La Skoda Octavia Combi est une voiture polyvalente qui offre un excellent compromis entre espace, confort et performances. Son break est même en tête des ventes dans sa catégorie. Découvrons ensemble les caractéristiques qui en font un choix privilégié pour ceux qui ont besoin de tracter.
Aperçu Général
Vous trouverez ici un récapitulatif complet concernant la voiture Skoda Octavia Combi, y compris des détails sur les principales caractéristiques, la motorisation, les équipements et d’autres informations utiles à propos du modèle de la voiture.
Données Techniques Essentielles
- De 0 à 100 km/h: 6.4 - 17 secondes
- Vitesse de pointe: 150 - 250 km/h
- Émissions de CO2 (comb.): 28 - 234 g CO2/km
- Consommation (comb.): 1.2 - 9.9 l/100km
- Dimensions (L/L/H): 3960 x 1646 x 1424 mm
- Volume coffre: 455 - 1740 litres
- Charge tractable: 272 - 715 kg
Design Extérieur et Intérieur
La Škoda Octavia Combi se présente avec une ligne classique mais élégante avec des courbes sportives. Au niveau face avant, la calandre est réalisée en chrome. L'avant a un style assez robuste. Les phares avant se prolongent au niveau des ailes et donnent une allure dynamique. Au niveau arrière, le pare-choc est peint dans la teinte de la carrosserie.
Les poignées de porte et les rétroviseurs électriques sont également peints dans la couleur de la carrosserie. Le coffre, lui, est très volumineux tant en profondeur qu'en largeur. Le plancher à mi-hauteur permet un chargement facile. Le poids de la voiture va de 1,3 tonnes à 1,5 tonnes suivant les modèles.
Au niveau intérieur, l'équipement est sobre mais confortable. Ces accessoires sont disponibles de série sur la version de base: les vitres avant électriques, le volant 3 branches multifonctions radio téléphone, l'air conditionné avec régulation mécanique, l'ordinateur de bord et le lecteur CD.
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Motorisations et Performances
La version Škoda Octavia Combi est proposée au niveau moteur en versions essence et diesel.
Motorisations Essence
- 1,2 TSI/77 kW
- 1,4 TSI/90 kW
- 1,8 TSI/118 kW
- 2,0 TSI/147 kW
Motorisations Diesel
- 1,6 TDI CR DPF/77 kW
- 2,0 TDI CR DPF/103 kW
- 2,0 TDI CR/125 kW
Suivant le type de motorisation, la transmission peut changer d'un modèle à l'autre. Au niveau de la transmission manuelle, 5 ou 6 rapports sont possibles. Du côté de la transmission automatique, 6 ou 7 rapports sont disponibles. Le réservoir est d'une capacité de 55 litres. Les consommations en cycle urbain sont de 5,6 litres. En extra urbain, la consommation est de 4,2 litres et en consommation mixte à 4,7 litres.
Sécurité et Équipements
Au niveau équipements de sécurité, elle est équipée de l'ABS et de six airbags situés sur les côtés frontaux, rideaux et latéraux.
Skoda Octavia Combi Scout : L'Aventure en Toute Sécurité
L’Octavia Combi se décline dans une version « Scout » au look exclusif, avec des éléments de carrosserie en plastique noir pour les pare-chocs, les ailes de roues, et les protections latérales de portes, ainsi qu’une calandre portant l’insigne « Scout » et des feux de antibrouillard rectangulaires. Par rapport à l’Octavia Standard, la garde au sol a été rehaussée de 31 mm, elle atteint désormais 171 mm. Des protections en plastique pour le châssis et le système de freinage ont été prévues pour éviter d’éventuels dommages sur des terrains difficiles.
Ce qui fait la spécificité de cette version « Scout », c’est bien sûr la transmission intégrale, basé sur un coupleur qui ajuste en permanence le couple aux quatre roues en fonction de l’adhérence sur les différents revêtements routiers.
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En France, deux motorisations diesel ont été retenues pour le Combi Scout : le plus puissant est le 2.0 TDI de 184 ch (version à 32 900 €), couplé à une boîte auto séquentielle à six rapports, mais il offre moins de poids tractable -1800 kg - que notre version 2.0 TDI de 150 ch, à laquelle est allouée la charge maxi de 2000 kg, la plus importante de toute la gamme Octavia. Attention, la version Combi Scout 2.0 TDI n’est disponible qu’avec la version boîte manuelle de six rapports.
L'Octavia Combi Scout à l'Épreuve du Tractage
L’Octavia Combi Scout remplit bien son rôle de tractrice pour lourdes charges, servie par une motorisation puissante et une boîte bien étagée, avec un couple moteur disponible dès 1750 tr/min.
Lors d'un essai avec une caravane Caravelair Vénicia Premium 480 lestée à 1350 kg, les premières sensations : la motorisation, grâce à une boîte de vitesse bien étagée, arrache la charge sans broncher. Le couple moteur disponible très bas permet également une conduite tout en souplesse.
En termes de confort, la suspension conçue pour cette version à transmission intégrale est un peu plus souple que celle du Combi Octavia classique. Cela se ressent sur voie rapide, avec les turbulences du vent, ou sur les petites routes de campagne bosselées, avec une direction un peu floue.
Côté sécurité, le freinage est progressif et efficace. Attention aux rétroviseurs dont la coque aux formes anguleuses ne facilite pas la pose de rétroviseurs additionnels. Délicat pour bien voir la caravane quand on roule.
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Attelages et Faisceaux
Tous les attelages et faisceaux sont homologués selon les normes européennes. Afin de garantir votre sécurité, Attelage Remorque veille à exclusivement proposer des articles respectant des normes de production strictes.
Tout attache remorque Octavia Combi type NX5 à partir de Janvier 2020 est livré avec les kits visseries et boulonneries nécessaires à son installation, avec la rotule d'attelage et bien sûr les notices dédiées au véhicule. Les faisceaux électriques sont également livrés complets.
Le faisceau 7 broches est prévu pour les remorques, caravanes et porte-vélos 7 broches.
Tableau Récapitulatif des Tarifs et Finitions (Prix 2024)
| Finition | Motorisation | Prix de départ |
|---|---|---|
| Selection | Diesel (116 ch) | 34 000 € |
| - | Diesel (150 ch) | 37 330 € |
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