Le Nissan Qashqai a su s’imposer comme un SUV compact incontournable en Europe. Son succès est impressionnant : plusieurs millions d’unités vendues depuis son lancement. Avec plus de 3 millions d'unités vendues globalement et près de 330 000 exemplaires écoulés en France, ce modèle suscite autant d'enthousiasme que d'interrogations quant à sa durabilité. Mais attention, tous les modèles ne se valent pas ! Certains motorisations et millésimes du Qashqai sont à éviter si vous ne voulez pas faire exploser votre budget entretien. Cet article vous propose une plongée complète dans les versions à problèmes.
Motorisation et Fiabilité : Le 1.2 DIG-T 115 à la Loupe
Le Nissan Qashqai (J11) Essence 1.2 DIG-T 115 représente l'une des motorisations les plus populaires du crossover compact japonais, incarnant parfaitement les enjeux de fiabilité automobile contemporains. L'analyse de la fiabilité de cette motorisation turbocompressée révèle un portrait nuancé, où les performances et le confort côtoient des préoccupations techniques spécifiques.
Avec le 1.2 DIG-T, Nissan adoptait le downsizing à la mode. L'analyse des données de fiabilité révèle une dégradation progressive des performances du moteur 1.2 DIG-T 115. Les premières années d'utilisation sont généralement satisfaisantes, mais les problèmes s'accumulent significativement au-delà de 60 000 kilomètres. Les recherches menées par Motor Animal sur la durabilité confirment ces observations, soulignant que bien que le moteur ait été conçu pour répondre aux normes d'émissions modernes, sa robustesse à long terme pose question.
Problèmes Courants et Témoignages
Les discussions sur les forums automobiles Caradisiac révèlent également que la problématique de consommation d'huile n'est pas systématique mais touche une proportion significative des véhicules.
Quelques témoignages d'utilisateurs :
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- "Satisfait du confort et de la tenue de route, mais j'ai dû faire l'appoint d'huile tous les 5000 km. Le concessionnaire m'a dit que c'était normal, mais ça reste inquiétant."
- "Problème majeur de consommation d'huile à 45 000 km, culminant par une casse moteur. Même si sous garantie, l'immobilisation de 3 semaines a été très contraignante."
- "Aucun problème majeur sur mon modèle de 2019. La consommation d'huile reste dans des limites acceptables. Très content de l'agrément de conduite et de l'espace."
Les 1.2 TCE / DIG-T (115 et 130) produits avant janvier 2016 sont potentiellement atteints d'un souci de consommation d'huile. Si à la base ce problème n'est pas très néfaste au moteur, il le devient nettement plus quand le niveau est trop bas et que l'appoint n'est pas fait ... Le problème est que les personnes ne sont pas toujours alertées par un témoin et continuent de rouler avec un manque d'huile. Une reprogrammation (lors des révisions) doit corriger cela mais il est souvent trop tard pour agir.
Autres Motorisations à Surveiller
Si vous tombez sur un Qashqai 1ère génération équipé du moteur 1.5 dCi, soyez très vigilant. Issu d’une collaboration entre Renault et Nissan, ce moteur promettait économie et sobriété. L’un des moteurs les plus décriés durant cette période, c’est le 1.5 dCi issu de Renault. Des turbo qui lâchent avant 150 000 km. Ce moteur supporte très mal les entretiens à rallonge ou l’huile de mauvaise qualité.
Tu te poses la question sur un Qashqai de septembre 2017 équipé du moteur 1.6 dCi avec 116 457 km ? Notre conseil : fait faire une inspection poussée ou un diagnostic électronique avant la remise du véhicule.
La Boîte CVT : Un Point Faible ?
Le moteur n’est pas le seul point faible : la boîte de vitesses automatique CVT (appelée aussi Xtronic) installée sur certains modèles est aussi à éviter absolument. Elle souffre de surchauffes fréquentes et d’une grande fragilité mécanique. Comme sur la génération précédente, on a connu ici des soucis fréquents sur la boîte à variation continue CVT, ici dénommée X-Tronic.
Bonne nouvelle : Nissan a travaillé à fiabiliser la boîte CVT. Mauvaise nouvelle : sur les modèles de 2014 à 2016, les soucis de surchauffe et d’à-coups restent fréquents. Bonne nouvelle : la boîte CVT s’améliore. Mauvaise nouvelle : elle n’est pas encore parfaite.
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Conseils d'Achat et Prévention
Pour les acheteurs potentiels, il est essentiel de consulter les conseils d'achat spécialisés avant de procéder à l'acquisition d'un Qashqai d'occasion. L'historique d'entretien devient crucial, particulièrement pour détecter les signes précurseurs de défaillance moteur.
Pour les futurs propriétaires, une approche préventive s'impose : surveillance régulière des niveaux d'huile, respect scrupuleux des intervalles d'entretien et vigilance particulière sur les modèles antérieurs à 2018.
Pour choisir le “bon” Nissan Qashqai, il ne suffit pas de cocher une case moteur. En suivant ces conseils, vous réduirez considérablement les risques et pourrez profiter pleinement de votre futur Qashqai.
En définitive, le Qashqai 1.2 DIG-T 115 convient aux conducteurs privilégiant le confort et l'agrément de conduite, à condition d'accepter un niveau de risque technique supérieur à la moyenne et de prévoir un budget maintenance conséquent.
On va passer en revue les années à risque, les moteurs capricieux, et les transmissions un peu trop fragiles. Prêt à faire le tri entre les bons et les moins bons Qashqai ? Chaque génération a ses lots de qualités et de défauts.
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Si vous êtes ici, c’est que vous envisagez sérieusement d’acheter un Nissan Qashqai, peut-être en occasion, et que vous souhaitez éviter de tomber sur une « mauvaise série ». C’est une excellente démarche : mieux vaut prévenir que se retrouver avec une facture salée ! Le Qashqai, malgré son immense succès en Europe, n’est pas exempt de défauts.
Les Générations et Leurs Défauts
Première Génération (Avant 2014)
Le tout premier Qashqai a connu un accueil très favorable… mais cela ne veut pas dire que tout était parfait ! Le tout premier Qashqai a connu un véritable carton dès son lancement. Le turbo, par exemple, peut vous coûter jusqu’à 4 000€ à remplacer si vous n’êtes plus sous garantie. À partir de 2010, Nissan a corrigé pas mal de défaillances, mais le moteur 1.5 dCi a encore montré des faiblesses jusqu’en 2013.
Deuxième Génération (2014-2021)
Cette version du Qashqai a connu de gros changements en termes de style et de technologies. Malgré tout, ses premières années de production, de 2014 à 2016, sont marquées par des soucis de fiabilité. Le moteur 1.2 DIG-T (essence) est aussi à surveiller. Certains utilisateurs ont signalé une consommation excessive d’huile allant jusqu’à 1L pour 1000 km. Dès 2017, Nissan a apporté de nombreuses corrections visant à limiter les bugs électroniques et à fiabiliser la boîte CVT.
Troisième Génération (Depuis 2021)
Lancé en 2021, ce Qashqai nouvelle génération est sans doute le plus fiable de la gamme à ce jour. Son moteur e-Power, une technologie hybride série, semble répondre aux attentes en termes d’efficacité et de fiabilité.
Autres Points à Vérifier
Évitez également les modèles avec un entretien incomplet ou incohérent.
Le système e-Power est prometteur sur le papier. Le moteur thermique fait office de générateur pour alimenter l’électrique. C’est un pari technologique très intéressant… à condition de rouler beaucoup et longtemps avec une bonne couverture garantie.
En ce qui concerne la troisième génération, la fiabilité s’avère particulièrement intéressante, autant avec la motorisation essence qu’avec la version hybride. Pour la troisième génération, nous vous conseillons le modèle hybride électrique 3-cyl.
Globalement, de nombreux points positifs sont à relever pour ce SUV compact. Pour qu’un SUV possède cette réputation sur le marché des véhicules, c’est que la fiabilité fait nécessairement partie de ses qualités. Le Qashqai séduit par sa solidité et la confiance que l’on peut avoir dans son équipement et dans ses matériaux.
Avis des Propriétaires
Nombreux sont nos clients à avoir déjà acheté une Nissan Qashqai. Pour conseiller nos futurs clients, nous avons demandé à nos clients ayant acheté chez Briocar un Nissan Qashqai, de nous donner leur retour d'expérience. Lire les les avis des propriétaires de Qashqai permet de se faire une idée précise des qualités de véhicule Nissan.
- Très pratique, bon pour la consommation il faut prendre l'habitude mais elle n'atteindra jamais les 5.3l/100 du diesel que j'avais. Mais avec la boite automatique je revis.
- modèle TECKNA bien équipé,spacieux, peu gourmand en consommation.
- On en voit partout des Qashqai c'est pour dire qu'ils marchent bien. Voitures peu fiable.
- Confort, options suffisantes, agréable à conduire, stationnement facile.
- belle hauteur bonne visibilité bip quand il faut
En Conclusion
Le Nissan Qashqai (J11) Essence 1.2 DIG-T 115 présente un profil de fiabilité contrasté qui reflète les défis de la motorisation turbocompressée moderne. Les points forts indéniables incluent un comportement routier sécurisant, un confort d'utilisation quotidienne appréciable et un design qui a su séduire plus de 330 000 acquéreurs français.
Le Nissan Qashqai est un excellent véhicule… à condition de savoir quoi éviter. Et pour sécuriser votre achat : exigez toujours un historique limpide, un essai sérieux, et un diagnostic électronique avant de signer.
En conclusion, acheter un Nissan Qashqai peut être une très bonne décision, à condition de choisir le bon modèle au bon moment. Enfin, une petite astuce : si votre budget est serré, pensez à investir dans une garantie panne mécanique complémentaire.
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