L'éclairage de la plaque d'immatriculation est un élément de sécurité essentiel sur votre Audi A3. Indispensable dans la mesure où c’est un des principaux systèmes de sécurité extérieure pouvant avertir votre entourage des mouvements que vous allez effectuer avec votre véhicule de manière à éviter de gros risque d’accident. Il n’est pas toujours évident pour les automobilistes de se rendre compte lorsque l’un des feux de leur voiture ne fonctionne plus correctement, voire même ne fonctionne plus du tout, et ceci plus encore lorsqu’il s’agit d’un feu situé à l’arrière du véhicule.

Heureusement, un voyant d’alerte va s’allumer sur le tableau de bord de la voiture dès que le système remarquera que l’un des phares n’est plus dans un état de fonctionnement optimal ou qu’une ampoule est grillée : le voyant d’ampoule défaillante. Il est possible de constater ce problème à partir des signalements témoins que vous avez sous les yeux au-dessus de votre tableau de bord. Si ces cas se présentent à vous pendant que vous êtes en train de conduire.

Comment reconnaître le voyant d’alerte d’ampoule défaillante ?

Le voyant d’ampoule défaillante est un voyant d’alerte lumineux pouvant apparaître sur le tableau de bord des voitures. De couleur orange, comme tous les voyants d’alerte, le voyant d’alerte d’ampoule défaillante reprend l’apparence d’une ampoule dont le globe de verre est positionné vers le bas et entouré de traits concentriques, renforçant l’idée d’une utilisation liée à l’éclairage du véhicule.

Le conducteur pourra généralement observer au centre du voyant un point d’exclamation, qui est quant à lui présent pour indiquer la survenue d’un problème ou d’une défaillance.

Causes possibles des problèmes d'éclairage

Les pannes généralisées sur une Audi A3 Sportback e-tron peuvent avoir diverses causes. Les causes de ces soucis viennent souvent d’un seul élément du système. Parfois, il se peut que ce soit carrément une panne multiple que vous allez rencontrer.

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Voici quelques causes possibles :

  • Humidités intérieures des ampoules
  • Fissures
  • État des fixations des phares ou encore des faisceaux
  • Problème de contact (généralement un problème d’oxydation)
  • Problème venant des câbles électriques branchés à la batterie
  • Fusible grillé

Sans oublier les répétiteurs latéraux, les feux de stop, ou encore le troisième feu de stop, les feux de détresse, ou tout simplement les feux d’éclairage de plaque d’immatriculation.

Dès que le conducteur remarque l’apparition de ce voyant sur son tableau de bord, celui-ci doit descendre de son véhicule en laissant ses feux allumés afin de vérifier quelle ampoule pose problème. Si l’une des ampoules ne fonctionne plus ou fonctionne de manière anormale, il s’agit certainement de l’ampoule ayant été remarquée par le système.

Si le problème ne vient pas de l’ampoule, il peut alors s’agir soit d’un problème de contact (généralement un problème d’oxydation), d'un problème venant des câbles électriques branchés à la batterie, ou bien encore d’un fusible grillé.

Solutions et entretien

Que vous vous y connaissiez suffisamment en mécanique pour réaliser vous-même le changement d’ampoule qui s’impose ou que vous deviez emmener votre voiture chez votre garagiste pour que celui-ci réalise les opérations de maintenance nécessaires, vous devrez dans tous les cas vous occuper rapidement de ce problème d'ampoule car les différents feux installés sur votre véhicule doivent en permanence être en état de remplir leur mission.

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Le conducteur devra alors soit procéder lui-même au changement d’ampoule s’il sait comment accéder à l’ampoule défaillante (ce qui est souvent de plus en plus difficile dans les véhicules récents), soit prendre rendez-vous chez un garagiste afin de faire réaliser ce changement d’ampoule par un professionnel.

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Il est important de bien choisir le modèle d'ampoule qui convient à votre véhicule. Entre l’ampoule destinée au feu avant, les ampoules pour les feux de signalisation, les ampoules de clignotant ainsi que les ampoules de stop et bien sur des phares. Ces modèles vont de 55W jusqu’à 60W. D'autres ont une fixation à baïonnette tandis que certains peuvent se fixer par des pas de vis.

En effet, au cas où les références ne correspondraient pas, les pannes de ces ampoules peuvent entraîner jusqu’à la paralysie totale de tout votre système d’éclairage au cas où cette panne toucherait un fusible principal, dans une situation pareille, il faudra alors que vous fassiez appel à un vrai professionnel afin de vous aider pour la réparation.

LED et erreurs ODB

Vous venez d’installer vos feux à LED et constatez l’apparition d’un voyant de défaut sur votre tableau de bord ? Vous souhaitez changer le type d’éclairage de votre véhicule et vous êtes tombé sur l’acronyme ODB ? Démêlons le vrai du faux et voyons comment corriger les problèmes que vous pouvez rencontrer.

Les incidences des ampoules LED peuvent être nombreuses sur les véhicules qui ne sont pas prévus pour en accueillir. Tous sont concernés, de la voiture à la moto, du camion au quad, à différents niveaux, bien entendu, selon le degré de sophistication de l’ordinateur de bord. Nous vous expliquons ici comment supprimer les erreurs ODB (Ordinateur de Bord) ou OBD (On-Board Diagnostics) de ces LED avec un module anti-erreur ODB.

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Supprimer les erreurs ODB LED

Si vous vous adressez à des professionnels comme AGM VISION pour le choix et l’installation de vos feux à LED, vous n’aurez aucun problème de ce genre. Si vous le faites par vous-même ou auprès d’un revendeur généraliste, vous risquez d’avoir un voyant qui apparaît sur votre tableau de bord. Basé sur la consommation électrique des feux installés d’origine, ce voyant permet de détecter une panne sur l’un des systèmes d’éclairage.

Étant donné que les LED nécessitent un courant bien inférieur, le système fait une mauvaise mesure et commet une erreur d’interprétation. Pour anticiper ce problème et supprimer les erreurs ODB de vos LED, il est possible d’installer des LED anti-erreur. Elles simulent le comportement d’une ampoule classique et parviennent à tromper la plupart des ordinateurs de bord (ODB).

Si vous avez déjà installé vos LED, il existe des boîtiers à connecter sur la prise ODB de votre véhicule. Ils contiennent des composants électroniques, souvent des résistances, qui augmentent la consommation de courant volontairement pour passer au-dessus du seuil de détection.

Quoi qu’il en soit, ces systèmes produisent de la chaleur qui doit être évacuée. Pour cela, il existe des LED auto-ventilées pour maintenir l'ampoule à sa température de fonctionnement optimale. Pour les boîtiers, seule la conception peut permettre de dissiper la chaleur. Évitez les modèles qui ne respectent pas les normes européennes.

Problèmes électroniques liés aux feux LED

L’installation de LED a tendance à parasiter l’électronique de bord. En dehors de l’ODB, vous pouvez entendre des parasites dans votre système audio. Les micro-courants induits par le principe de fonctionnement d’une LED provoquent un bruit blanc, ou un souffle, dans vos enceintes.

Plutôt que de chercher à filtrer le signal acoustique, ce qui est long et fastidieux, vous pouvez brancher un boîtier anti-erreur haut de gamme à votre ODB. En plus d’empêcher l’apparition du voyant évoqué précédemment, il absorbera les parasites dans votre réseau électrique. Vous pourrez ainsi profiter à nouveau de votre musique préférée en toute tranquillité.

En dehors de l’audio, toute la partie électrique de votre véhicule s’en trouve perturbée. Aujourd’hui, les GPS, les charges à induction ou les ports USB auxquels on branche nos smartphones sont courants. Pour éviter une panne généralisée et surtout pour ne pas détériorer votre matériel, le boîtier ODB est une solution peu onéreuse et très fiable.

Comment installer et utiliser un boîtier anti-erreur ODB ?

Pour installer un module anti-erreur ODB pour les LED de votre véhicule, suivez généralement ces étapes :

  1. Identification du type de module : Assurez-vous d'avoir le bon module compatible avec votre véhicule.
  2. Accès aux phares : Ouvrez le capot de votre voiture et localisez les connecteurs des phares.
  3. Débranchement des phares : Déconnectez les phares de leur source d'alimentation.
  4. Installation du module : Branchez le module anti-erreur ODB entre le connecteur du phare et la source d'alimentation.
  5. Vérification : Allumez vos phares pour tester si le module fonctionne correctement.

Il est conseillé de consulter un guide spécifique ou un manuel d'instructions pour votre véhicule ou module particulier pour des instructions plus détaillées.

Comment fonctionne un boîtier anti-erreur ODB ?

Un boîtier anti-erreur ODB pour les LED fonctionne en simulant la charge électrique d'une ampoule halogène standard. Lorsque des LED sont installées, elles consomment moins d'énergie que les ampoules traditionnelles, ce qui peut entraîner des erreurs sur le tableau de bord ODB du véhicule, signalant faussement une ampoule grillée.

Le boîtier anti-erreur corrige ce problème en normalisant la charge électrique détectée par le système ODB, empêchant ainsi l'affichage d'erreurs liées aux ampoules LED.

Pour éviter d'avoir à supprimer les erreurs ODB de vos LED, faites-vous conseiller par des personnes qualifiées. L’équipe d'AGM VISION vous conseille pour le choix et l’installation de vos LED. La marque propose un ensemble de kits LED anti-erreur compatibles avec toutes les plus grandes marques et tous les modèles courants. L’installation faite par des professionnels vous permet de gagner du temps et surtout de ne pas risquer de problématique avec votre ordinateur de bord et vos différents systèmes de diagnostics embarqués.

Tarif et devis pour un Réglage des Phares Audi A3 Sportback e-tron

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