Le conseil d'administration de Renault Group a nommé François Provost Directeur général de Renault S.A. et Président de Renault s.a.s. à compter du 31 juillet pour une durée de quatre ans. Cette nomination fait suite au départ de Luca de Meo, qui a quitté l'entreprise pour relever de nouveaux défis en dehors du secteur automobile.

Un Profil Stratégique et Expérimenté

Discret mais stratégique, François Provost a convaincu le conseil d'administration du constructeur. Passé par Polytechnique et les Mines, cet ancien haut fonctionnaire a fait ses armes dans la sphère publique avant de bifurquer vers l'automobile en 2002. Depuis, il a multiplié les postes à l'international, de la Corée du Sud à la Russie, pilotant notamment le redressement de Renault Samsung Motors et la difficile tentative d'expansion du constructeur en Asie.

L'Architecte de la « Renaulution »

Proche de Luca de Meo, il a contribué à la mise en oeuvre du plan « Renaulution », visant à repositionner Renault sur des segments plus rentables et à accélérer la transition électrique. Ces dernières années, François Provost a ainsi piloté pour Luca de Meo le plan de transformation baptisé "Renaulution". Ce plan a sorti Renault de l'ornière, en orientant le groupe vers des véhicules plus haut de gamme et plus rentables, en passant de la Mégane vendue partout au SUV Austral et à la R5 électrique à plus de 35.000 euros.

Les Défis et les Priorités

La nomination de François Provost intervient à un moment critique. Renault doit faire face à plusieurs défis parmi lesquels, rattraper son retard technologique pris sur la Chine. L’entreprise doit aussi convaincre ses salariés. Car le départ de Luca De Meo n’a pas rassuré les employés pour qui l’ancien directeur avait le mérite d’avoir redressé la barre. Renault a bien pris le virage de l’électrification, et a une légère avance dans ce domaine sur certains de ses concurrents, mais doit encore accélérer, ce qui demande des investissements massifs.

Deux priorités attendent François Provost dès les premières semaines de son mandat :

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  • Le plan stratégique Futurama, initié par Luca de Meo, qui a été repoussé au premier trimestre 2026.
  • Le volet partenariats, sujet jugé prioritaire.

François Provost devra composer avec une politique massive de partenariats qu'il a participé à forger, avec Google, le constructeur automobile chinois Geely (aussi propriétaire de Volvo Cars) ou le géant pétrolier saoudien Aramco. Il a également joué un rôle essentiel dans le détricotage de "l'Alliance" nouée avec le constructeur automobile japonais Nissan, ex-partenaire commercial et technologique de Renault.

Réactions et Changements au Sein du Groupe

La nomination de François Provost suscite déjà "l'inquiétude" du syndicat CGT du groupe. "Artisan des partenariats stratégiques, (...) il a joué un rôle clé dans l'externalisation et le partage des motorisations thermiques via la création de la filiale Horse. Or, ces motorisations constituent aujourd'hui la principale source de rentabilité du groupe, alors même que la transition vers l'électrique peine à convaincre et à se stabiliser", a commenté le syndicat dans un communiqué. Sa nomination a toutefois été saluée par le gouvernement, alors que l'État détient 15% de Renault. "L'État compte sur lui pour poursuivre la transformation du constructeur, en continuant de développer son empreinte industrielle en France", a réagi le ministre de l'Économie et des Finances, Éric Lombard.

Par ailleurs, Denis Le Vot, patron de la marque Dacia, ne figure pas dans la nouvelle gouvernance et aurait «choisi de quitter l’entreprise». Pour le remplacer, c’est Katrin Adt qui reprend la direction générale de la marque Dacia, une ex-tête pensante du groupe Mercedes-Benz. Fabrice Cambolive, directeur général de la marque Renault, sera en charge de ces nouvelles responsabilités.

Autre changement : l’ingénierie accueille un nouveau capitaine, Philippe Brunet, promu Chief Technology Officer (CTO) pour le groupe. Il reprend le flambeau de Philippe Krief, qui va désormais se consacrer à son poste de directeur général d’Alpine.

Vision et Stratégie

François Provost se retrouve immédiatement confronté à la nécessité de donner des gages de clarté et de stabilité à ses collaborateurs. Dans un contexte où l’industrie automobile vit une mutation accélérée, le nouveau patron de Renault devra démontrer rapidement sa capacité à concilier réorganisation interne, stratégie industrielle et diplomatie des partenariats.

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À l'occasion de sa nomination François Provost a confié : « C'est avec fierté et gratitude que j'accueille cette nomination. Je mettrai toute mon énergie et ma passion pour contribuer, avec nos 100 000 collaborateurs et avec nos concessionnaires, fournisseurs et partenaires, au développement de notre groupe, l'un des fleurons de l'industrie française depuis 127 ans. »

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