Citroën a conçu en 2008 un exceptionnel showcar en collaboration avec Polyphony Digital : la GT by Citroën.
Cette supercar sans limites a d'abord été imaginée pour le jeu Gran Turismo.
S'il est exposé « en vrai » au Mondial, Citroën invente la voiture quasi-virtuelle avec le concept-car GT by Citroën !
Avant d’en prendre le volant sur la console de jeu Gran Turismo, allez découvrir cet incroyable proto GT sur le stand… Citroen !
Design Extérieur : Aérodynamisme et Style Futuriste
Taillée pour satisfaire les fantasmes du monde virtuel, la Citroen GT est une sportive hors normes qui ne déparerait pas au départ d’une épreuve de LMS (Le Mans Series).
Lire aussi: Fiabilité de la Citroën C1
Sa fluidité, ses projecteurs aux formes incisives, ses écopes, son fond plat et son aileron mobile font partie des fondamentaux en compétition.
La face avant se caractérise par de larges prises d'air latérales, de fines optiques à LED bleues, et d'une large calandre à chevrons directement inspirée des véhicules de la gamme de l'époque.
Le capot reçoit un adhésif « GT by Citroën » gris à damier qui court jusque sur les ailes.
Les immenses jantes de 21 pouces posent le prototype au ras du sol.
La prise d'air latérale est en aluminium brut.
Lire aussi: Chaîne de montage Citroën : l'histoire
Les rétros extérieurs en carbone bénéficient de supports très effilés pour ne pas perturber l’aérodynamisme.
Graphique, sculpturale, imposante (L: 4.96m,l: 2.080,h: 1.090m) , la Citroen GT adopte une calandre en 3D et des portières en élytres qui, à l’ouverture découvrent un univers décalé et froid fait de cuir noir, d’acier et de cuivre !
Intérieur : Luxe et Technologie
A bord, la planche de bord est conçue en deux matériaux : le cuivre et l'aluminium.
Son dessin fait référence au drapé d'une robe de mariée.
Les panneaux de portes et le sol sont également recouverts de cuir et sertis de surpiqûres cuivrées.
Lire aussi: Réparation du tirant de porte Citroën
Deux sièges baquets tendus de cuir enveloppent le conducteur et le passager.
Avec pour les deux occupants des sièges baquets équipés de harnais 4 points.
Une vision tête haute à partir de leds rouges projetés dans le pare-brise permet d’appréhender les infos relatives à la conduite ou la navigation.
Motorisation : L'Écologie au Cœur de la Performance
Fruit de l’imagination des stylistes de Polyphony et validé par Jean Pierre Ploué, patron du style PSA, la Citroen GT devra transcender le monde virtuel du jeu vidéo tout en relayant un message écologique fort mais pour l’instant bien illusoire.
En l’alignant au départ des courses, les joueurs de Gran Turismo n’auront pas de choix de moteur.
Inutile d’espérer un V8 et encore moins un V10 ou autres V12 voraces.
La propulsion ici exclusivement électrique à partir d’une pile à combustible ne rejette aucune émission polluante.
Les visiteurs du Mondial ne manqueront pas de demander quand pourra t-on voir la vraie GT faire quelques tours de roues.
Contruite en Angleterre chez un spécialiste des répliques des GT 40, elle pourrait pour le « fun » être équipée d’un moteur de course classique.
Réception et Impact
Dans un contexte morose sur fond de récession et de faillite bancaire, cette pépite pour les yeux apparaîtra à certains comme un exercice de style provocateur gratuit et inutile.
Grave erreur.
La Citroen GT va intégrer la console Gran Turismo de Polyphony.
Un jeu virtuel de simulation de conduite automobile sur Playstation 3 qui s’est vendu à 50 millions d’exemplaires en 10 ans en touchant plus de 200 millions de joueurs à travers le monde.
La rumeur courrait alors qu'elle aurait pu être commercialisée sous la forme d'une édition ultra-limitée à 5 exemplaires et s'afficher à un tarif stratosphérique de 1,5 million d'euros.
tags: #citroen #ds #gran #turismo #fiche #technique