Pour assurer la longévité et la performance de votre Renault, il est crucial de choisir l'huile moteur appropriée. Suivez toujours les recommandations du constructeur automobile concernant le type d'huile à utiliser. Vous pouvez identifier le type d'huile recommandé dans le carnet d'entretien de votre voiture.
Types d'Huiles Moteur Recommandées
Les informations suivantes expliquent les différents types de grades d'huile. Pour les moteurs DCI avec FAP (filtre à particules) de dernière génération, sauf pour le 2,2 DCI FAP, il est préconisé d'utiliser un lubrifiant 5W30 ACEA C4.
Spécifications du Constructeur Renault :
- Essence en mode standard : RN 0700
- Pour toutes les Renault FAP (filtre à particules) : RN 0720 et RN 17
- Essences atmosphériques ou moteurs diesel
Normes et Spécifications
Des normes internationales existent déjà, comme ACEA et API. Cependant, les réglementations internationales en matière de réduction des émissions polluantes se renforcent, ce qui change considérablement la conception des huiles moteurs. Les normes ACEA, qui définissent des standards internationaux inter-constructeurs, ne suffisent plus. Il est nécessaire de passer à des normes spécifiques à chaque constructeur, car chaque moteur est unique. Les normes Renault vont au-delà des normes internationales ACEA ou API.
De plus, les clients sont de plus en plus sensibles au coût de l'entretien de leur véhicule. Un paramètre important pour augmenter les intervalles de vidange est la qualité de l'huile moteur. Plus une huile est avancée technologiquement, plus elle aura une durée de vie supérieure, permettant ainsi d'allonger les intervalles de vidange. Ceci est rendu possible grâce à la création de normes huiles Renault.
Il est préférable d'opter pour une huile avec la norme Renault RN0... plutôt qu'une huile avec simplement ACEA "truc" et API "bidule". Ces nouvelles normes s'appliquent principalement aux nouveaux moteurs, comme ceux de la Laguna 3. Pour les moteurs dCi avec FAP, une "simple" ACEA C3 peut suffire, mais avec une vidange tous les 15 000 km.
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La documentation Renault précise que grâce à cette nouvelle norme, il est possible de faire la vidange tous les 30 000 km sur la Laguna III, par exemple.
Impact des Moteurs Modernes sur les Lubrifiants
Les moteurs modernes exercent une pression extrême sur les lubrifiants qui les maintiennent en état de fonctionnement et les protègent. C'est pourquoi les ingénieurs travaillent directement avec les constructeurs automobiles pour créer les lubrifiants moteur synthétiques les plus résistants.
Gamme de Lubrifiants Renault de Castrol
La gamme de lubrifiants moteur Renault de Castrol est entièrement synthétique et répond aux besoins de tous les types de conduite automobile. Castrol propose également du liquide de frein Dot 4, développé pour prévenir les bouchons de vapeur et protéger votre système de freinage.
Vous pouvez en savoir plus sur la gamme de liquides de refroidissement, de liquides de moteur et de frein Castrol pour différents modèles Renault, tels que Clio, Captur, Mégane, Trafic, Kadjar, à l'aide du sélecteur de fluides Castrol.
Il est important de noter que la fréquence des vidanges dépend de la marque et du modèle de votre voiture. La plupart des voitures modernes peuvent parcourir 10 000 km sans avoir besoin de vidanger l’huile, mais les voitures plus anciennes peuvent nécessiter des vidanges d’huile plus fréquentes.
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