Une crevaison sur la route peut arriver n’importe quand : sur le parking du supermarché, sur l’autoroute ou en plein désert urbain. Pas d’atelier à proximité ? L’assistance dépannage peut être une option, mais la bombe anti-crevaison est une alternative rapide. Simple à utiliser, elle permet de sceller temporairement un pneu endommagé.

Qu'est-ce qu'une bombe anti-crevaison ?

La bombe anti-crevaison est un aérosol de mousse à mettre sur votre pneu lorsqu'il est crevé. C'est une cartouche pressurisée remplie d’un produit colmatant et d’un gaz propulseur. Lorsqu’on l’injecte dans le pneu, le produit se répand, bouche la perforation et regonfle partiellement le pneu. Cela permet de rouler quelques kilomètres jusqu’à un garage.

Types de bombes anti-crevaison

  • À base de latex : Ce type de bombe injecte un liquide qui durcit en colmatant la fuite.

Le choix dépend du type de pneu et de la compatibilité avec votre véhicule. Il existe différents types de bombes anti-crevaison en fonction des pneus. Avant de choisir une bombe anti-crevaison, vérifiez qu'elle est adaptée aux vôtres : avec ou sans valve électronique, taille des jantes, etc. Il vous suffit de lire les caractéristiques qui figurent sur la bombe anti-crevaison.

La différence se situe en fait principalement dans la taille de la bombe anti-crevaison. En effet, il vous faudra vider l'intégralité de la bombe dans le pneu pour le réparer.

Comment utiliser une bombe anti-crevaison ?

Le fonctionnement d'une bombe anti-crevaison est très facile. Une bombe anti-crevaison pour voiture est très simple d'utilisation. Voici les étapes à suivre :

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  1. S’arrêter dans un endroit sûr : évitez d’intervenir sur les routes bondées ou en pleine circulation. La première chose à faire en cas de crevaison est d'immobiliser le véhicule. Si nous sommes sur la route, il est essentiel de s’arrêter dans une zone où la visibilité est très bonne et de signaler notre arrêt avec les triangles, en plus de mettre le gilet de sécurité avant de sortir de notre véhicule. Dans la mesure du possible, nous vous recommandons d’essayer de vous rendre sur une aire de repos ou tout autre endroit où vous pouvez vous garer et être hors de danger.
  2. Examiner l’état du pneu : localisez le trou et évitez d’enlever un objet incrusté pour ne pas aggraver la fuite. La première chose à faire en cas de crevaison est d'immobiliser le véhicule et de vérifier si l'objet responsable de la crevaison est toujours logé dans le pneumatique.
  3. Préparer la bombe anti-crevaison : secouez bien la bombe avant utilisation pour homogénéiser le produit.
  4. Fixer l’embout sur la valve : assurez-vous que l’embout est bien fixé pour éviter toute fuite d’air. Fixez l'embout de la bombe anti-crevaison sur la valve de gonflage du pneu.
  5. Injecter le produit dans le pneu : videz entièrement la bombe dans le pneu pour garantir une réparation optimale.Injectez l'intégralité de la mousse à l'intérieur du pneu.
  6. Rouler quelques kilomètres pour répartir le produit : roulez à vitesse modérée pendant 5 à 10 kilomètres pour bien répartir le produit.Roulez 10 à 20 kilomètres à allure modérée pour que le liquide se répande bien à l'intérieur du pneu. Lorsque vous commencez à rouler, faites-le lentement et prudemment, car la résine va se répandre à l’intérieur du pneu.
  7. Vérifier la pression et ajuster si nécessaire : une vérification de la pression est indispensable après usage. N'hésitez pas à vous rendre ensuite en station-service afin de vérifier la pression de votre pneu. Ensuite, arrêtez-vous à une station-service ou utilisez un compresseur pour ajuster la pression du pneu selon les recommandations du constructeur.

Limites et précautions d'emploi

Ce n’est pas une solution miracle, elle ne fonctionne que sur des trous de petite taille. Elle est efficace sur une petite crevaison située sur la bande de roulement. Une déchirure sur le flanc ? Elle ne servira à rien. Non, les bombes anti-crevaison sont principalement efficaces sur les pneus tubeless. Elles ne conviennent pas aux pneus avec chambre à air, run-flat ou présentant des déchirures importantes sur les flancs. De plus, certains produits peuvent endommager les capteurs TPMS des véhicules modernes.

Ne considérez jamais une bombe anti-crevaison comme une réparation définitive. Si votre voiture est équipée de capteurs TPMS, vérifiez qu’ils fonctionnent toujours après usage. Certains garagistes préfèrent remplacer le pneu plutôt que le réparer après usage. Le choix dépend du niveau de crevaison et des outils à disposition.

Une fois appliquée, la bombe anti-crevaison permet de rouler sur une distance limitée, généralement entre 20 et 50 kilomètres. Une bombe anti-crevaison sert à faire une réparation de secours sur votre pneu. Il n'est pas possible de rouler avec une bombe anti-crevaison sur de longues distances ; vous devez faire changer votre pneu. En effet, vous allez à terme abîmer le caoutchouc du pneu. Avoir une bombe anti-crevaison permet de gérer une crevaison rapidement sans changer la roue. Cependant, elle ne doit pas être considérée comme une solution définitive.

Les bombes anti-crevaison sont des bombes de secours et ne sont donc pas définitives : il s'agit d'une solution provisoire qui répare un pneu crevé dans l'immédiat mais risque de détériorer le caoutchouc du pneu à terme. L'intérêt d'une bombe anti-crevaison est donc avant tout de ne pas être immobilisé par la crevaison et de pouvoir rejoindre un garage.

N'oubliez pas que vous devez changer le pneu et qu’il ne peut s’agir de n’importe quel pneu. Il est obligatoire de mettre le même modèle par essieu et, s’ils doivent avoir une grande différence d’usure, il serait peut-être mieux de remplacer les deux pneus du même essieu.

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Alternatives à la bombe anti-crevaison

Les temps changent et si, autrefois, on nous montrait comment changer un pneu à l’auto-école, aujourd’hui, en plus de cela, on devrait apprendre aussi comment réparer un pneu crevé avec le kit anti crevaison. De nos jours, il n’est pas obligatoire d’avoir la roue de secours dans la voiture et les outils correspondants pour la changer. L’une des options pour résoudre un problème de crevaison est de disposer de l’un de ces kits anti crevaison modernes. Une autre serait d’avoir un pneu runflat, aussi appelé pneu anti crevaison.

Alors que durant de nombreuses années, les fabricants d’automobiles ont toujours pensé à faire une place à la roue de secours, ce n’est plus le cas sur les modèles les plus récents. Heureusement, il existe à présent de réelles alternatives pour faire rapidement face à la crevaison de l’un de ses pneus, même sur la route des vacances. En effet, les conducteurs pourront aussi bien faire usage d’une bombe anti-crevaison que des différents types de kits de réparation. Ceux-ci fonctionnent à l’aide d’un compresseur électrique ou des mèches à insérer directement dans le pneu. Depuis quelques années, des traitements préventifs anti-crevaison sont également proposés par certains professionnels de l’automobile à des tarifs tout à fait abordables.

Les kits anti-crevaison

Un kit anti crevaison est une mallette contenant du produit d’étanchéité et les éléments nécessaires pour réparer un pneu crevé, par exemple, à cause d’un clou. Il ne convient pas pour les autres dommages, comme les éclatements ou les fissures. Attention : si la crevaison a été causée par un clou (ou quelque objet similaire), il faut le laisser dans le pneu. Il aidera de cette manière à colmater le trou.

Tous les kits de dépannage peuvent fonctionner à peu près de manière similaire. En tout cas, généralement ils contiennent tous les mêmes éléments :

  • Un produit d’étanchéité ou mastic dans son flacon, qui sert à colmater la crevaison.
  • Un compresseur d’air avec un adaptateur pour allume-cigare.

Ce sont les kits qui comportent aujourd’hui les voitures ; cependant, vous pouvez en trouver d’autres qui ne comportent pas de compresseur et qui sont plus rudimentaires : nous nous référons à ceux qui comportent généralement les fabricants.

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Traitements préventifs

Depuis un peu moins de 5 ans, des traitements préventifs, qui permettent de réduire à néant le risque de crevaison, sont commercialisés par quelques enseignes spécialisées dans l’entretien auto. Leur mis en œuvre est simple, un produit anti-crevaison est injecté dans chaque valve après que les pneus aient été dégonflés. Ces produits s’adaptent à tous les types de pneus, à condition que leur état d’usure soit inférieur à 50 %. Pour s’assurer de la meilleure répartition possible du produit sur la face interne de la bande de roulement, les conducteurs devront circuler, au minimum, sur une centaine de kilomètres à allure réduite.

Prix d'une bombe anti-crevaison

Une bombe anti-crevaison de secours n'est pas très chère. Leur prix est de 10 € en moyenne. Globalement, comptez de 5 à 10 €. Vous en trouverez en grande surface ou en centre auto sans aucun problème. Les kits anti-crevaison qui comprennent des mèches et/ou un compresseur électrique, plus efficaces, sont nettement plus onéreux.

Conclusion

Vous l'avez compris : une bombe anti-crevaison est une solution de secours idéale si vous n'avez pas de roue ou de galette de secours ! Cependant, il est important de faire vérifier son pneumatique par un professionnel car la réparation n'est pas forcément définitive. Avoir une bombe anti-crevaison permet de gérer une crevaison rapidement sans changer la roue. Cependant, elle ne doit pas être considérée comme une solution définitive. Après avoir utilisé une bombe anti-crevaison, il est recommandé de rouler quelques kilomètres pour répartir le produit.

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