Pour choisir le bon liquide de refroidissement pour votre voiture, tenez compte des spécificités de votre véhicule et des conditions climatiques. Il permet de réguler la température dans le moteur. Le liquide de refroidissement protège contre le gel, optimise le transfert de chaleur dans le moteur et permet d’éviter, même à haute température, l’érosion et la corrosion des composants du moteur.
Les différents types de liquide de refroidissement
Il existe plusieurs types de liquide de refroidissement, chacun ayant ses propres caractéristiques :
- Le liquide de refroidissement minéral: C’est la première des technologies. L’exigence des moteurs modernes ne l’accepte pas. Elle s’utilise encore pour des voitures anciennes. Sa composition se fait avec de l’éthylène glycol (MEG). Le liquide est généralement bleu ou vert.
- Le liquide de refroidissement organique: C’est le liquide que l’on catégorise comme « universel ». Considéré comme le plus respectueux de l’environnement, on peut le mélanger aux autres types de liquides. Sa composition se fait avec du propylène glycol (MPG). On en trouve du jaune, du rose ou de l’orange.
- Le liquide de refroidissement hybride: Ce liquide est un mélange des deux liquides précédents.
Les couleurs et leurs significations
Comme il existe différentes couleurs de liquide de refroidissement - rose, jaune, bleu - vous devez savoir vous repérer devant tous les liquides de refroidissement disponibles. Il me semblait que les couleurs étaient normalisées à l'exception du jaune et vert. Il y a le jaune type D (Renault), le jaune universel et aussi le vert universel. Un mécano m'a expliqué que c'était pour éviter les confusions et inversions.
Quel liquide de refroidissement pour une Toyota Yaris hybride ?
Si vous possédez une Toyota Yaris 3 hybride phase 1, il est crucial de choisir le bon liquide de refroidissement. Apparemment du G12 (Audi, Porsche, VW, Seat...) et un autre bien planqué et collé au radiateur. Non pas du G12 (rose), mais du SLLC Toyota (rose) ou le LLC Toyota (rouge)!
Un utilisateur a partagé un lien sur Amazon où l’on peut voir les deux côtés du bidon pour des Toyota hybrides.
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Spécifications et normes
"Le G12 Protectiv® 50 est conforme aux normes des constructeurs automobiles et est basé sur la technologie Organic G12 avec des additifs 100% organiques : inhibiteurs de corrosion, anti-dépôt, anti-mousse et autres. C’est un antigel concentré à base d'éthylène glycol avec une technologie de conditionnement d'inhibiteurs organiques biodégradables (OAT). Il est sans nitrite, amine, phosphate, silicate et borate.
Le mieux est d’aller chez un concessionnaire pour avoir exactement celui qui convient. La différence de prix sera minime et il n’y aura pas d’erreur.
Liquide de refroidissement GM OPEL TOYOTA -37°C ORANGE 1L
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT avec Protection gel -37 °C Protection surchauffe +128°C Technologie Organique (OAT) Applications : Véhicules légers et utilitaires Spécifications constructeurs : Ford WSS M97B44D , OPEL GMW 3240, OPEL , Vauxhall, Saab GM6277M, B0401065, Toyota, Lexus, Daihatsu
Liquide de refroidissement spécifiquement formulé pour les véhicules légers et utilitaires Ford, Opel, Vauxhall, Saab, Toyota, Lexus et Daihatsu. Il est formulé sur une technologie organique (OAT) , apporte une excellente protection contre la corrosion des différents alliages présents dans le circuit de refroidissement, évite les surchauffes en été , le gel en hiver ( -37°C + 128°C), élimine les risques d’entartrage et de dépôts dans le circuit de refroidissement.
Les principaux types incluent le liquide à base de glycol, idéal pour les climats froids, et le liquide organique, plus durable. Assurez-vous qu'il contient des additifs anti-corrosion et antigel pour une protection optimale.
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