La Renault Mégane 3ème génération a été produite de 2008 à 2016, avec deux restylages durant ces neuf années. Les variantes de carrosserie les plus courantes sont le break et la berline 5 portes, mais le coupé et la berline (sous la marque distincte Renault Fluence) ont également été commercialisés. Cet article décrit les fonctions des relais et des fusibles de la Renault Mégane 3 1.5 dci, et montre où se trouvent les blocs et leurs circuits.
Schéma Boîte à Fusible Megane 3
La boîte à fusible se situe dans le tableau de bord, à gauche.
Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible habitacle, son intensité, et les organes protégés associés. Il est parfois représenté de manière succincte et pas très lisible à l’intérieur du couvercle de la boîte à fusible de votre Megane 3 Phase 1.
Tableau Fusible Megane 3
| Repère | Organes protégés | Intensité (A) |
|---|---|---|
| F1 | réserve | |
| F2 | réserve | |
| F3 | Allume-cigare | 10A |
| F4 | Prise arrière | 10A |
| F5 | Prise 10A dans le coffre à bagages | 10A |
| F6 | Autoradio | 10A |
| F7 | Rétroviseurs extérieurs chauffants électriques | 5A |
| F8 | Lave-verres, alarme porte ouverte | 10A |
| F9 | Frein de stationnement automatique | 30A |
| F10 | Tableau de bord | 10A |
| F11 | Siège électrique, commutateurs de colonne de direction | 25A |
| F12 | Siège passager chauffant électrique | 20A |
| F13 | réserve | |
| F14 | Lève-vitre électrique pour la porte passager avant | 25A |
| F15 | Contacteur de feu stop, capteur de position de pédale de frein, calculateur ABS/ESP | 5A |
| F16 | Vitre électrique, porte arrière droite | 25A |
| F17 | Lève-vitre électrique de porte arrière gauche | 25A |
| F18 | Lampe de boîte à gants, lampe de coffre à bagages gauche, lampes de porte, lampes de rétroviseur de pare-soleil, capteur de pluie | 10A |
| F19 | Horloge, indicateur de température extérieure, voyant de ceinture de sécurité, connecteur système audio | 10A |
| F20 | Unité de climatisation | 5A |
| F21 | Lampes d’éclairage de miroir dans les pare-soleil | 3A |
| F22 | Lampes intérieures, capteur de pluie et de lumière | 3A |
| F23 | Connecteur de remorque | 20A |
| F24 | 15A TSEKBS | 15A |
| F25 | Rétroviseur intérieur | 3A |
| F26 | Système de navigation, changeur de CD, système audio | 10A |
| F27 | Système audio, unité de commande du frein de stationnement | 20A |
| F28 | réserve | |
| F29 | réserve | |
| F30 | UCH, clignotants | 15A |
| F31 | 10A TSEKBS | 10A |
| F32 | Porte conducteur de vitre électrique | 30A |
| F33 | UCH, verrouillage centralisé | 25A |
| F34 | Centrale réseau multiplexé porte passager | 30A |
| F35 | Horloge, indicateur de température extérieure, afficheur téléphonique | 15A |
| F36 | Connecteur diagnostic, relais klaxon, centrale d’alarme, sirène | 15A |
| F37 | Signaux de freinage, unité de commande électrique | 10A |
| F38 | Frein de stationnement automatique | 30A |
| F39 | Calculateur de toit cabriolet | 30A |
| F40 | ventilateur de climatisation électrique | 40A |
| F41 | Toit ouvrant électrique | 25A |
| F42 | Lunette arrière chauffante | 40A |
Le fusible numéro 3 est responsable de l’allume-cigare avant et le fusible numéro 4 de la prise arrière est de calibre 10A.
ARA 70A - relais de puissance (+ batterie) avec délai d’arrêt (sans couper l’alimentation au démarrage)
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RB 70A - relais de puissance (+ batterie) avec temporisation d’arrêt (avec mise hors tension au démarrage)
RC 40C - relais de chauffage de lunette arrière
RD 20A - relais klaxon
Relais supplémentaires
Lorsque le moteur 40A est en marche, un relais « + » séparé peut être situé sous le siège passager. Ainsi, une paire de relais de chauffage supplémentaires peut être située sur le bloc chauffant de la console centrale.
Fusible compartiment moteur Megane 3
L’unité est située dans le boîtier de commande du moteur (dans le compartiment moteur).
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- 10A - Feu de position (phare droit, feu arrière droit, phares), veilleuse, éclairage de plaque d’immatriculation, éclairage allume-cigare, éclairage de commutateur de vitre électrique, système audio, unité de commande du système de navigation, claviers du système multimédia
- 10A - Feu de position (bloc phare gauche, feu arrière gauche), feu gauche sur le hayon
- 15A - Pompe lave phare
- 20A - Feux antibrouillard
- 10A - Feu de route (phare gauche)
- 10A - Feu de route (phare droit)
- 15A - Connecteur de diagnostic, relais de chauffage de lunette arrière, sélecteur de mode de transmission automatique, réglage électrique des phares, calculateur de lampe à décharge, calculateur de chauffage d’appoint, limiteur de vitesse, frein de stationnement automatique, calculateur de système de stationnement automatique, rétroviseur intérieur anti-éblouissement
- 30A - Calculateur ABS, ESP
- 30A - Essuie-glace avant
- 10A - Calculateur airbag
- 20A - Non utilisé
- 7,5 A - calculateur de transmission
- 25A - Système de contrôle du moteur
- 15A - Capteurs de concentration d’oxygène - chauffage
- 20A - calculateur de transmission
- 5A - Signaux de freinage, calculateur électrique, direction assistée électrique
- 10A - Capteur de mode de fonctionnement de la transmission automatique, niveleur de phares électrique, relais de feu de recul
- 15A - Centrale de commande des équipements électriques
- 30A - Démarreur
- - Non utilisé
- 20A - Module de carburant, bobines d’allumage, calculateur d’alimentation GPL
- 10A - Embrayage électromagnétique du compresseur de climatisation (fusible climatisation)
- 5A - calculateur d’injection
- 20A - Feu de croisement (phare gauche), correcteur électrique
- 20A - Feu de croisement (phare droit), correcteur électrique
- - Non utilisé
Les fusibles 24, 25 et 26 du groupe de protection ne doivent pas être retirés.
Bloc 2
Il se trouve dans l’unité de commutation, dans le compartiment moteur, sous l’unité de protection et de commutation.
- A - Non utilisé
- B - Relais réchauffeur de carburant
- C - Relais de feux de recul
- D - Non utilisé
- F1 - Centrale de commande du réchauffeur submersible 80A
- F2 - Groupe de préchauffage 70A
- F3 - Non utilisé
- F4 - Centrale de commande du réchauffeur submersible 80A
- F5 - Relais de ventilateur électrique 60A / 40A
- F6 - Réchauffeur de carburant 20A
- F7 - Non utilisé
- F8 - Relais de ventilateur électrique 30A
- F9 - Non utilisé
Fusible batterie Megane 3 emplacement
Unité de coupure de batterie (1)
- F1 - Démarreur 190A
- F2 - Boîte à fusibles et relais intérieurs 50A
- F3 - Boîte à fusibles et relais 80A (unité de commande et de commutation) dans le compartiment moteur 1, boîte à fusibles et relais dans l’habitacle
- F4 - Fusible compartiment moteur 300A / 190A et boîtier relais 2 / générateur
- F5 - Direction assistée électrique 80A
- F6 - 35A Calculateur électronique du moteur (ECU) / boîtier à fusibles et relais (unité de commande et de commutation) dans le compartiment moteur 1
- F7 - Bloc fusible et relais 5A (unité de commande et de commutation) dans le compartiment moteur 1
Bloc de fusibles haute puissance (2)
- 70A - chauffage intérieur supplémentaire
- 80A - boîte à fusibles et relais dans l’habitacle
- 80A - boîte à fusibles et relais dans l’habitacle
- 80A - boîte à fusibles et relais (unité de commande et de commutation) dans le compartiment moteur 1, boîte à fusibles et relais dans l’habitacle
- 30A - chauffage d’appoint
- 50A - Calculateur ABS avec ESP
Un relais pour le ventilateur électrique du système de refroidissement du moteur peut être situé à côté du ventilateur électrique.
Comment vérifier un fusible sur Megane 3 Phase 1
Les fusibles sont des systèmes électriques de protection qui protègent les équipements électriques de votre Megane 3 Phase 1 en cas de court-circuit. Le fusible est généralement l'élément à vérifier si un des accessoires de votre Megane 3 Phase 1 ne fonctionne plus. Après avoir localisé le fusible concerné sur Megane 3 Phase 1, il faut le retirer de la boîte à fusibles.
Si celui-ci est tendu et continu (non coupé) entre les deux extrémités du fusible, cela nous indique que le fusible est en bon état. Regarder le fusible par en haut et voir si un des chiffres de l'intensité (ex: 10, 10, 20,etc…) contient une tache noire.
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Pour une vérification plus précise, vous pouvez utiliser un multimètre:
- Régler le multimètre sur la position ohmmètre.
- Le câble testeur noir est à raccorder à la borne de test “COM” et le câble testeur rouge sur la borne “Input” situé à droite (ampère, volt, résistance).
- Touchez alors les 2 extrémités de votre fusible avec les deux embouts des câbles testeurs reliés au multimètre. Si celui-ci vous affiche 0, votre fusible est fonctionnel.
Le tableau de correspondance des fusibles avec leur couleur normalisée et leur ampérage facilitera le choix en magasin ou en ligne.
Si vous ne disposez pas de fusibles de rechanges dans Megane 3 Phase 1, sachez que vous pouvez vous en procurer en grandes surfaces ou en magasins auto. Notre comparateur vous aidera à trouver l’enseigne qui vous proposera le meilleur prix en livraison ou à proximité de chez vous pour un retrait en magasin.
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