Découvrez Qui Contrôle Vraiment Fiat : Le Propriétaire Révélé !

Dans l'univers dynamique de l'automobile, la propriété des marques est un sujet captivant qui suscite toujours l'intérêt des passionnés. Il est essentiel de comprendre qui se cache derrière certaines marques emblématiques.

Le constructeur italien FIAT est la propriété de nombreux investisseurs actionnaires. Fin 2010, le groupe est détenu majoritairement par Exor S.P.A., qui est un holding appartenant à la famille Agnelli. Ainsi, les principaux actionnaires du groupe restent les descendants du fondateur de la marque automobile FIAT. Pour le reste, 41,5% des actions sont réparties entre de nombreux investisseurs institutionnels.

L'histoire de FIAT

FIAT est une entreprise italienne spécialisée dans la production de voitures et de motorisations. Basée au Palazzo Bricherasio, dans la ville de Turin, l’entreprise FIAT a été fondée le 11 juillet 1899 par Giovanni Agnelli avec l’aide de 30 actionnaires. Depuis sa création, le constructeur FIAT est considéré comme le symbole du « miracle économique italien ».

Pour l’histoire, la première grande usine de FIAT a été ouverte en 1900 et s’est consacrée à la production de 24 voitures. Deux ans plus tard, le groupe a engagé neuf FIAT dans le Sport automobile, précisément dans le Tour d’Italie automobile.

Malgré son objectif de produire des petites voitures populaires, le groupe a commencé à produire des camions, des autobus, des trams et divers moteurs marins et aéronautiques pour faire évoluer ses productions. L’usine de Lingotto de FIAT a été créée plusieurs années plus tard. La construction de cette usine, considérée comme la plus grande de l’époque, a débuté en 1916 pour qu’elle s’ouvre en 1923. Plus tard, en 1937, les premières pierres de l’usine de Mirafiori ont été posées.

La reprise des activités d’après-guerre a été difficile, mais l’entreprise a retrouvé son niveau en 1950. FIAT motor corporation a fait partie des acteurs les plus importants du miracle économique italien en étendant ses productions et en multipliant ses constructions d’usines dans d’autres pays comme les États-Unis.

Le sigle FIAT est le diminutif de Fabbrica Italiana Automobili Torino. Il signifie en français Fabrique italienne d’automobiles de Turin. Les termes Fabbrica Italiant Automobili Torino ont été uniquement utilisés dans l’emblème de 1899 à 1901. Il s’agit d’une plaque rectangulaire en or avec les bords rivetés.

Cet emblème a été remplacé par le premier logo créé par le designer en chef de l’époque Mario Mayoli.

FIAT au sein de Stellantis

En 2019, FIAT a décidé d’acquérir d’importantes parts des actions du constructeur automobile Chrysler. Ses participations ont atteint 61,8 % en 2012, puis 100% en janvier 1914. Suite à cela, le groupe italien est devenu FIAT-Chrysler Automobiles ou FCA. Pour information, ce groupe détient plusieurs marques dont Lancia, Alfa Romeo, Maserati et encore beaucoup d’autres.

En 2021, Opel est devenu une filiale du groupe Stellantis, issu de la fusion de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) et du Groupe PSA. La marque italienne Fiat, symbole du style et de l’innovation, est également une composante clé de Stellantis. Son accès à des ressources diverses et à une expertise considérable lui permet de rester compétitive sur le marché, tout en préservant son identité unique.

Les marques automobiles mentionnées ci-dessus appartiennent principalement à de grands groupes qui cherchent à maximiser leur portée sur le marché. Fiat, au sein du même groupe, bénéficie d’une synergie qui lui permet d’innover tout en maintenant son héritage.

Prenons par exemple la marque Opel, qui appartient désormais au groupe Stellantis, issu de la fusion entre le constructeur Fiat Chrysler Automobiles et le groupe PSA. Quant à Fiat, elle continue d’être un pilier du projet Stellantis, représentant un héritage fort d’innovation et de créativité au sein de la vaste structure collaborative.

Depuis 2021, le constructeur italien Fiat est la première marque du groupe automobile franco-italo-américain en volumes. « Au cours de l'année écoulée, nous avons consolidé notre position d'acteur mondial et, pour la troisième année consécutive, Fiat s'est avérée être la première marque de Stellantis en volume, avec une croissance de ses ventes de 12 % par rapport à l'année précédente, contribuant ainsi aux excellents résultats du groupe », se félicite Olivier François, le P-DG de Fiat et CMO mondial de Stellantis.

Et de poursuivre : « Nous sommes donc prêts pour 2024. Bientôt débutera une deuxième étape pour Fiat, laquelle donnera vie à une autre facette de nombre marque emblématique. La Fabbrica Italiana Automobili Torino rayonne à présent au-delà des seules frontières de l'Italie.

Le constructeur s'offre ainsi une part de marché de 14,5 % en Amérique du Sud et plus de 542 000 véhicules immatriculés. Soit 45 000 de plus qu'en 2022. Plus localement, au Brésil, « Fiat conserve sa position de leader dans la catégorie des berlines (140 200 unités pour 22,6 % de part de segment), des pick-up (172 000 unités, 42,6 % de part de segment) et des fourgonnettes (26 250 unités, 44,5 % de part de segment) », précise un communiqué.

Sur le territoire Afrique-Moyen-Orient, Fiat performe plus particulièrement en Turquie - où l'entreprise dispose d'une usine - en s'offrant 15,7 % de parts de marché dans le pays. Au sein du marché européen, la Fiat 500e est le best-seller de la marque. Ce véhicule a été le modèle électrique des segments A (minicitadines) et B (citadines) le plus vendu en Italie, en Allemagne, en Espagne, en Belgique et en Autriche. Enfin, la gamme de VUL Fiat Professional contribue aux excellents résultats commerciaux de la marque avec 51 000 immatriculations enregistrées à l'issue de l'année 2023.

Modèles emblématiques

Ferrari fait partie des marques automobiles italiennes les plus connues. Ce groupe s’est rapidement distingué grâce à ces modèles de voitures sportives. Il est aussi connu pour être en étroite relation avec le constructeur automobile FIAT, et ce, à juste titre. En effet, ce dernier est entré dans le capital de Ferrari en 1969.

Depuis sa création, FIAT a développé plus de 150 modèles de voitures. Baptisée FIAT 3 ½ HP ou FIAT 4 HP, la toute première voiture produite par FIAT a été produite entre 1899 et 1900. Les 24 exemplaires ont été assemblés dans l’usine de Corso Dante à Turin. Cette voiture disposait d’un moteur de 2 cylindres en ligne développant une puissance de 4,2 ch pour une vitesse maximale de 35 km/h.

Parmi les modèles produits par FIAT, le modèle 500 est considéré comme la plus mythique. Cette gamme a été produite entre 1957 et 1975. Pour le plus grand plaisir des passionnés des voitures de FIAT, elle est revenue sur le marché depuis 2007 en adoptant toujours les mêmes lignes arrondies des anciens modèles 500. Cependant, des améliorations peuvent être remarquées au niveau des phares avant et arrière. Le design est aussi modernisé pour être dans l’air du temps, surtout, il ne faut pas oublier les nouvelles technologies en matière de sécurité routière.

FIAT assemble ses voitures plusieurs pays de l’Europe et du reste du monde.

Le rôle de John Elkann et d'autres acteurs clés

John Elkann, dont la holding familiale Exor est le principal actionnaire de Stellantis avec 14,2% du capital, devant la famille Peugeot (7,1%) et l'Etat français (6,1%), prend la tête d'un comité exécutif temporaire en attendant la nomination du successeur de M.

En mai 2019, John Elkann fausse compagnie à PSA pour courtiser le constructeur concurrent Renault, qu'il délaisse finalement face à la frilosité de l'Etat français.

Cheveux bruns bouclés, longiligne, la voix posée, costume-cravate sobre, John Elkann a un profil international. "Il est réservé, mais très déterminé quand il s'agit d'imposer ses points de vue. Depuis qu'il est sorti de l'ombre de Sergio Marchionne, il s'est affirmé comme dirigeant d'entreprise. En 2010, il prend la présidence du constructeur que M.

Pour 2020, les chiffres ont déjà été publiés pour PSA, qui a terminé avec 2,5 millions d'unités vendues, dans une année marquée pour tous par la crise sanitaire. Une baisse des ventes annuelles de 27,8 %, mais pour PSA, les satisfactions sont nombreuses.

Le lundi 18 janvier, le FCA fait ses adieux à la Piazza Affari, là où se trouve la bourse italienne, à Milan, pour laisser place à Stellantis. Même sort pour PSA qui, le même jour, est remplacé à Paris par le titre du nouveau Groupe. Le déménagement à Wall Street a lieu le mardi 19 pour des raisons techniques. Le lundi est en effet le jour de Martin Luther King et la Bourse de New York est fermée (NYSE / MTA / Euronext Paris : STLA).

Pour célébrer le premier jour de Stellantis, le président et le directeur général sonneront la cloche d'ouverture des trois bourses où les actions Stellantis seront cotées.

Fiat, au sein du même groupe, bénéficie d’une synergie qui lui permet d’innover tout en maintenant son héritage. Audi est reconnue pour sa technologie de pointe et son engagement envers l’automobile de luxe. Dacia, qui appartient également au Groupe Renault, a su se démarquer par ses modèles accessibles et son rapport qualité-prix. Volvo a un parcours légèrement différent. Bien que le constructeur ait été acheté par le groupe chinois Geely, il conserve une forte identité suédoise, axée sur la sécurité et la durabilité.

Le regroupement de ces marques au sein de plus grands groupes soulève de nombreuses interrogations. Cela crée des économies d’échelle et favorise l’innovation grâce à la mutualisation des ressources. Alors que certaines marques, comme Opel, Fiat et Audi, conservent une partie de leur identité, d’autres comme Dacia et Volvo illustrent bien la tendance de la globalisation dans le monde automobile.

Les marques de Stellantis

Que la nouvelle histoire commence, mais avant de la suivre, il est bon de (re)passer en revue toutes les marques qui composent la nouvelle 'galaxie Stellantis".

La marque au scorpion, Abarth, est née en 1949 par Karl Abarth qui, à l'époque, modifiait des voitures de série pour les faire courir en compétition. Elle est aujourd'hui une marque à l'identité propre.
Moitié acronyme et moitié nom de personne, Alfa Romeo est né en 1910 simplement comme ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), avant de changer de nom en 1918 pour son appellation actuelle après avoir été acquis par Nicola Romeo.
Auburn Hills, États-Unis, 6 juin 1925 : l'entrepreneur Walter Chrysler fonde la société du même nom, deuxième lettre du groupe FCA.
Officiellement née en 1919 d'une "reconversion" de l'usine, elle s'est développée à la place d'une activité du propriétaire André Citroën qui jusqu'alors avait construit des matériels mécaniques et de guerre.
Comau est une société italienne basée à Turin.
Les frères Dodge étaient au départ des bailleurs de fonds de la Ford Motor Company, mais lorsque cette dernière a refusé de racheter leur entreprise, ils ont décidé de créer la Dodge Brothers Motor Vehicle Company en 1914.
La première fois que "DS" a été lu en 1955, c'était un acronyme pour le modèle Citroën DS (qui est devenu plus tard DS19 et DS20 entre autres), mais en 2008 les droits ont été renouvelés pour créer une ligne de véhicules haut de gamme, plus luxueux et richement équipés.
Fabbrica Italiana Automobili Torino. Voici l'acronyme historique de Fiat, qui a été créé par 12 associés fondateurs dans la capitale piémontaise, Turin, en 1899.
Fondée en 2007 en remplacement de Fiat Commercial Vehicles (Fiat LCV), il s'agit de la branche de Fiat engagée dans la production de fourgons, de camionnettes et, plus généralement, de véhicules professionnels agréés.
À l'origine voiture de guerre en 1941, la Jeep mise sur les roues hautes et le tout-terrain. En réalité, la marque est considérée comme la première à avoir créé le SUV tel que nous le connaissons aujourd'hui, avec la Jeep Willys Wagon de 1949.
Lancia a été fondée en 1906 à Turin, un concitoyen de Fiat. Ses voitures sont plus grandes et plus luxueuses. Malheureusement, aucun plan de développement concret n'est actuellement prévu pour cette marque.
Créée en 2001 sous la forme d'une entreprise commune entre Enel et Fiat, cette dernière en est devenue l'unique propriétaire en 2005.
Fabricant de voitures de sport qui ont toujours fait un clin d'œil à la course, Maserati a été fondée en 1914 à Bologne. Mais son siège a ensuite été déplacé à Modène, au cœur de la Motor Valley.
Mopar une marque américaine historique, acronyme de "MOtor" et "PARts", désormais spécialisée dans la production et la distribution de pièces détachées et d'accessoires pour toutes les voitures de l'ancien groupe FCA.
L'un des plus anciens constructeurs automobiles, Opel, a été fondé par Adam Opel (auquel la petite Opel Adam fait référence) en 1862. Mais à l'époque, il était axé sur la production de machines à coudre.
Comme Opel, ses origines sont "anciennes" : Peugeot, en effet, a été fondée en 1810, elle a donc 211 ans su moment de la naissance de Stellantis.
Au départ, son histoire a commencé comme un pick-up "Heavy Duty" sous la marque Dodge, avec des versions de 1500 à 6500 utilisées par les dépanneuses.
Tout comme pour RAM, SRT était à l'origine un acronyme pour les variantes les plus sportives des modèles Dodge, souvent suivi d'un nombre indiquant la quantité de cylindres dans le moteur.

Ventes et performances récentes

En 2023, les ventes de Fiat ont progressé de 12 %. La hiérarchie des marques au sein de la galaxie Stellantis semble être durablement chamboulée.

La Fabbrica Italiana Automobili Torino rayonne à présent au-delà des seules frontières de l'Italie. Le constructeur s'offre ainsi une part de marché de 14,5 % en Amérique du Sud et plus de 542 000 véhicules immatriculés, soit 45 000 de plus qu'en 2022.

Plus localement, au Brésil, « Fiat conserve sa position de leader dans la catégorie des berlines (140 200 unités pour 22,6 % de part de segment), des pick-up (172 000 unités, 42,6 % de part de segment) et des fourgonnettes (26 250 unités, 44,5 % de part de segment) », précise un communiqué.

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