Le radar de recul est un dispositif d'assistance à la conduite qui vous avertit de la distance qui sépare votre voiture d'un obstacle. Il vient compléter les contrôles visuels et les rétroviseurs pour combler vos angles morts. Comme la caméra de recul, le radar de recul fait partie des systèmes d'assistance à la conduite.
Fonctionnement du Radar de Recul
Un radar de recul fonctionne grâce à des capteurs installés sur le pare-chocs de votre voiture. Quand vous enclenchez la marche arrière, un contacteur active ces capteurs. Les capteurs émettent des ondes, que ce soit des ondes sonores pour les capteurs ultrasoniques ou des ondes électromagnétiques pour d’autres types de capteurs. Les capteurs mesurent le temps qu’il faut aux ondes émises pour revenir après avoir heurté un obstacle. Un signal sonore indique alors au conducteur la distance qui le sépare de l'obstacle.
Sécurité et Confort
La principale fonction d'un radar de recul est la sécurité. Le radar de recul est conçu pour aider à prévenir les collisions lors des manœuvres de stationnement à basse vitesse. Le radar de recul simplifie aussi le confort de conduite en sécurisant les manœuvres, notamment le stationnement et la marche arrière. Lorsqu’un obstacle est détecté à proximité du véhicule pendant une manœuvre de recul, le système émet généralement des alertes visuelles et sonores pour avertir le conducteur du danger.
Installation du Radar de Recul
L'installation d'un radar de recul se fait en deux ou trois heures chez un professionnel. Certains kits vous permettent néanmoins d'installer vous-même votre radar de recul. Pour un système plus fiable, choisissez plutôt un radar de recul avec fil. Selon le type de radar de recul que vous avez acheté, l'installation diffère. Suivez donc bien les consignes d'installation. Installez vos capteurs sur vos pare-chocs avant et arrière. Vous devez réduire autant que possible les angles morts. Pour poser les capteurs, il vous faudra percer le pare-chocs.
Aujourd'hui, nous allons vous expliquer comment réaliser le montage d'un radar de recul acheté neuf. Il faut tout d'abord tracer sur le pare-choc arrière l'emplacement des capteurs, en utilisant des astuces pour plus de précision. Pour éviter d'écrire directement sur la peinture, positionnez des morceaux de scotch sur lesquels vous réalisez le traçage. Pour plus de précision, réalisez des avant-trous de diamètre 2 mm, puis agrandissez-les à la côte nécessaire à l'aide d'une fraise pour recevoir les capteurs.
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Astuces pour une Installation Réussie
Pour "tromper" le système de localisation d'obstacles, il peut être nécessaire d'intervertir l'ordre des radars. Par exemple, le capteur Droit devient Gauche, le Centre Droit devient Centre Gauche, etc.
Il est recommandé de débrancher la batterie pendant l'installation.
Réglages et Sensibilité
Le bipper est le système qui permet d'émettre un signal sonore en fonction de votre distance avec l'obstacle repéré par le radar de recul. Il n'est pas possible de régler la sensibilité de votre radar de recul. Vous avez peut-être constaté que quand celui-ci émet un signal sonore continu, vous disposez en fait encore d'une petite marge (une quinzaine de centimètres en général) avant de rentrer dans l'obstacle. Le radar de recul est là pour vous prévenir avant d'heurter l'obstacle, notamment s'il s'agit d'un piéton ou d'un animal que vous n'aviez pas vu.
Dysfonctionnements et Solutions
Si vous constatez que votre radar de recul réagit même en l'absence d'obstacle, ou au-delà de cette petite marge incontournable, c'est que vos capteurs sont mal installés. Votre radar de recul peut sonner dans des situations désagréables, par exemple à un feu rouge ou dans les embouteillages. Dans ce cas, il est généralement très simple de le désactiver. Ce bouton représente la plupart du temps un P, pour Parking, et des petits arcs de cercle qui symbolisent le radar de recul. Appuyez sur ce bouton pour désactiver votre radar de recul.
Il est possible que votre dispositif d’aide au stationnement rencontre un problème mineur qui nécessite une simple réinitialisation. Voici une approche générale que vous pouvez essayer :
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- Étape 1 : Éteindre et redémarrer le véhicule
Une méthode simple pour réinitialiser le radar de recul est de simplement éteindre le véhicule, attendre quelques minutes, puis de redémarrer le moteur.
- Étape 2 : Déconnecter la batterie
Si la première méthode ne fonctionne pas, vous pouvez essayer de déconnecter la batterie de votre véhicule pendant quelques minutes, puis de la reconnecter.
- Étape 3 : Utiliser un outil de diagnostic
Si les deux premières méthodes ne donnent pas de résultats, vous pouvez utiliser un outil de diagnostic pour réinitialiser le système. Ces outils peuvent être achetés en ligne ou dans les magasins d’automobiles.
Prix et Options
Le prix d'un radar de recul dépend du système choisi. En moyenne, comptez une soixantaine d'euros pour un radar de recul basique. Pour un radar de recul sans fil, comptez autour de 90 €. À ce prix, il faudra ajouter celui de l'installation et donc de la main d'œuvre. Prévoyez deux à trois heures de temps de travail, selon votre véhicule et le radar de recul choisi. Par ailleurs, notez que le radar de recul peut vous être proposé en option sur un véhicule neuf.
Essai du Système
Une fois installé, il ne reste plus qu'à essayer le système, qui est entièrement préréglé en usine. Le système est utile, car l'arrière de la voiture est assez haut. L'afficheur indique la distance dès qu'un objet se trouve à 1,5 m, et signale l'emplacement de cet objet de Droite à Gauche grâce à des LEDs qui virent du vert au rouge, au fur et à mesure que la distance diminue. L'afficheur indique la distance exacte de 10 cm en 10 cm, et le buzzer commence à émettre des bips à 1,5 m, qui s'amplifient à 1 m, puis à nouveau à 0,5 m.
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