Le Citroën Berlingo, apparu en 2008, est un ludospace qui a su évoluer pour séduire les familles. Vendu de mai 2008 à septembre 2018, il existe en versions 5 et 7 places. Restylé en février 2012 et février, il a su se démarquer de son image d'utilitaire pour se rapprocher de la catégorie des monospaces, avec une approche plus ludique.
Un Véhicule Familial Pratique et Spacieux
Très spacieux et offrant de nombreux rangements, le Berlingo est un véritable véhicule familial qui propose de nombreux aspects pratiques. La présentation a fait un réel progrès, tout comme la qualité de fabrication. Confortable et bien insonorisé, malgré quelques bruits aérodynamiques, ce Berlingo a conservé le bon comportement routier et le freinage convaincant de son prédécesseur. Sur les versions Multispace Pack et XTR, les trois passagers arrière bénéficient de sièges indépendants et de même largeur, un avantage non négligeable pour les longs trajets et pour l'installation de sièges enfant.
Pour une meilleure capacité de chargement, on aurait aimé que les sièges se replient totalement. Au restylage de fin 2002, il a amélioré un agrément de conduite déjà présent. Parmi les ludospaces, la troisième génération du Berlingo fait partie des références.
Autrefois plutôt rustique de par son origine d’utilitaire, le Citroën Berlingo soigne davantage son apparence avec cet opus 3. Des éléments en plastique habillent et protègent efficacement la carrosserie, tandis que des inserts blancs ou orange (Pack XTR) égaient la présentation extérieure des finitions supérieures Feel et Shine. Mais c’est surtout par sa fonctionnalité que ce ludospace séduit. Ainsi, les deux grandes portes latérales coulissantes facilitent l’accès à bord, où trois passagers jouissent d’une belle aisance.
Côté pratique, les multiples rangements dissimulés sur la planche de bord et une capucine (grand bac situé au plafond des places avant) sont présents dès l’entrée de gamme Life. La modularité reste cependant limitée sur cette finition, puisqu’elle se passe des trois sièges arrière indépendants et escamotables des tablettes aviation ou des rangements sous le plancher. Tout cela est de série sur une Feel, en plus d’un siège passager pliable en tablette et d’une boîte à gants réfrigérée. La Shine se réserve l’exclusivité de l’aménagement Modutop: avec son arche de rangement centrale, son coffre de pavillon et son toit vitré panoramique, il est paré pour les escapades en famille ! L’ouverture de la lunette arrière, indépendante du grand hayon, s’avère, elle aussi, bien pratique.
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Enfin, pour les tribus (très) nombreuses, sachez que le Berlingo se décline aussi en deux versions de sept places. La première garde un gabarit compact (4,40 m) en rognant sur le coffre, tandis que la seconde, nommée XL, voit sa longueur portée à 4,75 m.
Motorisations Disponibles
Avec un budget de 19 000 €, on accède à l’ensemble des motorisations disponibles sous le capot du Citroën Berlingo. Sous le capot, on retrouve des blocs bien connus. Nous verrons qu’ils ne font pas toujours parler d’eux en bien au chapitre fiabilité. En essence, le 1.2 PureTech 110 est l’unique motorisation disponible. Bien plus fournie, l’offre en diesels s’appuie sur le 1.5 BlueHDi, dont l’éventail de puissances s’étend de 75 à 130 ch. Seule la version la plus musclée a la faveur d’une boîte automatique.
1.2 PureTech 110
En dépit du poids (1,5 t à vide) à déplacer, ce trois cylindres surprend par son allant. Les soucis récurrents de la courroie de distribution imposent néanmoins la prudence, malgré une modification depuis 2020. En finition Feel, cette motorisation s’échange à partir de 16 000 € pour environ 120 000 km.
1.5 BlueHDi 75
Malgré un couple élevé (230 Nm), la version de base du BlueHDi manque de tonus pour mener correctement ce volumineux ludospace. En outre, il est forcément associé à la finition Live.
1.5 BlueHDi 100
Même s’il manque un peu de brio, ce diesel se montre à la hauteur en toutes circonstances. Il a aussi le bon goût de soigner ses décibels, ainsi que son appétit. Côté fiabilité, le système d’AdBlue peut faire des siennes. Vu un Berlingo Feel, de 2018, totalisant 103 000 km, affiché au prix de 16 000 €.
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1.5 BlueHDi 130 EAT8
Ce niveau de puissance apporte un réel supplément de peps au Berlingo, dont l’excellente boîte automatique à 8 rapports autorise les relances vigoureuses. Pour autant, la consommation reste très raisonnable. En revanche, avec un budget inférieur à 19 000 €, il faut accepter les gros kilométrages (> 130 000 km) pour bénéficier de cette version. La variante à boîte manuelle de ce bloc se déniche, elle, à partir de 17 500 €. Là aussi, une défaillance du réservoir de liquide d’AdBlue est possible.
Points à Surveiller
- Distribution (1.2 PureTech 110) : La courroie immergée dans l’huile peut s’effilocher et boucher la crépine. Un kit modifié et une préconisation de changement dès 100 000 km ou six ans sont mis en place depuis 2020.
- Bugs électroniques : Rétroviseurs rabattables, frein de parking électrique, ouverture mains libres des portes peuvent se montrer capricieux.
- Écran multimédia : Temps de réponse long, écran figé et coupure soudaine de l’image peuvent nécessiter une mise à jour du logiciel.
- Système d’AdBlue (BlueHDi) : Le réservoir tend à se déformer ou la pompe est défaillante, imposant le changement du système complet.
Avis des Propriétaires
Nombreux sont nos clients à avoir déjà acheté une Citroen Berlingo. Pour conseiller nos futurs clients, nous avons demandé à nos clients ayant acheté chez Briocar un Citroen Berlingo, de nous donner leur retour d'expérience. Lire les les avis des propriétaires de Berlingo permet de se faire une idée précise des qualités de véhicule Citroen. Vous êtes un client Briocar et souhaitez laisser un avis sur votre Citroen Berlingo, n'hésitez pas à nous le faire savoir.
Voici quelques retours d'expérience de propriétaires de Berlingo :
- Avis du 5 oct. : Voiture agréable à conduire (position par rapport à la route) et avec de beaux volumes, pratique pour les vacances.
- Avis du 20 févr. : vous m avez escroquez vous avez profite d une personne handicapée !! 150000 euro une voiture automatique sans reprise de véhicule !!! un peu trop chère surtout que je souhaite la revendre !!! l argus me répond qu elle ne vaut Plus que 8500 euro !!!! elle aurait perdue la moitié de son prix en 7mois ???? expliquez moi !!! quand on vend du haut de gamme sans anti brouillard !!! sans déclencheur du feu arrière une radio nulle sans possibilité de mettre une clés USB ..... GROSSE DECEPTION ...
Qualités et Défauts Signalés par les Internautes
Les internautes ont partagé leurs avis sur les qualités et défauts du Berlingo à travers 320 avis postés :
| Aspect | Points Positifs | Points Négatifs |
|---|---|---|
| Comportement routier | 30 aiment | 16 n'aiment pas |
| Confort global | 49 aiment | 15 n'aiment pas |
| Habitabilité | 50 aiment | 6 n'aiment pas |
| Volume de coffre | 21 aiment | 3 n'aiment pas |
| Nombre de rangements | 13 aiment | 4 n'aiment pas |
| Consommation | 28 aiment | 41 n'aiment pas |
| Fiabilité | 62 aiment | 25 n'aiment pas |
| Entretien (coût) | 20 aiment | 3 n'aiment pas |
Conseils
Notre conseil : un Berlingo 1.5 BlueHDi 100 Shine de 2019 :
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Moteur suffisant, sobre et fiable (excepté le système d’AdBlue à surveiller). En version Shine, la dotation de confort et surtout les aspects malins sont optimaux. On trouve ce duo autour de 18 000 € avec environ 70 000 km au compteur.
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