Situé sur la carrosserie de votre véhicule, le passage de roue est une zone au sein de laquelle est placée la roue. Il assure ainsi un rôle de protection.
Qu'est-ce qu'un passage de roue ?
Le passage de roue correspond à une zone qui sert au logement de la roue. Il est en effet doté d'une cavité qui lui permet de se fixer au niveau de la carrosserie. Grâce à son emplacement, il va pouvoir protéger à la fois les piétons mais aussi les autres voitures des projections de l'extérieur. Cette fonction est d'ailleurs facilitée par les ailes auxiliaires qui sont installées sur le passage de roue.
C'est aussi au niveau du passage de roue que vous retrouverez le pare-boue. Celui-ci est en effet placé entre les roues et les ailes avant ou arrière. Un pare-boue de voiture est un élément fixé au dessus de la roue et qui permet de protéger les pièces mécaniques et la carrosserie.
Tous les véhicules ne sont pas équipés de passage de roue. Mais son absence constitue un risque car en cas de collision, rien ne pourra retenir les roues. Elles risquent dès lors de s'éjecter en l'air.
Le passage de roue permet de protéger le véhicule contre la boue et les projections mais aussi d'éviter une projection des roues vers l'extérieur en cas de choc ou d'accident.
Lire aussi: Renault Le Passage: Tout ce que vous devez savoir
Rôle du Pare-Boue
Un pare-boue de voiture est un équipement conçu pour protéger le bloc moteur des projections de boue, d'eau, de gravillons et de cailloux qui pourraient s'infiltrer à l'intérieur et l'endommager. Il permet aussi de réduire les risques d'encrassement des pièces mécaniques à l'arrière.
Le pare-boue est un élément de carrosserie installé autour des roues, entre ces dernières et les ailes du véhicule, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière du véhicule dans une zone appelée passage de roue. Aussi connu sous les noms de volet de boue, garde-boue et pare-boue d'aile, il n'a donc pas une fonction esthétique mais une fonction de protection, de la carrosserie et de la mécanique de la voiture.
Le pare-boue est généralement composé de plastique, de caoutchouc ou de polyéthylène et doit être à la fois résistant et souple.
Le pare-boue est une pièce de la carrosserie qui se trouve entre l'aile et la roue. Il préserve les éléments mécaniques des projections. Il est donc interdit de rouler sans pare-boue de voiture.
Le Garde-Boue : Protection Supplémentaire
Encore appelé bavette, le garde-boue sert à assurer la protection de la carrosserie contre les projections de roche, débris, boue, etc. Il permet également de préserver les pièces mécaniques placées à côté des roues. C'est par exemple le cas des suspensions, du système de freinage.
Lire aussi: Comment installer un parking végétalisé ?
Il existe plusieurs modèles de garde-boue. Mais leurs différences résident principalement dans leur conception. En effet, ces pièces peuvent être à base de plastique, caoutchouc ou polyuréthane.
- Le modèle de garde-boue le plus résistant est celui en plastique mais il est n'est pas très souple.
- Le garde-boue en caoutchouc est reconnu par sa souplesse, son faible coût et sa durée de vie relativement courte.
- Le garde-boue en polyuréthane est quant à lui élastique, solide et de loin le plus cher de tous.
La classification des garde-boues peut également se faire en fonction de leur design : les garde-boues classiques qui sont les plus courants et les garde-boues aérodynamiques. Ces derniers sont constitués de pièces découpées et de trous servant à la ventilation.
Le garde-boue peut être localisé au niveau du passage de roue que vous trouverez entre la roue et l'aile du véhicule.
Le garde-boue permet de préserver la carrosserie des attaques extérieures provenant de la chaussée (par exemple la boue).
Fonctionnement de la Bavette de Voiture
Pendant un trajet, de nombreux gravillons sont soulevés par les pneus et projetés en arrière. Ils peuvent former des projectiles qui pourraient considérablement affecter la bonne conduite.
Lire aussi: Gazon et allée carrossable : un mariage réussi ?
C'est tout l'intérêt de la bavette de voiture ou du garde-boue qui joue à la fois un rôle de protection mais aussi de confort.
La bavette de voiture est une pièce chargée de protéger la carrosserie, le système de freinage, les suspensions, en empêchant la présence d'impuretés et de projections de particules (gravas, boue, cailloux, etc.) depuis les roues.
En effet, ces agressions extérieures peuvent causer l'accumulation de rouille, favorisant ainsi plusieurs dysfonctionnements.
La bavette de voiture est installée au niveau du passage de roue, entre l'aile de la voiture et la roue. Il s'agit de l'arrière des roues.
Types de Bavettes de Voiture
De nombreux éléments peuvent vous permettre de différencier les bavettes de voiture :
- Les matériaux de conception : il y a les bavettes de voiture en plastique, polyuréthane ou encore en caoutchouc ;
- Le côté esthétique : il existe des bavettes de voiture classiques ou aérodynamiques. Ces dernières vous offrent plus d'aérodynamisme mais sont plus coûteuses. Il y a aussi des modèles avec des trous de ventilation, des bandes, des pièces découpées, etc.
- La localisation : la bavette de voiture peut être placée à l'avant ou à l'arrière du véhicule. Le premier type permet de préserver la carrosserie et le second protège les autres usagers derrière vous.
La bavette de voiture n'a pas qu'un rôle esthétique : au contraire, elle assure une mission de protection pour la carrosserie et les différents éléments qu'elle regroupe. Vous pouvez en installer vous-même sur votre véhicule si celui-ci n'en est pas équipé. Il est également possible de confier l'opération à un professionnel.
Signes d'Usure d'un Passage de Roue
Le passage de roue est un élément fortement exposé aux évènements extérieurs comme la corrosion. Afin de lui garantir une meilleure protection, il est conçu à base de matériaux dotés de fortes capacités de résistance aux projections de cailloux et donc à la corrosion.
Mais il peut arriver qu'il y ait des impacts sur votre passage de roue. Cela va dès lors se manifester par une casse au niveau des ailes auxiliaires. D'autres symptômes peuvent également être relevées :
- La présence de fissures et d'écaillures : vous noterez une infiltration d'eau depuis les roues vers les antibrouillards en cas de trou sur le passage de roue. Cela peut également provoquer des bruits inhabituels de cognements ou encore des problèmes mécaniques ;
- Des fixations desserrées : le garde-boue et le passage de roue sont rouillées. La roue va dès lors émettre des bruits.
Signes d'Usure d'un Pare-Boue
Un pare-boue n'est pas une pièce d'usure et n'est donc pas censé devoir être changé. Il peut toutefois devoir être remplacé en cas de détérioration suite à un choc brutal ou à cause d'un mauvais entretien. Les symptômes d'usure d'un pare-boue de voiture sont :
- Des chocs ressentis sous le véhicule lors des déplacements ;
- Un bruit de claquement ou de crissement au niveau des roues dans les virages ;
- Une déformation du pare-boue ;
- De la corrosion ou de l'oxydation des métaux ;
- L'usure du métal ;
- Des fissures ou des trous.
Si un ou plusieurs de ces symptômes se manifestent, n'hésitez pas à contrôler l'état de votre pare-boue et à le changer si nécessaire.
Comment Réparer un Passage de Roue ?
La réparation du passage de roue est une opération complexe. En effet, elle requiert l'intervention d'un professionnel. Celle-ci peut en effet varier d'un modèle de véhicule à l'autre.
Les dimensions des passages de roue ne sont pas toujours les mêmes. Certaines sont plus petites que d'autres. Sur ce genre de modèle, la manœuvre peut être difficile notamment si des chaînes antidérapantes ont été montées sur vos pneus.
Si ce sont les ailes auxiliaires qui sont cassées, vous pouvez facilement procéder à son remplacement. Il vous suffit pour cela de déposer la roue et de monter les nouvelles ailes. Mais si c'est le passage de roue qui est trop abîmé, vous allez devoir le faire réparer auprès d'un garagiste. Dans certains cas, un parallélisme sera d'ailleurs nécessaire.
Remplacer une Bavette de Voiture
En cas d'usure de votre bavette de voiture, vous pouvez la remplacer vous-même en la dévissant. Vous aurez ainsi besoin d'un tournevis afin de retirer les vis qui maintiennent la bavette de voiture à la carrosserie et celles situées à proximité de la roue.
Ensuite, retirez les agrafes au niveau de l'extrémité de la bavette de voiture et faites-la sortir doucement de son logement. Puis, remettez votre nouvelle bavette de voiture en procédant dans le sens inverse du démontage.
Lors d'un changement de bavette de voiture, vous n'êtes pas obligé de choisir un modèle identique. Vous pouvez par exemple opter pour les bavettes de voiture en polyuréthane à la place du caoutchouc ou du plastique pour profiter d'une meilleure résistance et élasticité.
Retirer un Garde-Boue
Le retrait du garde-boue n'est pas une opération complexe. En effet, quelles que soient vos compétences en mécanique automobile, vous pouvez vous charger vous-même de l'intervention.
Pour retirer le garde-boue, vous devez procéder au dévissage des vis de fixation qui sont situées du côté de la carrosserie dans un premier temps ; et dans un second temps, retirer celles qui se trouvent du côté de la roue.
Ensuite, vous pouvez démonter le garde-boue après avoir retiré les deux agrafes sur sa partie haute.
Changer un Pare-Boue
Le pare-boue se fixe au pare-chocs grâce à des agrafes, des clips, des boulons ou des écrous. Vous n'aurez donc qu'à les retirer, après avoir surélevé le véhicule avec des chandelles, puis tordre le pare-boue pour le démonter et installer un nouveau pare-boue. En démontant votre pare-boue prenez toutefois garde à ne pas arracher le fil du capteur ABS ou le tuyau hydraulique de frein.
Prix de la Réparation d'un Passage de Roue
Le prix de l'intervention va dépendre de sa complexité. En effet, s'il s'agit d'un changement d'ailes auxiliaires, il faudra prévoir entre 10 et 20 € en moyenne pour l'achat de la pièce, sans compter le prix de la main d'œuvre. Le pare-boue coûtera entre 10 et 100 € environ.
Pour définir le coût exact, nous vous conseillons de faire des demandes de devis car le modèle de véhicule peut être à l'origine d'une grande différence sur la facture. De plus, dans certains cas, vous serez obligé d'inclure dans l'opération, le coût du parallélisme.
Coût d'un Garde-Boue
Le prix du garde-boue n'est pas très élevé. En moyenne, vous pouvez compter entre 9 et 25 €. En effet, ce coût varie en fonction de divers éléments tels que le modèle choisi, le matériau de conception, etc. Cette pièce est facilement accessible dans les magasins autos ou en ligne.
Prix d'un Changement de Bavette de Voiture
Selon le type de bavette de voiture, le prix peut sensiblement varier. En effet, les modèles en caoutchouc sont moins onéreux que ceux en polyuréthane qui sont les plus chers. En moyenne, vous pouvez compter entre 15 et 30 €. Si vous souhaitez passer par un professionnel, il faudra penser à rajouter le coût de la main d’œuvre.
Le prix d'un pare-boue de voiture dépend du modèle de la voiture. Les prix sont ainsi assez variables : vous en aurez généralement pour 10 à 100€ pour un pare-boue neuf. Vous pouvez cependant vous tourner vers les pare-boues d'occasion afin réaliser des économies.
tags: #passage #de #roue #mercedes #définition #et