMotors (fruit de la collaboration entre PSA et Nidec). Alors que le moteur de 136 ch reste associé à une batterie de 50 kWh, le moteur de 156 ch est couplé à une nouvelle batterie de 54 kWh.

Autonomie

Grâce à cette mise à jour et à des améliorations de l’efficacité énergétique, l’autonomie de la voiture a considérablement augmenté. Elle est désormais de 402 km, comparée aux 357 km de la version précédente.

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Fiche Technique Détaillée

Caractéristiques Principales

  • Prix: À partir de 36 050€ TTC hors malus ou bonus éventuels
  • Autonomie officielle: 357 à 405 km

Performance

Accélération de 0 à 100 km/h: Donnée non spécifiée dans le texte fourni.

Autonomie Estimée Selon le Type de Conduite

Les valeurs ci-dessous sont données à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.

Type de Conduite Mixte Autoroute Ville
Été 357 km 284 km 463 km
Hiver 261 km 218 km 308 km

Consommation Estimée

Les valeurs ci-dessous sont données à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation.

Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.

Type de Conduite Mixte Autoroute Ville
Été 15,7 kWh/100km 19,9 kWh/100km 12,2 kWh/100km
Hiver 21,7 kWh/100km 26,2 kWh/100km 18,3 kWh/100km

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