Le Renault Captur est une star sur le marché automobile français depuis de nombreuses années. Le petit SUV urbain est actuellement le 6ème véhicule le plus vendu en France depuis le début de l'année, juste derrière la Peugeot 2008 et devant la 308. Il s'agit du 2ème modèle de la marque au losange rencontrant le plus de succès, derrière la Clio qui arrive en 2ème position. Plus de 41 427 exemplaires ont été écoulés depuis le mois de janvier.

Néanmoins, le SUV n'est pas dénué de petits défauts et problèmes. Voici un aperçu des problèmes les plus fréquents rencontrés sur le Renault Captur, en particulier ceux liés à la boîte de vitesse manuelle.

Problèmes courants et désagréments

Comme toutes les voitures, le Renault Captur vient aussi avec son lot de petits soucis. La consommation d’huile un peu excessive des blocs TCe, et notamment sur le 1.2 TCe EDC 120 chevaux qui n’est pas vraiment le plus recommandé. En effet, qui dit surconsommation dit risque élevé de casse moteur, qui peut alors coûter plusieurs milliers d’euros de réparations. En diesel, les blocs dCi ont tendance à craindre le froid, en raison notamment de la condensation dans le moteur.

Fragilité de l'embrayage

L'embrayage est parfois un peu fragile, notamment sur la version 1.5 dCi 90 dotée d’une boîte de vitesse manuelle. Dans certains cas, il faut alors remplacer tout le système, pour un montant atteignant les 900 €.

Soucis divers et variés

D'autres problèmes plus handicapants sont également à signaler sur le SUV, à la fiabilité assez moyenne. Le système multimédia peut parfois faire un peu des siennes. Dans ce cas, vous pouvez faire une mise à jour, qui coûtera 130 € afin de corriger tout ça. A noter que le système Stop & Start n’est pas toujours très fiable et nécessite parfois une intervention en atelier pour une réparation rapide. Ce bloc est avant tout pénalisé par des fuites au niveau du thermostat qui peuvent devenir graves si vous ne vous en apercevez pas. Un joint de culasse à la clé et même pire si vous insistez ... Les 1.2 TCE (115 et 130) sont atteints d'un souci très connu de consommation d'huile. Cette dernière connaît des soucis qui deviennent inquiétant au niveau du nombre ...

Lire aussi: Mercedes ML 320 CDI : diagnostic des problèmes de suspension

  • Les moteurs TCE, quelque soit la cylindrée, connaissent des soucis de fuite de liquide de refroidissement.
  • Nombre anormal de personnes ont connu des soucis d'embrayage avec comme symptôme un broutement à l'accélération.
  • Cela concerne principalement les 1.5 diesels.
  • Plusieurs internautes ont signalé des vibrations étranges entre 115 et 125 km/h.
  • Ces dernières ne concerneraient pas la direction mais le compartiment moteur.
  • Très nombreux sont les Captur à être pénalisés de vibrations importantes entre 100 et 120 km/h.

Autres problèmes signalés

Plusieurs autres problèmes ont été signalés par les propriétaires de Renault Captur :

  • La proximité du dissipateur thermique de l'Alternateur et de la borne + de la batterie peuvent induire un contact entre eux, et donc un court circuit avec à la clé in incendie.
  • En raison de l'absence d'une vis, l'enrouleur de ceinture peut devenir inopérant.
  • Des risques de fissures peuvent se produire au niveau des moyeux, faisant alors perdre une roue en marche ...
  • Le correcteur d'assiette de l'éclairage peut ne plus fonctionner et faire pointer les projecteurs vers le bas soudainement.
  • Un soucis dans le paramétrage du logiciel de gestion des Nox peut provoquer le colmatage du FAP (problème lié à la commission Royale qui a épinglé Renault sur les rejets trop importants).
  • Un mauvais positionnement du flexible de frein avant peut provoquer son usure par frottement ...

Témoignages des utilisateurs

Voici quelques témoignages d'utilisateurs de Renault Captur concernant leurs expériences avec le véhicule :

  • Après remplacement de la boite de vitesses manuelle, toujours ce sifflement en 2è et 3è très désagréable???
  • Vibrations entre 110 115
  • Impossible de passer la marche arriere 1 fois sur 10
  • Flexibles de freins,boite un peu dure par moment a certains passages de vitesses,tres mauvais eclairage ampoules h1 pas suffisantes.
  • Bruits de roulement sur certains régimes, embrayage broute, pannes moteurs inexplicable, fuite liquide de refroidissement, start ans stop aléatoire
  • Véhicule qui broute (changement d'embrayage à 23000 km), vitesses difficiles à passer (purge de l'embrayage et nouveau changement d'embrayage à 24 ...
  • Boite mécanique change à 20000 km par une neuve, problème d’électronique intérieur comme les comodos de clignotant ou de feux de route qui ...

Boîte de vitesse automatique : problèmes et solutions

De nombreux propriétaires de Renault Captur équipées de boîtes de vitesse automatiques ont également signalé des problèmes. Voici quelques exemples et solutions possibles :

  • Message "boîte auto à contrôler" : Ce problème peut être dû à un dysfonctionnement du calculateur de boîte. Le remplacement de ce calculateur peut résoudre le problème, mais il est conseillé de demander une prise en charge par Renault.
  • Boîte de vitesse qui se met au point mort en roulant : Ce problème peut être lié à un défaut de la boîte de vitesse elle-même. Dans certains cas, le remplacement complet de la boîte peut être nécessaire.
  • Difficulté à passer les vitesses et moteur qui monte dans les tours : Ce problème peut être causé par un grippage des fourches de la boîte de vitesse. Une dépollution du système de double embrayage peut être une solution alternative au remplacement de la boîte.

Il est important de noter que les problèmes de boîte de vitesse automatique peuvent être coûteux à réparer. Il est donc conseillé de faire diagnostiquer le problème par un spécialiste et de demander une prise en charge par Renault si le véhicule est encore sous garantie ou si le problème est reconnu comme un défaut de conception.

Comprendre le fonctionnement de la boîte de vitesse mécanique

Pour mieux comprendre les problèmes de boîte de vitesse, il est essentiel de connaître son fonctionnement. Dans un véhicule Renault Captur dCi 90, la force du moteur est transmise au sol grâce à l’organe de transmission et aux roues. Si la transmission devient inopérante, le moteur tourne dans le vide, empêchant tout mouvement.

Lire aussi: Guide d'achat Mercedes Classe B : attention à la boîte !

La transmission est composée de quatre organes principaux :

  1. L’embrayage : Transmet la rotation du moteur vers la boîte de vitesse.
  2. La boîte de vitesse : Varie la vitesse de rotation des roues via des pignons.
  3. L’organe de transmission : Composé des arbres de transmission et du pont.
  4. Les roues : Dernier organe qui compose la transmission.

La boîte de vitesse démultiplie la vitesse de rotation du moteur. Sur une boîte mécanique, le conducteur change manuellement les rapports.

Causes possibles d'une immobilisation due à la boîte de vitesse manuelle

Quand le véhicule Renault Captur dCi 90 ne veut pas avancer, c’est la transmission qui ne transmet plus la puissance du moteur vers les roues. La cause peut provenir de la boîte de vitesse. En effet, la boîte de vitesse est formée par au moins deux arbres primaires et secondaires où sont disposés des engrenages. Ces arbres baignent dans de l’huile pour limiter les frictions entre les différents engrenages. Dans la majorité des cas, c’est un ou plusieurs engrenages qui ont cédé et bloquent la transmission. Il se peut aussi que ce soit l’un des arbres qui se sont cassés rendant la transmission impossible.

Les signes d’une boîte manuelle défectueuse sont multiples, mais le plus courant est l’impossibilité ou la difficulté d’engager un rapport. Il est toujours conseillé de faire appel à un spécialiste pour diagnostiquer un problème de transmission.

En conclusion, bien que le Renault Captur soit un véhicule populaire, il n'est pas exempt de problèmes, notamment au niveau de la boîte de vitesse manuelle. Une vigilance accrue et un entretien régulier peuvent aider à prévenir ces désagréments.

Lire aussi: Solutions turbo Dacia Duster

tags: #problemes #courants #boite #vitesse #manuelle #renault

Articles populaires: