Audi ne cesse de développer des technologies innovantes et des systèmes capables de vous apporter toujours plus de confort et de sécurité dans votre conduite. C’est par exemple le cas de son régulateur de vitesse, spécialement pensé pour maintenir une allure constante, sans effort.
Régulateur de vitesse Audi : un équipement dédié à votre confort
S’il s’agit d’un équipement aujourd’hui très démocratisé, le régulateur de vitesse Audi n’en reste pas moins un essentiel. En l’actionnant, vous vous assurez en effet de ne jamais dépasser la vitesse autorisée. Vous pouvez alors vous concentrer pleinement sur votre trajectoire pour une conduite sécurisée. Besoin d’augmenter ou de diminuer votre allure ? Il vous suffit d’actionner l’une des pédales de vitesse ou de désactiver votre régulateur pour reprendre pleinement le contrôle. Disponible sur un grand nombre de modèles et en option sur quelques véhicules, il vous accompagne et vous permet de profiter d’une conduite plus économique.
Une réduction de votre consommation
En maintenant votre vitesse constante à partir de 30 km/h, le régulateur de vitesse Audi vous permet de réaliser d’importantes économies d’énergie. Votre véhicule Audi, quelle que soit sa taille (compacte, berline, SUV) consomme moins, vous faisant ainsi gagner en autonomie.
Une technologie innovante
En plus de maintenir votre vitesse constante, le régulateur de vitesse Audi est adaptatif (en option). Intelligent, et associé à des capteurs, caméras et radars, il analyse la circulation et la proximité des autres usagers de la route pour adapter votre allure à la situation. Votre véhicule respecte ainsi une distance de sécurité sans que vous n’ayez à reprendre le contrôle de votre vitesse.
Aides à la conduite Audi, pour votre confort et votre sécurité
Parce que chacun de vos déplacements doit s’accompagner de toujours plus de confort et de sécurité, tous nos véhicules sont dotés de nombreuses aides à la conduite (disponibles en option, selon le modèle). Par exemple, à bord d’une compacte comme l’Audi A3 Sportback, d’une berline ou d’un SUV, vous pouvez personnaliser vos aides à la conduite et profiter des dernières technologies embarquées.
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Régulateur adaptatif : Toujours plus de sécurité et de confort
En plus d’assurer votre sécurité lors de vos déplacements, les systèmes d’aides à la conduite Audi participent à votre confort. En ville ou sur route, vous profitez entre autres du limiteur / régulateur de vitesse et du système Adaptative Cruise Control. Ce régulateur de vitesse adaptatif vous permet de conserver une vitesse constante tout au long du trajet et de rester dans la bonne voie. Les capteurs intelligents de votre véhicule détectent les autres voitures. Ils analysent leur vitesse et adaptent automatiquement votre allure. Elle est réduite en présence d’une circulation dense, elle augmente lorsque les conditions routières le permettent. Vous conservez une distance de sécurité optimale avec les autres usagers.
Aide au maintien dans la voie : une innovation pour des trajets sécurisés
L’aide au maintien dans la voie maintient le véhicule dans sa voie en cas de manque de vigilance du conducteur, tout en vous laissant maître à bord. Elle est inclue dans le pack assistance route et stationnement. Le système de détection des piétons et des autres usagers de la route vous offre, quant à lui, une sécurité maximale lors de vos déplacements. Grâce à cette aide à la conduite, votre Audi vous alerte face à une situation de danger. Elle vous permet ainsi d’ajuster votre trajectoire. Elle s’accompagne d’un possible freinage d’urgence dans les situations d’urgence.
Vos informations de conduite disponibles dans votre champ de vision
L’affichage tête haute Audi Virtual Cockpit projette les informations essentielles à votre conduite directement dans votre champ de vision. Vitesse, indications de navigation ou alertes de sécurité s’affichent en temps réel et en 3D. Vous en prenez connaissance d’un simple coup d’œil, sans quitter la route des yeux. Grâce à ce système d’aide à la conduite, votre attention reste centrée sur votre trajectoire. Disponible en option sur les modèles Audi, l’affichage tête haute renforce votre sécurité et votre confort de conduite.
Une nouvelle génération d’aides à la conduite
Pensées et développées pour vous offrir toujours plus de confort, nos aides à la conduite sont à la pointe des dernières technologies. Avec de nombreux radars, des capteurs ultrasoniques et des caméras de recul haute définition, votre véhicule vous facilite à la fois la conduite et le stationnement. Le système Top View 3D modélise par exemple votre véhicule en temps réel, sur l’écran de navigation MMI et vous accompagne lors des manœuvres (en option). Des écrans panoramiques OLED accompagnent les systèmes d’aides à la conduite Audi Virtual Cockpit plus et MMI Navigation plus. Ils vous font découvrir une nouvelle expérience technologique. Les rétroviseurs virtuels de votre véhicule 100 % électrique sont dotés de caméras grand angle. Leur écran restituent les images de la route avec une visibilité optimale.
Des manœuvres facilitées
Le système Audi Park Assist facilite vos stationnements. Ses caméras de recul projettent la vue arrière sur les écrans OLED haute résolution de votre véhicule pour vous permettre de manœuvrer sereinement et en toute sécurité. Elles s’accompagnent de capteurs avant et arrière capables de vous alerter par des signaux sonores de la proximité des autres voitures.
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Des technologies avancées pour vous signaler sur la route
Nos systèmes d’aides à la conduite s’inscrivent dans une démarche globale de sécurité. En plus de vous assister durant vos trajets, elles informent les autres conducteurs de votre présence. Sur l’Audi A6 e-tron, les feux arrière numériques OLED (en option) affichent des symboles d’avertissement. Ils informent ainsi les autres usagers d’un risque de collision lorsque les distances de sécurité ne sont pas respectées. Il en est de même sur la Nouvelle Audi Q5 qui dispose d’un système de détection de proximité. Si un véhicule s’approche à moins de deux mètres, ses feux arrière digitaux OLED s’allument et affichent des symboles d’avertissement. Ils servent aussi à sécuriser le véhicule en cas de panne ou d’accident.
Une personnalisation sans limite de votre Audi
Concevez votre propre version de la voiture idéale en optant pour les aides à la conduite qui vous correspondent. Ainsi votre Audi vous ressemble et répond à l’ensemble de vos besoins, et ce, quel que soit le modèle choisi. Aides à la conduite pour sécuriser vos déplacements (freinage d’urgence, vitesse adaptative etc.), système d’assistance pour gagner en confort au quotidien (avertisseur de sortie du véhicule, reconnaissance des panneaux etc.) ou encore affichage tête haute, tout est pensé pour améliorer votre expérience de conduite et vous offrir toujours plus de sécurité sur la route. Nos modèles vous offrent par ailleurs une expérience digitalisée. Depuis le système de navigation GPS MMI de votre véhicule, accédez aux services Audi connect pour rester à chaque instant connecté à votre Audi et à votre environnement. L’application mobile myAudi facilite aussi la personnalisation de votre véhicule.
Le régulateur de vitesse facile à installer maintient une vitesse constante à partir d'environ 30 km/h. Lorsque la vitesse à mémoriser est atteinte, l'appareil peut être activé par une simple pression sur le levier GRA. La vitesse en cours est enregistrée et maintenue constante. Si la vitesse est augmentée avec la pédale d'accélérateur, l'appareil régule automatiquement la vitesse précédemment enregistrée après son relâchement. Lorsque la pédale de frein ou d'embrayage est actionnée, l'appareil est immédiatement désactivé. Le couvercle inférieur de la colonne de direction n'a pas besoin d'être remplacé.
Fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif sur les voitures modernes
Ne datant pas d'hier, la technologie liée au régulateur de vitesse a toutefois bien évolué avec le temps ... Le régulateur de vitesse est employé depuis très longtemps aux USA contrairement à l'Europe. Il a donc fallu monter un système qui puisse tirer le papillon des gaz de manière mécanique, en plus du dispositif lié à la pédale. Dans ce type de voiture le papillon des gaz est donc relié à la pédale mais aussi à un actionneur mécanique contrôlé électriquement, mais dont la force provient d'une dépression. Cette dépression sera généralement tirée au niveau de la tubulure d'admission, mais elle peut aussi l'être par le biais d'une pompe à vide (quand il n'y a pas de dépression [diesel] ou quand il y a beaucoup d'accessoires qui nécessite plus de vide que le moteur ne peut en offrir).
Si on est sur une auto à boîte mécanique le système ne pourra que moduler le régime moteur. Si on affaire à une BVA (il n'y a que ça aux USA depuis tout temps) alors les rapports pourront se passer car les vieilles boîtes automatiques enchainent leurs rapports de manière mécanique (une fois un régime atteint on saute sur le rapport suivant). Sur les voitures modernes c'est la même chose à la différence que le pilotage n'est pas fait de la même manière. Il n'y a en effet plus de câble et le papillon (ou l'injection) est cette fois-ci contrôlée par des actionneurs électriques qui sont sous le contrôle du calculateur moteur. On va donc donner une consigne au calculateur qui va alors piloter le moteur afin d'arriver à cette dernière. Lorsque cette technologie est sortie il n'y avait plus de voiture à carburateur, et donc à câble.
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Dans les faits le système marche exactement de la même manière que sur un régulateur standard, à la différence ici que le calculateur reçoit une contrainte supplémentaire, à savoir varier la vitesse si une auto se trouve devant. Ici il ne suffira pas d'avoir un capteur radar/lidar à l'avant, il faut en plus des caméras stéréo (en gros deux caméras pour voir en 3D, comme le font vos yeux) afin que le calculateur puisse interpréter la section de route qui se situe devant et les lignes de la route pour définir précisément le tracé sur lequel on se trouve.
Consommation de carburant et émissions de CO2 de certains modèles Audi
Voici un aperçu de la consommation et des émissions de CO2 de quelques modèles Audi :
| Modèle | Consommation mixte | Émissions de CO2 mixtes |
|---|---|---|
| Audi A8 L TFSI e | Essence-Électrique : 9,1 l/100km | 43-44 g/km |
| Audi A6 TFSI e | Essence-Électrique : 1,1-1,6 l/100km | 26-36 g/km |
| Audi A8 Berline TFSI e | Essence-Électrique : 8,9-9,0 l/100km | 42-43 g/km |
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. Au quotidien, prenez les transports en commun. Pensez à covoiturer. Nos aides à la conduite améliorent votre sécurité sur la route et votre confort. Toutes ces innovations sont pensées pour anticiper les risques, faciliter votre prise de décision et minimiser votre fatigue au volant. Affichage tête haute, aide au maintien dans la voie ou régulateur adaptatif sont autant d’exemples de ces technologies de pointe.
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