Sur le marché des SUV familiaux depuis le 29 janvier, le nouveau Renault Scenic e-tech électrique suscite de nombreuses interrogations. Certains s’interrogent sur sa puissance réelle, tandis que d’autres souhaitent connaître son autonomie réelle.
Ici, nous allons vous détailler, version par version, les fiches techniques et équipements de ce nouveau Scenic e-tech 100% électrique. Ainsi, vous serez à même de faire un choix entre les différentes versions et motorisations.
Aperçu des Versions et Prix
Voici un aperçu des différentes versions disponibles, ainsi que leurs prix de base :
- Evolution 170 ch: 39 990€
- Techno 170 ch: 41 990€
- Techno 220 ch: 46 990€
- Techno Esprit Alpine 220 ch: 48 990€
- Techno Iconic 220 ch: 52 490€
Fiche Technique Renault Scenic E-Tech Evolution 170 ch Autonomie Confort
Commençons par la version d’entrée de gamme, la version Evolution de 170 ch avec sa batterie autonomie confort. Voyons sa fiche technique ensemble.
Caractéristiques
| DIMENSIONS | Données |
|---|---|
| Longueur | 4470 |
| Largeur | 2085 |
| Hauteur | 2071 |
| Empattement | 2785 |
| Porte à faux avant | 842 |
| POIDS | Données |
| Poids à vide | 1753 |
| PTAC | 3440 |
| HABITABILITÉ | Données |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 545 |
| Volume de coffre utile | 1449 |
| MOTEUR | Données |
| Nom du moteur | E-Tech electric 170 ch autonomie confort |
| Energie | électrique |
| Architecture | électrique |
| Injection | N/D |
| Puissance réelle maxi | 170 |
| Puissance administrative | 4 |
| Couple maxi | 280 |
| Consommation CO2 | 0 |
| Disposition du moteur | transversal avant |
| TRANSMISSION | Données |
| Boîte de vitesses | automatique |
| Mode de transmission | N/D |
| PERFORMANCES | Données |
| Vitesse maximale | 150 |
| 0 à 100 km/h | 8.6 |
| AUTONOMIE | Données |
| Cycle mixte | 430 |
| Cycle urbain | N/D |
| PRIX | Données |
| Prix | 39 990€ |
Équipements Scenic e-tech Evolution
Voici quelques équipements dont vous pourrez profiter sur votre Renault Scenic e-tech Evolution 170 ch et sa batterie autonomie confort :
Lire aussi: Le scooter électrique BMW CE 04 en détail
- Mode éco
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Rétroviseur manuel
- Caméra de recul
- Gestion automatique des feux diurnes et essuie-glaces
- Tableau de bord full numérique
- Radars de stationnement arrière
Fiche Technique Renault Scenic E-Tech Techno 170 ch Autonomie Confort
Vient ensuite la fiche technique de la version juste au-dessus. On parle de la version e-tech Techno 170 ch et de sa batterie autonomie confort qui dispose de la même motorisation que la version évolution mais la différence se fera sur les équipements.
Caractéristiques
| DIMENSIONS | Données |
|---|---|
| Longueur | 4470 |
| Largeur | 2085 |
| Hauteur | 2071 |
| Empattement | 2785 |
| Porte à faux avant | 842 |
| POIDS | Données |
| Poids à vide | 1753 |
| PTAC | 3440 |
| HABITABILITÉ | Données |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 545 |
| Volume de coffre utile | 1449 |
| MOTEUR | Données |
| Nom du moteur | E-Tech electric 170 ch autonomie confort |
| Energie | électrique |
| Architecture | électrique |
| Injection | N/D |
| Puissance réelle maxi | 170 |
| Puissance administrative | 4 |
| Couple maxi | 280 |
| Consommation CO2 | 0 |
| Disposition du moteur | transversal avant |
| TRANSMISSION | Données |
| Boîte de vitesses | automatique |
| Mode de transmission | N/D |
| PERFORMANCES | Données |
| Vitesse maximale | 150 |
| 0 à 100 km/h | 8.6 |
| AUTONOMIE | Données |
| Cycle mixte | 430 |
| Cycle urbain | N/D |
| PRIX | Données |
| Prix | 41 990€ |
Équipements Scenic e-tech Techno
En plus des équipements dont vous bénéficiez sur la finition Evolution, la version Techno 170 ch vous offre :
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Changement d’intensité du freinage régénératif par palettes
- Multi-Sense
- Aide au parking avant et latéral
- Rétroviseur jour/nuit automatique
- Communication automatique des feux de route/croisement
Fiche Technique Renault Scenic E-Tech Techno 220 ch Grande Autonomie
Sur cette version Techno 220 ch avec batterie grande autonomie, le Scenic e-tech électrique voit ses performances accentuées. Notamment dans la partie motorisation de la fiche technique. Vous remarquerez que le prix évolue aussi, dû notamment à la motorisation de 220 ch.
Caractéristiques
| DIMENSIONS | Données |
|---|---|
| Longueur | 4470 |
| Largeur | 2085 |
| Hauteur | 2071 |
| Empattement | 2785 |
| Porte à faux avant | 842 |
| POIDS | Données |
| Poids à vide | 1853 |
| PTAC | 3541 |
| HABITABILITÉ | Données |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 545 |
| Volume de coffre utile | 1449 |
| MOTEUR | Données |
| Nom du moteur | E-Tech electric 220 ch grande autonomie |
| Energie | électrique |
| Architecture | électrique |
| Injection | N/D |
| Puissance réelle maxi | 220 |
| Puissance administrative | 4 |
| Couple maxi | 300 |
| Consommation CO2 | 0 |
| Disposition du moteur | transversal avant |
| TRANSMISSION | Données |
| Boîte de vitesses | automatique |
| Mode de transmission | N/D |
| PERFORMANCES | Données |
| Vitesse maximale | 170 |
| 0 à 100 km/h | 7.9 |
| AUTONOMIE | Données |
| Cycle mixte | 625 |
| Cycle urbain | N/D |
| PRIX | Données |
| Prix | 46 990€ |
Équipements Scenic e-tech Techno
Avec tous les équipements de la finition Techno 170 ch, la finition Techno 220 ch ajoute uniquement une option “pack augmented vision & advanced driving assist” d’une valeur de 1000€. En plus d’une motorisation bien plus performante, bien sûr.
Fiche Technique Renault Scenic E-Tech Techno - Option Esprit Alpine 220 ch Grande Autonomie
Les équipements offerts par cette finition esprit Alpine viennent ajouter une nouvelle plus-value à la finition Techno de 220 ch. On y retrouve les couleurs Alpine et d’autres petits détails qui sauront faire la différence. Ceci dit, la fiche technique du SUV reste sensiblement la même, mis à part le prix.
Lire aussi: Dimensions intérieures et extérieures du Qashqai
Caractéristiques
| DIMENSIONS | Données |
|---|---|
| Longueur | 4470 |
| Largeur | 2085 |
| Hauteur | 2071 |
| Empattement | 2785 |
| Porte à faux avant | 842 |
| POIDS | Données |
| Poids à vide | 1866 |
| PTAC | 3541 |
| HABITABILITÉ | Données |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 545 |
| Volume de coffre utile | 1449 |
| MOTEUR | Données |
| Nom du moteur | E-Tech electric 220 ch grande autonomie |
| Energie | électrique |
| Architecture | électrique |
| Injection | N/D |
| Puissance réelle maxi | 220 |
| Puissance administrative | 4 |
| Couple maxi | 300 |
| Consommation CO2 | 0 |
| Disposition du moteur | transversal avant |
| TRANSMISSION | Données |
| Boîte de vitesses | automatique |
| Mode de transmission | N/D |
| PERFORMANCES | Données |
| Vitesse maximale | 170 |
| 0 à 100 km/h | 7.9 |
| AUTONOMIE | Données |
| Cycle mixte | 625 |
| Cycle urbain | N/D |
| PRIX | Données |
| Prix | 48 990€ |
Équipements Scenic e-tech Techno option Esprit Alpine
Cette version grande autonomie de la Scenic e-tech Techno dans son option esprit Alpine n'offre que peu d'équipements en plus. Vous retrouverez uniquement des sièges chauffants à l’avant. De quoi ajouter un peu de confort en hiver. Ainsi que quelques détails au niveau des finitions intérieures avec le bleu Alpine et aussi avec la finition extérieure esprit Alpine.
Fiche Technique Renault Scenic E-Tech Techno - Option Iconic 220 ch Grande Autonomie
Sur la version la plus luxueuse de ce nouveau Renault Scenic e-tech électrique, c’est-à-dire la finition Techno option Iconic de 220 ch avec batterie grande autonomie, les performances sont poussées et les équipements aussi.
Le Renault Scénic devient un SUV électrique
Transformé d’un monospace à un SUV familial compact, le Renault Scenic électrique se dévoile avec une longueur de 4,47 mètres, se positionnant 7 cm en deçà du Peugeot e-3008 et 28 cm moins que le Tesla Model Y, référence du segment. Renault a efficacement maîtrisé le poids de son Scenic E-Tech, le limitant à 1 850 kg pour la version haut de gamme, avec la batterie représentant 515 kg de ce total.
Intérieur et Habitabilité
À l’avant du SUV familial français, l’intérieur s’inspire de celui dévoilé avec la Renault Megane, incluant notamment le système multimédia compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, centré autour d’un écran vertical de 12 pouces. Les passagers avant bénéficient également de nombreux espaces de rangement, y compris sous le couvercle de l’accoudoir central, ajustable en longueur, bien que sans revêtement antidérapant.
L’important empattement de 2,78 m assure aux passagers arrière un espace généreux pour les jambes, avec les genoux légèrement plus élevés que l’assise, mais moins que dans la plupart des SUV électriques. La banquette, très confortable et offrant un bon soutien latéral, dispose d’un dossier incliné à l’angle idéal.
Lire aussi: Permis B: Poids Maximum Autorisé
Motorisations et Performances
Le nouveau Scénic est proposé avec deux niveaux de motorisation (moteur synchrone à rotor bobiné à 8 pôles magnétiques) de 125 kW (170 ch) et 160 kW (220 ch). Le plus petit moteur est associé à la petite batterie (Autonomie standard) et permet de réaliser le 0 à 100 km/h en 8,6 sec pour une vitesse maximale limitée à 150 km/h.
Afin de faciliter les manœuvres : une caméra à 360 degrés, une direction très directe et un diamètre de braquage à 10,9 mètres. Le moteur de 125 kW est couplé à une batterie de 60 kWh, offrant une autonomie en cycle mixte WLTP de 420 km.
Batterie et Recharge
L’innovation majeure pour la marque au losange réside dans la batterie de 87 kWh associée au moteur de 220 ch. Concernant la recharge, le véhicule est équipé d’un chargeur intégré de 22 kW. Pour la recharge rapide en courant continu, la puissance maximale atteint 130 kW avec la batterie de 60 kWh, et 150 kW avec celle de 87 kWh.
Renault affirme avoir optimisé la courbe de charge pour offrir un plateau de charge prolongé. Une pompe à chaleur est standard.
Prix et Compétitivité
Le prix de base du Renault Scenic E-Tech, sans appliquer le bonus écologique de 4 000 euros (ou 7 000 euros pour ceux dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 15 400 euros), est fixé à 39 990 euros, offrant une grande compétitivité.
En soustrayant le bonus écologique de 4 000 euros, le prix se réduit à 48 490 euros, ce qui est moins onéreux que le Tesla Model Y à grande autonomie proposé à 50 000 euros et le nouveau Peugeot e-3008, au tarif élevé et sans pompe à chaleur de série, contrairement au Scenic mieux doté.
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