Avec l’augmentation du nombre de véhicules électriques (VE) sur les routes, il est essentiel pour les conducteurs de bien comprendre le tarif de la recharge de leur voiture électrique et les différents aspects qui influencent le prix de la recharge électrique. Vous vous demandez combien vous coûtera la recharge de votre véhicule électrique au quotidien ? Cet article explore en profondeur le prix de la recharge pour véhicule électrique et les facteurs qui déterminent le coût de la recharge.

Les bases de la recharge rapide

Qu'est-ce que la recharge rapide ?

La recharge rapide se distingue par sa capacité à fournir une puissance élevée en un temps réduit. Les bornes de recharge rapide fonctionnent en courant continu (DC) et peuvent délivrer des puissances de 50 kW à 350 kW.

Courant alternatif (AC) vs courant continu (DC)

Sur le marché, vous avez pour la plupart des bornes, qu’elles soient à domicile, en entreprise ou publiques, la possibilité de recharger votre véhicule électrique en courant alternatif, monophasé ou triphasé, de 3,7 à 22 kW. Pour le courant alternatif, les électrons circulent de façon alternative dans les deux sens du circuit.

Le flux des électrons s’écoule toujours dans le même sens, de la borne négative vers la borne positive lors d'une recharge en courant continu.

Aujourd’hui, la plupart des bornes de recharge permettent une recharge en courant alternatif. Le transformateur situé au sein du véhicule convertit le courant alternatif provenant de la borne en courant continu, de sorte à ce que la batterie du véhicule soit rechargée. De plus, la puissance du transformateur dépend de son poids et les constructeurs automobiles limitent la puissance de celui-ci, car plus il est puissant, plus il coûte cher. Les constructeurs automobiles cherchent à garder des prix raisonnables, c’est la raison pour laquelle les voitures électriques n’ont pas de transformateur très puissant.

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Au contraire, lors d’une recharge en courant continu, le transformateur est directement intégré dans la borne. La puissance de recharge sera ici nettement plus élevée, ce qui vous permettra de vite recharger votre voiture électrique.

La recharge de batterie se fait en courant continu. La production d’énergie se fait également en courant continu. Toutefois, le réseau global d’électricité est en courant alternatif.

Comment fonctionne une borne de recharge rapide ?

Les bornes de recharge rapide fonctionnent en utilisant le courant continu (DC) pour alimenter directement la batterie du véhicule. En se connectant à la borne via un connecteur spécifique, comme le Combo CCS, le processus de recharge commence. Ce type de borne est équipé de convertisseurs AC/DC puissants, permettant de réduire significativement le temps de recharge. Les bornes rapides peuvent recharger une batterie à 80 % en environ 30 minutes, rendant les longues distances plus pratiques pour les véhicules électriques.

Pourquoi opter pour la recharge rapide ?

Sur une borne DC, le convertisseur se trouve directement dans la borne et non dans la voiture. La borne elle-même est donc capable de recharger une batterie de voiture électrique très rapidement. Vous pouvez vite recharger votre voiture, à condition que celle-ci supporte la haute puissance (25 à 300 kW) délivrée par le chargeur. Voici donc le principal avantage d’une borne de recharge en courant continu : rechargez ultra-rapidement votre voiture ! Selon la capacité de votre batterie, vous pouvez en effet regagner beaucoup d’autonomie, et passer de 20 à 80% de batterie en environ 30 minutes. La recharge rapide est donc la solution idéale pour les longs trajets. Elle permet de gagner un temps considérable, et de recharger votre voiture lors d’une courte pause pour manger, vous dégourdir les jambes…

Types de bornes de recharge rapide

  • Borne rapide (DC, entre 50 kW et 150 kW) : Ces bornes se trouvent souvent près des centres commerciaux ou des stations-service. Elles permettent de recharger une batterie à environ 80 % en 30 minutes à une heure.
  • Borne ultra-rapide (DC, 150 kW et plus) : Présentes principalement sur les autoroutes ou les grands axes routiers, elles permettent une recharge encore plus rapide (environ 20 à 30 minutes pour une batterie complète).

Le prix de la recharge rapide

Le prix de charge d’une voiture électrique sur une borne publique peut varier en fonction de l’opérateur et de la localisation. Le tarif de la recharge d’une voiture électrique sur autoroute est généralement plus élevé, principalement en raison des bornes de haute puissance qui y sont disponibles.

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Le coût peut grimper jusqu’à 0,50 € à 0,60 € par kWh, voire plus en fonction de l’opérateur.

Facteurs influençant le prix

  • Lieu de recharge : Domicile, borne publique, autoroute.
  • Type de borne : Standard, rapide, ultra-rapide.
  • Abonnements : Les opérateurs proposent des abonnements avec des tarifs réduits.

Exemples de coûts

Sur une borne publique, elle sera par exemple de 0,69 €/kWh sur le réseau de recharge en courant continu Ionity.

Comment optimiser le coût de la recharge ?

Optimiser le coût de la recharge de votre voiture électrique ne se limite pas seulement à choisir les bons moments pour recharger. Organisez vos trajets de manière à éviter autant que possible les recharges sur autoroute, où les tarifs sont les plus élevés.

Il existe plusieurs applications mobiles qui permettent de comparer les tarifs des bornes de recharge pour voiture électrique en temps réel.

Comme mentionné précédemment, de nombreux opérateurs proposent des abonnements qui offrent des tarifs préférentiels sur les recharges.

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Une autre astuce consiste à profiter des programmes de fidélité proposés par certains réseaux de recharge.

L'impact environnemental de la recharge

L’impact environnemental de la recharge dépend principalement de la source d’électricité utilisée. Cependant, dans certains pays où l’électricité est produite à partir de charbon ou de gaz naturel, l’impact environnemental est plus élevé. Recharger un véhicule électrique dans ces pays peut avoir une empreinte carbone plus importante, même si elle reste globalement inférieure à celle d’un véhicule essence ou diesel.

Durée de vie des batteries et coûts à long terme

La durée de vie des batteries de voiture électrique varie selon plusieurs facteurs, notamment la qualité de la batterie, les cycles de recharge et les conditions d’utilisation. L’impact sur les coûts à long terme est principalement lié à la perte de capacité de la batterie. Vers la fin de sa durée de vie, une batterie pourrait voir sa capacité réduite de 20 à 30 %, ce qui signifie que le véhicule pourra parcourir moins de kilomètres par charge. Le remplacement d’une batterie peut coûter entre 5 000 et 10 000 €, bien que cela ne soit nécessaire qu’après plusieurs années d’utilisation.

Évitez les recharges à 100 % et les décharges complètes : Il est recommandé de maintenir le niveau de charge entre 20 % et 80 % pour préserver la longévité de la batterie.

Optimisez votre style de conduite : Une conduite agressive ou à haute vitesse consomme plus d’énergie.

Où trouver des bornes publiques de recharge rapide ?

En revanche, on peut facilement trouver des bornes de recharge rapide publique et gratuites, qui vous permettent de vite recharger votre batterie. Elles se trouvent en bord d’autoroute, dans les parkings de centres commerciaux, de cinémas, de supermarchés et autres. Des bornes DC sont de plus en plus souvent accessibles au sein des villes. Pour les trouver, appuyez vous sur le site ChargeMap, qui répertorie les bornes publiques, gratuites ou payantes. Le site indique également le nombre et le type de prises présentes ainsi que la puissance de charge de la borne.

En effet, les bornes en courant continu publiques payantes se trouvent devant des restaurants, des hôtels, des sites touristiques et d’autres lieux publics. La facturation de la recharge se fait à la minute ou au kWh. Afin d’aider ces entreprises à facturer la recharge à la bonne personne, certaines utilisent des badges pour identifier le véhicule rechargé, qui peuvent être également utilisés sur d’autres bornes. Ce concept s’appelle l’interopérabilité.

Les principaux réseaux de recharge rapide en France

Voici les quatre réseaux de recharge publique DC les plus répandus en France : Ionity, Supercharger, Fastned et TotalEnergies.

Le réseau de recharge rapide Ionity

Le réseau Ionity possède beaucoup d’installations, notamment à proximité des autoroutes. Les bornes de ce réseau sont présentes dans 24 pays d’Europe et délivrent une puissance de charge qui va jusqu’à 350 kW. Le but de cette société allemande étant de permettre de voyager en véhicule électrique, elle a vocation à être accessible au plus grand nombre. En France, vous pouvez souscrire un abonnement Ionity Passport au réseau et ne payer que 0,35 €/kWh sur un an en plus des frais d’inscription, ou souscrire l’option Ionity Direct et ne payer que le kilowattheure consommé à un tarif de 0,69 €/kWh.

Les Superchargers : la recharge rapide de Tesla

Tesla possède son propre réseau de recharge rapide : Supercharger. Les propriétaires de véhicules de la marque Tesla peuvent recharger leur véhicule principalement en bordure d’axe routier sur des bornes de puissance 250 kW maximum. Ces bornes de recharge rapide permettent aux conducteurs de regagner 275 km d’autonomie au maximum en 15 minutes ! En tant que détenteur de Tesla, une application vous est mise à disposition afin de planifier votre voyage et d’identifier les bornes sur votre chemin en amont de votre voyage. Vous pouvez par ailleurs proposer un site pour un nouveau Supercharger en votant sur le site de Tesla.

Rechargez votre VE en courant continu avec Fastned

Le réseau néerlandais a des stations de recharge rapide en bordure d’autoroutes mais aussi dans les villes des Pays-Bas, de Belgique, de Suisse, d’Allemagne, du Royaume-Uni et de France. Pour recharger votre véhicule électrique, vous aurez besoin d’une carte de recharge du réseau Fastned ou de l’application Fastned. Tous les adaptateurs existants sur le marché sont présents dans les stations Fastned, ce qui vous permet de recharger rapidement votre voiture. Voici les tarifs du réseau Fastned : 0,83 €/kWh aux Pays-Bas, en Allemagne et en Belgique, 0,59 €/kWh en France, 0,83 CHF/kWh en Suisse et 0,73 £/kWh au Royaume-Uni.

Le réseau de recharge rapide TotalEnergies

TotalEnergies détient un réseau de recharge rapide avec des bornes AC et DC. En effet, vous pouvez recharger votre VE jusqu’à 43 kW en courant alternatif et sur des bornes de 50 ou 175 kW en courant continu. Sur chacune des bornes en courant alternatif du réseau TotalEnergies une prise de type 2 est disponible. De même, une prise CCS et une prise CHAdeMO se trouve sur la borne en courant continu. En termes de tarif en agglomération, TotalEnergie demande 0,30 € par minute de charge sur une borne 43 kW ou 50 kW. Pour une puissance supérieure à 50 kW, la minute coûte 0,55 €. Sur voix rapides et autoroutes, ce sera 0,40 €/min sur des bornes de 43 kW à 50 kW, et 0,65 €/min sur les bornes de recharge de puissance supérieure à 50 kW.

Tableau récapitulatif des réseaux de recharge rapide

Réseau Puissance maximale Tarifs indicatifs Particularités
Ionity Jusqu'à 350 kW 0,69 €/kWh (Direct), 0,35 €/kWh (Passport) Présent dans 24 pays européens, abonnements disponibles
Supercharger (Tesla) Jusqu'à 250 kW Varie selon la demande Réservé aux propriétaires de Tesla, application dédiée
Fastned Varie selon la station 0,59 €/kWh (France), autres tarifs en Europe Présent dans plusieurs pays européens, carte ou application requise
TotalEnergies Jusqu'à 175 kW 0,30 €/min (43-50 kW), 0,55 €/min (>50 kW) en agglomération Bornes AC et DC, tarifs variables selon la localisation

Conseils pratiques pour la recharge rapide

Vitesse réelle de recharge

La vitesse de recharge dépend des véhicules, les courbes de charge sont différentes. Selon la taille de votre batterie et la puissance maximum supportée par votre véhicule électrique, la recharge peut être plus ou moins longue. En effet, en plus des deux paramètres mentionnés, le débit de recharge va fortement se réduire dès lors que la batterie dépasse les 80% de batterie. La recharge de votre véhicule électrique jusqu’au trois quarts de sa capacité prendra donc un minimum de temps. On estime que la moitié du temps de recharge permet d’atteindre environ 80% de l’autonomie. Les 20% restant prennent plus de temps à être rechargés, afin d’éviter tout risque de surchauffe pour ne pas endommager la batterie.

Imaginez que vous remplissez votre réservoir d’essence : vous remplissez très vite une grande quantité d’essence, puis vous finissez par un débit réduit pour ne pas faire déborder le réservoir. Pour une voiture électrique, c’est le même principe. Le logiciel embarqué au sein du véhicule dépend de chaque constructeur, et adapte la puissance reçue pour sauvegarder la batterie. Il y a donc une courbe de charge différente selon les marques.

Préparation et optimisation

  • Préconditionner la batterie : Avant de commencer une recharge rapide, activez le préconditionnement de la batterie si votre véhicule en est équipé.
  • Choisir les bonnes bornes : Privilégiez les bornes de recharge ultra-rapide (de 100 kW et plus) pour des gains de temps significatifs.
  • Vérifier la puissance maximale supportée par votre voiture : Assurez-vous que la borne utilisée correspond à la puissance de charge maximale que votre véhicule peut supporter.
  • Localiser les points de charge : Chargemap et PlugShare permettent de visualiser les bornes disponibles le long de votre itinéraire. Bison Futé propose une carte interactive en temps réel recensant les stations de recharge pour véhicules électriques sur les aires de services et de repos du réseau autoroutier.

Choisir le bon câble

Pour choisir le bon câble pour votre voiture électrique, plusieurs critères doivent être pris en compte. Tout d'abord, il est crucial de vérifier la compatibilité du câble avec le type de connecteur de votre véhicule. Ensuite, considérez la puissance de charge. Pour une recharge rapide, un câble capable de supporter au moins 22 kW est recommandé. La longueur du câble est également importante. Un câble de 7 mètres est généralement suffisant pour la plupart des situations, mais vous pouvez opter pour une longueur plus grande si nécessaire. Enfin, pensez aux accessoires pratiques comme un sac de transport ou une sangle pour faciliter le rangement et le transport du câble.

Le choix du câble de recharge a un impact direct sur le temps de charge de votre véhicule électrique. Un câble inadapté peut ralentir considérablement le processus. Pour optimiser le temps de charge, il est nécessaire de choisir un câble adapté à la puissance maximale de votre borne et de votre véhicule.

Comment utiliser une borne de recharge rapide

Pour utiliser une borne de recharge rapide, commencez par localiser une borne compatible avec votre véhicule. Une fois sur place, branchez le câble de recharge sur votre voiture. La plupart des bornes rapides disposent de câbles intégrés pour faciliter le processus. Démarrez la session de recharge en suivant les instructions affichées sur l'écran de la borne. La recharge rapide commence automatiquement et peut atteindre 80 % de la capacité de la batterie en environ 30 minutes. N'oubliez pas de débrancher le câble et de le remettre en place une fois la recharge terminée. Cela garantit un bon usage de l'équipement pour les utilisateurs suivants.

Moyens de paiement

Pour recharger votre voiture électrique sur une borne publique, plusieurs moyens de paiement s'offrent à vous. Vous pouvez également payer directement avec votre carte bancaire sur certaines bornes, bien que cette option soit encore rare. Enfin, des cartes prépayées sont disponibles, vous permettant de créditer et de débiter selon vos besoins. Ces solutions offrent une grande flexibilité et simplifient le processus de recharge, rendant la mobilité électrique plus accessible.

Véhicules offrant les meilleures performances de recharge rapide

  • Porsche Taycan : La Porsche Taycan offre une autonomie allant jusqu'à 484 km (selon le cycle WLTP) pour le modèle Taycan 4S avec la batterie Performance Plus. Elle permet de maintenir des vitesses de recharge élevées sans surchauffe.
  • Tesla Model S : La Tesla Model S est réputée pour son autonomie exceptionnelle, atteignant jusqu'à 652 km pour le modèle Long Range (selon le cycle WLTP). La Tesla Model S, avec sa technologie de batterie de pointe et son réseau de Superchargeurs, permet de récupérer environ 80 % de sa charge en 30 minutes.
  • Audi e-tron GT : L'Audi e-tron GT propose une autonomie allant jusqu'à 488 km (selon le cycle WLTP) pour le modèle e-tron GT quattro. Elle peut récupérer jusqu'à 80 % de sa capacité de batterie en seulement 22,5 minutes avec une borne de recharge rapide de 270 kW. La technologie de refroidissement liquide de la batterie garantit une recharge efficace et sûre, même à des vitesses de recharge élevées.

Conclusion

En conclusion, le tarif de recharge est influencé par de nombreux facteurs, incluant le lieu de recharge, le type de borne, et les abonnements disponibles. En comprenant ces variables, les conducteurs peuvent optimiser le prix de la recharge de la voiture électrique et ainsi profiter des avantages économiques de la conduite électrique.

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