La Toyota Auris hybride est la première berline compacte hybride produite par le constructeur japonais, précurseur dans le domaine avec sa Prius. Proposée en version hybride depuis 2010, la Toyota Auris a subi son dernier restylage en 2015. Un design plus séduisant et deux motorisations hybrides caractérisent la nouvelle Auris. Toyota vient de renouveler l'Auris, et force est de constater que le constructeur japonais n'a pas fait les choses à moitié.
Alors que la précédente génération de la compacte était assez timide sur le plan esthétique, cette nouvelle mouture plus longue de 40 mm mais plus basse de 20 mm paraît plus audacieuse, plus sportive aussi. La partie avant hérite d'une impressionnante calandre que dominent de fins projecteurs à LED. Le bouclier arrière enveloppant, la ligne de caisse remontant vers l'arrière, les ailes prononcées et les reliefs de la carrosserie donnent aussi à la voiture un aspect dynamique.
Il faut dire qu'au début des années 80, la Toyota Corolla cartonnait sur tous les marchés, au point de faire d'elle la berline compacte la plus vendue dans le monde toutes générations confondues, certains pays d'Europe, France en tête, faisaient de la résistance. Du coup, Toyota prit le Rikishi (lutteur de sumo) par le mawashi (sa tenue) et décida de tout changer ! Ainsi, en 2006, le géant japonais présenta la "remplaçante" de la Corolla : l'Auris.
Toyota lance aujourd’hui le démarrage officiel de la production de la nouvelle Toyota Auris hybride, premier véhicule “ 100 % hybride ” à être fabriqué en Europe, sur son site de Burnaston, dans le Derbyshire (Royaume-Uni). Le site, dont la pleine capacité atteindra les 30 000 unités par an, commence à produire la Toyota Auris hybride pour 32 pays européens. Les premières livraisons sont prévues pour le mois de juillet.
Didier Leroy, président de Toyota Motor Europe, a salué la qualité et la force de l’organisation de Toyota au Royaume-Uni : « Le Royaume-Uni s’est avéré être un partenaire précieux. S’appuyant sur près de vingt ans d’expérience dans la production, les équipes de Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) continuent à offrir la qualité, l’efficacité et la souplesse nécessaires pour répondre aux attentes exigeantes de nos clients européens. Un nouveau chapitre s’ouvre aujourd’hui, le Royaume-Uni, pays de tradition de l’innovation industrielle, accueillant cette fois la fabrication du premier véhicule 100 % hybride en Europe.
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Production et Composants
La nouvelle Auris HSD est assemblée à l'usine Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) de Burnaston, dans le Derbyshire, tandis que le moteur à essence du système Hybrid Synergy Drive® est fabriqué à Deeside. Ouverte en 1992, Burnaston a été la toute première usine créée par Toyota en Europe et sa production a dépassé les trois millions de véhicules à juin 2010. Forte de près de deux décennies d'expérience de la construction automobile, TMUK franchit une étape majeure avec l'Auris HSD puisque Burnaston devient ainsi la première usine Toyota d'Europe à produire un véhicule hybride.
L'Auris HSD est constituée de 1.753 composants distincts, dont 395 - 25 % environ - n'existent que sur la version hybride. Ces chiffres rendent la fabrication nettement plus complexe puisque 149 opérations, soit 69 % du total, s'en trouvent affectées. Sept opérations sont d'ailleurs totalement inédites sur cette ligne d'assemblage, comme l'installation de la batterie auxiliaire dans le coffre et de la batterie hybride derrière les sièges arrière, du câble haute tension et du moteur à essence 1,8 litre VVT-i modifié.
Tous les opérateurs de la ligne d'assemblage ont reçu une formation professionnelle qualifiante portant sur la manipulation de composants haute tension. Un nouveau système Toyota a été adopté pour vérifier rigoureusement tous les composants électriques du système hybride. En outre, un nouveau dispositif visuel a été intégré au procédé de soudage afin de contrôler avec certitude 100 % des goujons soudés servant à fixer le câble haute tension et la batterie hybride.
La zone d'inspection hors ligne a été complètement réaménagée pour prendre en compte le groupe hybride, et en particulier les composants haute tension et le silence de fonctionnement de la voiture. à l'extérieur, une nouvelle piste permet d'effectuer des essais routiers complets et de vérifier notamment le système de freinage à récupération d'énergie, spécifique à l'Auris HSD.
Engagement Environnemental
Suivant le précepte des cinq "R" (Raffiner, Réduire, Réutiliser, Recycler et Récupérer l'énergie), TMUK s'est engagé de longue date dans la fabrication durable puisque l'usine de Burnaston a atteint dès 2003 son objectif de zéro déchet à l'enfouissement. Burnaston est la première usine automobile du Royaume Uni à avoir obtenu la certification ISO 14001 pour son système de gestion environnementale.
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Nouvelle Génération et Investissements
Toyota Motor Europe (TME) vient d’annoncer que la troisième génération de la Toyota Auris serait produite par Toyota Manufacturing UK (TMUK) à Burnaston dans le Derbyshire (Royaume-Uni). Cette décision s'inscrit dans la suite logique de l’annonce par TME, en mars 2017, d’un investissement chez TMUK de plus de 240 millions de livres.
En visite à Burnaston pour annoncer la nouvelle, le président-directeur général de TME Johan van Zyl a déclaré : « La fabrication locale de véhicules basés sur l’architecture TNGA est une part essentielle de notre stratégie de renforcement de la compétitivité mondiale de nos sites de production. »
Marvin Cooke, directeur général de TMUK, a ajouté : « C’est une excellente nouvelle pour TMUK, les acteurs locaux et l’industrie automobile britannique. Le lancement d’un nouveau modèle basé sur la plateforme TNGA représente une grosse responsabilité, et nous nous engageons à fabriquer des véhicules et des motorisations de très haute qualité, au meilleur coût.
Toyota a investi au total plus de 2,75 milliards de livres dans ces deux sites (Burnaston et Deeside), qui emploient actuellement plus de 3 000 personnes. TMUK a l’honneur d’être le premier centre européen du Groupe à fabriquer des véhicules hybrides en Europe. Le site bénéficie en outre du statut international « d’usine verte » Toyota.
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