La restauration d'une voiture ancienne est un projet qui demande du temps, de la patience et un certain savoir-faire. L'aventure commence souvent par un événement déclencheur, comme une casse moteur. Dans le cas présent, tout a débuté par une casse moteur (dont je n'ai pas les photos).
Par chance, un moteur de remplacement a été récupéré chez quelqu'un qui transformait sa Kadett C 1,2S auto en GTE.
État Initial et Inventaire
La petite belle a quand même 45 printemps, là on ne peut pas espérer qu'elle est sans défauts. Important est de faire une inventaire de l'état de la carrosserie et l'intérieur maintenant. L'intérieur n'est pas trop difficile mais pour la carrosserie il faut bien mettre à nu les parties souvent attaquées.
Un ami avait refait les ailes avant et avait mentionné que la voiture avait déjà été (mal) restaurée.
Les photos datent de 2009. La voiture est en meilleur état aujourd'hui mais je dois reprendre la restauration qui a été mis en sommeil pendant...10 ans!
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Travaux de Carrosserie
Beaucoup de travail, mais une fois fait tu es sure d'avoir une caisse correcte et solide. Tu comptes faire les pièces en tôle toi même ou tu les achètes.
Je laisse mon post pour m'oxygéner. Prochainement: les photos de soudage des kits de réparation (ça répond à ta question wim bos?
Historique et Particularités du Véhicule
Voici un lien vers le forum Franco Blitz. La voiture a eu 1 proprios, mon père un papy pendant les 25 premières années et ensuite la delaisse dans le garage un an mais a quasi pas roulé.... Voila donc c'est une voiture de la vieille école, rien de moderne dedans, pas de da, pas de vitres électrique, pas de clim, pas d'abs rien de chez rien..... fuite au radiateur, verin coffre hs. Voila sinon elle saine niveau chassis, un peu de rouille par-ci par-la mais rien de méchant......
Mdr non mais hasard, on a eu quasi la meme histoire, du coup ouai j'ai repris une bonne partie.
Améliorations Envisagées
Aujourd'hui j'ai été changer mes pneux et jante et bam... je vais me retrouver a changer disque et plaquette car c'est bouffe enfin je te dis pas . Donc est ce que tu sais si il existe un kit gros freinage pour l'avant ( style disque perce rainure ventile) et si tu sais quel essieux je peux adapter à l'arrière pour virer mes tambours et ainsi mettre des disques ? et aussi par la meme si ya des connaisseur pour lui mettre 4 suspates + ressort court du style -30mm maxi quoi ... j'ai appele oreca apparemment, ils ont du B6 mais pas les ressorts court ou alors en hetm mais en -40...
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