L'installation d'un pont court est une modification populaire pour améliorer les performances des BMW E36, en particulier pour une utilisation sportive telle que trackdays, drift, circuit ou rallye. Cette modification permet d'augmenter sensiblement le couple à la roue, offrant ainsi une meilleure accélération et des reprises plus vives.
Avantages d'un Pont Court
Passer sur un pont court permet d'augmenter sensiblement le couple à la roue (comparé à un pont plus long dans des conditions identiques). Plus rapide, plus facile, moins cher, avec autant de bénéfices qu'une préparation moteur : le couple court est sans aucun doute la meilleure modification que vous pourrez apporter à votre véhicule sportif (trackdays, drift, circuit, rallye, etc).
Pour une voiture de tous les jours, un pont 3.15 peut être un bon intermédiaire pour toute distance. Cependant, pour un "daily toy", un 3.45 est plus marrant !
Considérations Techniques
La plupart des BMW sont équipées d'origine de rapports de pont relativement longs. Il est essentiel de connaître le type de pont équipant votre véhicule avant de rechercher des compatibilités. Sur un 1.9 M43, il existe deux types de ponts avec le même rapport : TYP168 et TYP188, qui ont des connections mécaniquement différentes.
Le pont court le mieux adapté et le plus fabriqué pour un type 168 serait le 3.64. Il faut conserver le même rapport de pont qu'à l'origine. Avec un pont plus "court", les reprises s'améliorent, mais le régime moteur est plus élevé.
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Compatibilité et Options
Sur une 320i E36, le pont est un 188mm, ce qui permet d'installer un autobloquant d'un autre pont en 188mm. Ces différentiels autobloquants peuvent être trouvés sur d'autres modèles BMW tels que :
- E30 "gros carter"
- E34 6 cylindres (sauf 535i et M5)
- E36 6 cylindres (sauf M3 3.2)
- E28 6 cylindres
- E24
L'installation nécessite de démonter le pont, sortir le différentiel du carter, mettre l'autobloquant à la place du différentiel, et remonter le tout en ajustant comme indiqué sur la RTA. Cela demande quelques outils et de la patience.
Alternatives et Compromis
Si vous utilisez votre voiture quotidiennement, un pont 3.15 peut être un bon compromis. Cependant, pour une utilisation plus axée sur le plaisir de conduite, un 3.45 peut être plus approprié.
Les ponts de boite auto sont effectivement plus courts, par exemple sur la 318ti (bvm 3,38 vs bva 3,45 ou 3,91) ou encore la 316ti (bvm 3,38 vs bva 3,73). Pour un 316 ou 318, il faut mettre un pont d'une automatique pour gagner en nervosité.
Maintenance et Entretien
Il est important de noter que, bien que le pont ne soit pas sensible aux temps de chauffe comme le moteur, il est recommandé de remplacer l'huile du pont tous les 100 000 km, même si cette prescription ne figure pas au tableau d'entretien du constructeur.
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Un petit rinçage pour le nettoyer, de l'huile neuve aux caractéristiques imposées...
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