Les panneaux de signalisation routière sont des éléments essentiels pour assurer la sécurité et la fluidité de la circulation. En France, ils sont divisés en plusieurs catégories, parmi lesquelles on retrouve les panneaux d'indication et les panneaux d'interdiction.

Les Panneaux d'Indication

La signalisation d’indication est codifiée C par le Code de la route français. Le panneau C est un panneau caractérisé par sa forme carrée, son fond bleu, son pictogramme et ses contours blancs. Il permet de donner une indication ou une fin d’indication (dans ce cas, il est barré d’un trait rouge) aux usagers de la route. L’information communiquée par le panneau d’indication est le plus souvent représentée par un pictogramme et parfois par un texte. Il existe pluralité de panneaux de type C.

Exemples de panneaux d'indication

  • Le panneau codifié C1a indique aux usagers de la route qu’ils ont l’autorisation de stationner sur la partie située après le panneau.
  • Comme pour le panneau C1a, le panneau codifié C1c indique aux usagers de la route qu’ils ont l’autorisation de stationner sur la partie située après le panneau. La différence est qu’ils doivent s’acquitter d’un droit de stationnement pour cela. Ce panneau de stationnement payant est identique au précédent.
  • Le panneau codifié C5 indique aux usagers de la route la présence d’un espace réservé aux taxis.
  • Le panneau C6 indique aux usagers de la route la présence d’un espace réservé aux autobus.
  • Le panneau C12 indique aux usagers de la route que toutes les voies de la chaussée sont destinées au même sens de circulation.
  • Le panneau codifié C13a indique aux usagers de la route que la voie qui suit le panneau est sans issue. Ce panneau d’indication d’une impasse est carré à fond bleu, à listel blanc, avec au centre un pictogramme blanc représentant une voie.
  • Le panneau codifié C13b indique aux usagers de la route que la voie adjacente qui suit le panneau est sans issue. Ce panneau de présignalisation d’une impasse est carré à fond bleu, à listel blanc, avec au centre un pictogramme blanc représentant une voie.

D'autres panneaux d'indication incluent ceux signalant :

  • Un passage piéton (C20a)
  • Une traversée de tramway (C20c)
  • Une chaussée surélevée (C27)
  • La possibilité de s’arrêter sur un trottoir (C50)
  • Une voie à accès réglementé (C107) et sa fin (C108)
  • Une voie réservée aux cyclistes (C113) et sa fin (C114)
  • Le début (C207) et la fin (C208) d’une section de voie à statut autoroutier
  • Une aire de rencontre (CE004)
  • Des installations réservées aux personnes à mobilité réduite (CE14)
  • Une station de carburant ouverte 7 jours / 7 et 24 heures / 24 (CE15a)
  • La possibilité de stationner sur un trottoir en respectant une distance de 80 cm pour les piétons (CE50n)
  • Un espace réservé aux véhicules de covoiturage (CE52)
  • Une borne de recharge électrique (CE151)

Les Panneaux d'Interdiction

Un panneau d'interdiction doit être respecté à la lettre. Son message est simple et sans équivoque. Il est utilisé dans le but de faire respecter les restrictions répertoriées dans le Code de la route.

Le panneau d'interdiction se caractérise par sa forme ronde à fond blanc bordé de rouge. Les panneaux d'interdiction annoncent une obligation ou une interdiction. Un panneau d'interdiction et son panonceau se lisent toujours ensemble. Le panonceau précise clairement le cadre de l'interdiction. Il est placé sous le panneau.

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Exemples de panneaux d'interdiction

  • L'interdiction de stationner : Ce panneau est rond et à bordure rouge. Son fond est bleu barré de rouge. À partir de son implantation, il est interdit de garer votre véhicule sur la chaussée ou l'accotement. Une ligne jaune discontinue au sol correspond au même signal. Vous pouvez vous arrêter, mais en aucun cas quitter votre voiture sous peine de contravention. L'interdiction prend fin à la prochaine intersection ou au panneau de fin d'interdiction.
  • Le panneau d'arrêt interdit : Il est identique au précédent, mais barré d'une croix rouge. Dans ce cas, l'arrêt et le stationnement sont impossibles. L'interdiction est toujours valable du côté de l'implantation du panneau et jusqu'à la prochaine intersection.
  • Le panneau d'accès interdit : Lorsque le panneau d'interdiction est vide à l’intérieur, il annonce une circulation impossible dans les deux sens. C'est le panneau B0. Il est assez rare et se trouve souvent à l'entrée de routes privées ou forestières dont il interdit l'accès.
  • Le sens interdit : Lorsqu'une route est à sens unique, c'est toujours pour des raisons de sécurité. Vous n'avez pas le droit de vous engager dans la voie. Le panneau de sens interdit est implanté à l'entrée de la voie. Il est de type B1 et est reconnaissable avec sa barre horizontale blanche sur fond rouge. Le but est de garantir une meilleure fluidité de la circulation. En cas de non-respect, une amende forfaitaire vous coûtera 135 euros.
  • Le panneau cédez le passage à la circulation venant de sens inverse : Il vous interdit de vous engager sur une voie étroite si un usager y circule déjà (cycliste compris).
  • L'interdiction de tourner : Le panneau est barré d'une diagonale rouge. Le pictogramme en son centre représente une flèche orientée vers la gauche ou la droite. Le message est clair.
  • Le panneau de limitation de vitesse : Il fait partie de la signalisation d'interdiction. Il limite la vitesse par temps sec. Sans panonceau, il prend effet immédiatement. La limitation est rappelée, en principe, après chaque intersection. Si le panneau est placé sous le panneau du nom de la commune, la limitation s'applique à l'ensemble de l'agglomération.
  • Le panneau d'arrêt obligatoire : Il indique l'existence d'un péage, un contrôle de police ou un poste de douane. Des inscriptions noires précisent la nature de l'arrêt au centre du panneau.
  • Interdiction aux véhicules de circuler sans maintenir entre eux un intervalle indiqué : Ce panneau interdit de laisser une distance inférieure à celle mentionnée entre chaque véhicule. On le trouve souvent dans les tunnels. Le panneau B3 s'adresse à l'ensemble des usagers de la route.
  • Le panneau B3a interdit de dépasser aux véhicules de transport de marchandises de plus de 3,5 t. Lorsque les conditions sont revenues pour effectuer un dépassement en toute sécurité, un panneau de fin d'interdiction remplace le premier.

Les panneaux de danger et les panneaux d'interdiction sont importants, car ils garantissent votre sécurité. Signaler une interdiction permet de préserver les personnes d'un danger. Ne le vivez pas comme une restriction, mais comme une mesure pour vous protéger. Les panneaux d’interdictions sont des panneaux ronds à fond blanc bordés d’un liseré rouge. Seuls les panneaux d’arrêt et de stationnement interdit sont à fond bleus et le panneau de sens interdit à fond rouge.

Les Panneaux de Fin d'Indication

Les panneaux de fin d’indication sont des éléments de signalisation qui permettent aux conducteurs d’être informés de la fin d’une zone ou d’une sortie. Sur les routes françaises, ils vont automatiquement de pair avec les panneaux d’indication dans le code de la route.

Tout comme les panneaux d’indication, les panneaux de fin d’indication sont codifiés comme étant de type E dans la convention de Vienne, mais du point de vue de l’instruction interministérielle sur la signalisation routière, ils sont de type C.

Ces panneaux de signalisation sont de forme carrée, de couleur bleue avec listel blanc et barré d’un trait rouge. C’est grâce aux pictogrammes qui se trouvent en leur centre qu’il est possible de déterminer avec précision leur signification.

Exemples de panneaux de fin d'indication

Voici le listing des principaux panneaux de fin d’indication de conduite ainsi que leurs significations respectives :

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  1. Route à accès réglementé
  2. Fin de route à accès réglementé
  3. Entrée d’aire piétonne
  4. Sortie d’aire piétonne
  5. Piste ou bande cyclable conseillée et réservée aux cycles à 2 ou 3 roues
  6. Fin de piste ou bande cyclable conseillée et réservée aux cycles à 2 ou 3 roues
  7. Entrée d’autoroute
  8. Sortie d’autoroute
  9. Entrée de tunnel
  10. Sortie de tunnel
  11. Début de voie verte
  12. Fin de voie verte
  13. Entrée de zone de rencontre
  14. Fin de zone de rencontre

En ce qui concerne les panneaux d’entrée et de sortie de tunnel, ces derniers sont implantés lorsqu’il n’est pas possible de faire demi-tour ou de stationner sur les voies. De plus, ils sont généralement accompagnés d’un panonceau qui indique que l’utilisation des feux de croisement est obligatoire, même le jour.

Certains de ces panneaux de fin d’indication peuvent être implantés à titre temporaire sur la chaussée.

Implantation des panneaux de fin d'indication

Les panneaux de fin d’indication ne créent aucune sorte d’obligations auprès des usagers de la route. En effet, leur fonction première est d’informer de la fin ou de la sortie d’une zone. Généralement, ces panneaux sont très plébiscités dans les centres-villes, car ils s’adressent aussi bien aux conducteurs de véhicules à moteur qu’aux cyclistes et aux piétons.

L’augmentation du nombre de zones de rencontre et de voies vertes au sein des agglomérations a nécessité l’implantation de ces nouveaux panneaux d’information. En principe, ils sont positionnés dès la fin ou la sortie de la zone sur l’un des côtés de la chaussée.

Aussi, même si aucune limitation concernant la vitesse est explicitement indiquée, les conducteurs devront adapter l’allure de leur véhicule en entrant puis en quittant la zone concernée par la fin d’indication.

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Comme tous les éléments de signalisation, les panneaux de fin d’indication jouent un rôle bien précis dans la circulation des usagers. Une fois sorti de la zone d’indication, il est de la responsabilité du conducteur d’un véhicule d’adopter une attitude responsable et courtoise afin de ne pas mettre en danger sa vie et celles des autres usagers de la route. L’accès rapide à certaines indications permet donc de limiter les risques de collisions avec les usagers vulnérables, mais également de fluidifier la circulation.

Le panneau C108 a été établi par arrêté du 13 juin 1979, de forme rectangulaire, désignant une "route pour automobiles". Sa forme a été modifiée par l'arrêté du 29 décembre 1986 pour devenir carrée. Enfin, l'arrêté du 31 juillet 2002 lui a attribué sa définition actuelle.

Les entrées et sorties de ces voies sont généralement annoncées par le biais de panneaux d’indication qui leur sont dédiés, comme c’est le cas pour les zones de rencontre.

Les zones de rencontre

Les zones de rencontres regroupent une ou plusieurs voies urbaines affectées à la circulation de l’ensemble des catégories d’usagers, s’ajoutant ainsi aux deux autres zones de circulation apaisée : les aires piétonnes et les zones 30. La limitation de vitesse des véhicules motorisés dans ces zones est de 20 km/h. De plus, si les piétons ont le droit de circuler sur toute la largeur de la chaussée, ils sont également prioritaires sur tous les autres usagers, à l’exception des tramways.

Les zones de rencontre ont fait leur apparition en France suite à leur entrée dans le Code de la route, le 30 juillet 2008. L’arrivée de ces nouvelles zones a été suivie de très près par l’officialisation des panneaux d’entrée et de sortie de zone de rencontre, qui sont entrés en vigueur le 7 novembre 2008.

Les panneaux de zone de rencontre

Pour permettre à tous les usagers de comprendre qu’ils vont rejoindre ou quitter une zone de rencontre, les autorités ont créé en 2008 deux panneaux dédiés à ces missions : les panneaux d’entrée et de sortie de zone de rencontre.

Les spécificités du panneau d’entrée de zone de rencontre : Les panneaux d’entrée de zone de rencontre, ou panneaux B52, sont des signaux appartenant à la famille des prescriptions zonales. Ces panneaux sont de forme carrée à fond bleu, et sont entourés d’un liseré blanc. Ils comportent de nombreux pictogrammes, notamment :

  • la représentation d’un panneau de limitation de vitesse à 20 km/h dans le coin inférieur droit
  • la représentation d’un piéton dans le coin inférieur gauche
  • la représentation d’un cycliste dans le coin supérieur droit
  • la représentation d’une automobile à l’arrière-plan, au centre

Les panneaux d’entrée de zone de rencontre doivent être installés au niveau de l’ensemble des entrées de la zone qu’ils permettent de spécifier. Ils permettent ainsi d’énoncer à tous les usagers les différentes règles de circulation qui leur sont associées, comme la priorité des piétons sur les autres usagers, ou encore la limitation à 20 km/h pour les véhicules motorisés. Mais d’autres règles de circulation sont également associées à ces panneaux, comme la présence presque systématique d’un double-sens cycliste dans ces zones, ou encore l’autorisation de stationner uniquement dans les espaces spécifiquement aménagés pour cet usage.

Les spécificités du panneau de sortie de zone de rencontre : Complémentaires des panneaux d’entrée de zone de rencontre, les panneaux de sortie de zone de rencontre doivent être installés au niveau des sorties de ces zones ouvertes à la circulation de l’ensemble des usagers. Ces panneaux, toujours de forme carrée à fond bleu, comprennent toujours les mêmes symboles, à ceci près qu’ils sont barrés par un trait rouge partant de leur coin supérieur gauche et rejoignant leur coin inférieur droit.

L’installation de ces panneaux au niveau des sorties de zones de rencontre n’est obligatoire que si la voie repasse à 50 km/h. Dans le cas où l’usager ferait directement son entrée dans une autre zone de circulation bénéficiant de règles spécifiques, c'est le panneau associé à cette zone qui devra être installé. Ainsi, le panneau de sortie de zone de rencontre pourra être remplacé par :

  • un panneau d’entrée dans une zone 30
  • un panneau d’entrée dans une aire piétonne
  • un panneau de sortie d’agglomération

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