La Fiat 500, réinterprétation moderne de la Nuova 500 de 1957, a connu un succès considérable dès sa sortie. Cet article explore les options de connectivité audio, en particulier l'emplacement de la prise jack sur une Fiat 500 de 2009, ainsi que d'autres méthodes pour intégrer vos appareils audio.

L'histoire et la conception de la Fiat 500

En Février 2004, Fiat présente le Trepiùno au Salon de Genève, un concept-car qui réinterprète la ligne de la Fiat Nuova 500 de 1957 à la sauce des années 2000. Conçu par Roberto Giolito, la Trepiùno mesure seulement 3,3m de long et repose sur une plateforme spécifique adoptant de nombreuses solutions à la pointe de la technologie pour l'époque.

Le projet 312, pour être rentable, reprend un maximum de composants existants. La plateforme choisie est naturellement celle de la Panda 2 légèrement modifiée. Elle sera aussi utilisée par Ford pour sa Ka 2 de 2008. Cette union entre les 2 géants Ford et Fiat permet de réduire le cout de développement pour Fiat en partageant les investissements avec un partenaire. La réduction atteint les 40 % au niveau des coûts de fabrication.

La Fiat 500 bénéficie de porte à faux réduits et d'un delta très favorable entre l'empattement (2,30 m) et les voies (1.413m à l'avant et 1.408m à l'arrière). Un équilibre propice à un bon travail des liaisons au sol composées de jambes de force télescopiques à l'avant et de bras tirés sur un essieu de torsion à l'arrière.

Pour son design, la 500 reprend les grandes lignes de la Trepiuno mais avec un coté moins minimaliste. Elle s’inscrit dans le mouvement néo rétro qui a vu apparaitre des modèles comme le Chrysler PT Cruiser, La Mini R50 de BMW ou la VW New Beatle. En dépit de ses dimensions majorées, la nouvelle Fiat rappelle irrésistiblement sa glorieuse aïeule grâce au respect de ses proportions d'une part, grâce au recours à de nombreux éléments évocateurs du passé d'autre part.

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Comparée à la Panda, la Fiat 500 ne mesure que 1 cm de plus mais elle est plus large de 3,8 cm et moins haute de 9 cm. Comparée à l'ancienne Fiat 500, la nouvelle mesure 58 cm de plus en longueur, 31 cm de plus en largeur et 17 cm de plus en hauteur. La nouvelle Fiat 500 n'est donc plus tout à fait une puce, mais sa longueur contenue à 3,546 m en fait néanmoins un outil fort efficace pour circuler en ville.

La 500 mesure 1,65 mètre de large, environ 1,49 mètre de haut et son empattement est de 2,30 mètres. Son design se caractérise par la partie avant avec ses doubles phares circulaires, le logo à deux moustaches chromées sur les côtés et la prise d'air dans la partie inférieure du pare-chocs qui intègre les phares antibrouillard (présents ou non selon la version).

L'emplacement de la prise jack

Certains propriétaires de Fiat 500 POP ont rencontré des difficultés pour activer le mode AUX après avoir installé un câble jack. Il semble que le "multiplexage" avec un poste d'origine ne soit pas toujours possible. La prise jack peut être de couleur bleue, verte ou jaune, selon le modèle et le fabricant.

Installation et branchement d'un autoradio

Le branchement d’un autoradio est une opération délicate, surtout si vous êtes un novice dans le domaine. Il est essentiel de connaître les différentes fonctions des fils et leurs couleurs pour bien effectuer l’installation.

Un autoradio est composé d’un ensemble de câbles et de connecteurs qui permettent de le relier aux différents éléments de votre véhicule, tels que les haut-parleurs, l’alimentation électrique, l’antenne, etc. Pour faciliter le processus de connexion, les fabricants d’autoradios utilisent des codes couleurs pour identifier la fonction de chaque fil.

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  • Fil rouge : il s’agit du fil d’alimentation principale (+12V). Il doit être connecté à l’alimentation continue de la batterie.
  • Fil jaune : c’est le fil d’alimentation commutée (+12V). Il doit être branché sur un élément électrique qui ne fonctionne que lorsque le contact est mis, comme par exemple le tableau de bord.
  • Fil noir : ce fil correspond à la masse (-12V), aussi appelée Ground.

Les fils jaune et rouge dans le faisceau de câbles d’un autoradio sont généralement associés à l’alimentation. Le fil jaune est l’alimentation permanente (12V en permanence), et le fil rouge est l’alimentation commutée (12V uniquement lorsque la clé est sur la position ACC ou ON).

Les fils audio servent à transmettre le signal sonore entre votre autoradio et les haut-parleurs de votre véhicule. Ils sont généralement identifiés par deux couleurs : une couleur principale et une couleur secondaire.

Une fois que vous avez identifié les différents fils et leur fonction, vous pouvez procéder au branchement de votre autoradio. Connectez les fils d’alimentation de votre nouvel autoradio aux fils correspondants du faisceau électrique de votre véhicule, en respectant les codes couleurs.

En suivant ces étapes et en respectant scrupuleusement les codes couleurs des fils, vous devriez être en mesure de réaliser le branchement de votre autoradio sans difficultés. N’oubliez pas de consulter le manuel d’utilisation de votre matériel pour connaître ses spécificités et éventuellement adapter le schéma de branchement présenté ici.

Alternatives à la prise jack

Si votre Fiat 500 de 2009 n'est pas équipée d'une prise jack ou si vous rencontrez des difficultés avec celle-ci, plusieurs alternatives s'offrent à vous :

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  • Module Bluetooth : Si votre autoradio dispose d’un slot pour un module Bluetooth, vous pouvez opter pour une solution sans fil. Connectez simplement le module à la prise auxiliaire et couplez-le à votre appareil via Bluetooth.
  • Adaptateur Bluetooth : Si votre autoradio n’est pas équipé de Bluetooth, vous pouvez utiliser un adaptateur Bluetooth. Il suffit de le brancher dans la prise auxiliaire de l’autoradio et de l’associer à votre appareil mobile.
  • Boîtier audio USB : Le boîtier Yatour offre un son clair, fiable et sans interférences, tout en gardant le look d’origine du véhicule. Installation “Plug & Play” : on branche simplement le boîtier sur le connecteur du changeur de CD, sans perçage ni modifications majeures.

Installation d'une prise auxiliaire

L’entrée auxiliaire fonctionne en envoyant un message audio analogique traité à l’autoradio. La prise AUX la plus courante est la prise jack de 3.5mm. Pour l’installation d’une prise auxiliaire sur un autoradio, vous aurez besoin de quelques outils spécifiques et d’accessoires.

  1. Un câble auxiliaire : C’est le principal élément de cette installation.
  2. Vérifiez la compatibilité de l’autoradio avec une prise auxiliaire. Pour cela, appuyez sur le bouton « CD » de l’autoradio.
  3. Retirez l’autoradio du tableau de bord. Utilisez un outil pointu pour déloger les crochets du haut et du bas de chaque côté de l’autoradio.
  4. Choisissez l’emplacement du connecteur.
  5. Branchez la prise auxiliaire.
  6. Replacez l’autoradio dans le tableau de bord.

Commencez par insérer l’extrémité du câble du câble jack dans la prise auxiliaire de l’autoradio. Une fois le câble correctement branché, allumez votre autoradio et sélectionnez le mode ‘AUX’ ou ‘Line In’. Assurez-vous que le volume de votre appareil est réglé à un niveau moyen pour éviter une distorsion du son due à un volume trop élevé.

Tableau des codes couleurs des fils d'autoradio

Couleur du Fil Fonction
Rouge Alimentation principale (+12V)
Jaune Alimentation commutée (+12V)
Noir Masse (-12V)

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