La Toyota Yaris est une citadine homogène, d'un bon niveau de qualité, qui offre des caractéristiques de très bon niveau avec un rapport moteur/équipements/prix compétitif. La voiture Toyota est à l'aise en ville comme sur route. En 2025, Toyota offre une mise à jour à sa citadine. Le modèle 2025 est équipé de nombreuses aides à la conduite, le rendant sûr et confortable. Découvrez la citadine hybride Toyota Yaris 2025 !
Design Extérieur
Un mélange entre un haricot noir et un taureau : c’est l'idée qu'ont eu les concepteurs de la nouvelle Yaris. Leur ambition était de lui donner un air sportif et agressif. Vous l'aurez compris, le design de la citadine est innovant. Ses courbes sont bodybuildées. Le design de la citadine est innovant avec des courbes bodybuildées et un look musclé.
Face Avant
L'avant de la voiture est une franche réussite. Son imposante calandre semble prête à avaler la route. Ses phares lui donnent un regard féroce. Son caractère sportif et agressif est renforcé par les nervures du capot et les ouïes intégrées au pare-chocs avant. En fonction de la version, les phares peuvent être full LED.
Profil
La Toyota Yaris peut se vanter de ne mesurer que 3,94 mètres de long, une dizaine de centimètres plus courte que ses concurrentes. Pour autant, elle offre beaucoup d’espace à bord. Ses dimensions réduites font de la petite japonaise la citadine parfaite. Son rayon de braquage est excellent : 4,9 mètres seulement, facilitant les manœuvres. Des jantes alliage en forme d'étoile sont proposées sur certaines finitions, soulignant les formes sportives de la citadine.
Face Arrière
Le look de la face arrière est moderne et travaillé. Les ailes élargies sautent aux yeux, renforçant l'allure sportive de la voiture et lui apportant un aspect affirmé et imposant. Les feux arrière en forme de C sont reliés par un bandeau noir, renforçant encore le caractère de la citadine. Enfin, la partie basse du pare-chocs arrière prend la forme d'un diffuseur, une inspiration sportive évidente.
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Intérieur de la Toyota Yaris 2025
L'habitacle de la Yaris est spacieux et élégant. Le volant en cuir tombe très bien sous la main. La planche de bord accueille un écran central tactile de 10,5 pouces qui regroupe toutes les fonctionnalités d'info divertissement et embarque la technologie Smart Connect de Toyota. Cet écran tactile intègre Android Auto et Apple CarPlay sans fil.
Grâce à l'application mobile MyT, vous pourrez rester connecté à l'ordinateur de bord même à distance. Cela vous permettra par exemple de vérifier que vous avez bien verrouillé les portières de la voiture. Vous pourrez même les verrouiller à distance depuis votre téléphone. L’application permet aussi de suivre l'entretien de votre voiture.
La console centrale s'habille de noir laqué et intègre les commandes de climatisation. Le pommeau de levier de vitesse est quant à lui habillé de cuir. Les surpiqûres des sièges et l'éclairage d'ambiance apportent une touche de raffinement à l'habitacle. Sur la Toyota Yaris GR Sport, les sièges peuvent s'habiller d'alcantara.
La petite citadine est basée sur la plateforme GA-B de Toyota, conçue selon la philosophie TNGA (Toyota New Global Architecture). Son premier effet est d'approfondir et de reculer la position de conduite, rendant la voiture plus sécurisante et confortable. La plateforme GA-B permet aussi d'optimiser l'espace intérieur.
Capacité du Coffre
Le volume de coffre de la Yaris atteint 286 litres, pour 768 litres lorsque les dossiers de sièges arrière fractionnables à 60/40 sont rabattus. Une fois la banquette arrière rabattue, 947 litres sont disponibles. La Yaris accueille confortablement quatre adultes et quelques bagages. En effet, que ce soit au niveau du coffre ou même des cotes aux places arrière, on reste sur quelque chose de très similaire, surtout au niveau du coffre qui reste identique. La dite banquette est fractionnée de série en 60/40, précision importante quand on sait que certaines rares autos ne le permettent pas.
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Infodivertissement et Rangements
Niveau rangements la Yaris fait du bon travail, on a un espace sous l'écran, un autre sous le bloc de clim, un accoudoir et les portières arrière peuvent accueillir quelques petites choses. Il y a une certaine inspiration allemande dans cet habitacle ... Le grain employé au niveau du relief des plastiques rappelle largement les productions teutonnes, ce qui est une bonne chose d'un point vu qualité perçue. Bref, si la qualité est plutôt appréciable pour le segment, on regrettera peut-être la présentation un peu triste qui manque un peu de personnalité en cette époque où les concurrents sont plus imaginatifs que jamais ! Fadeur et minimalisme, voilà ce que m'inspire l'infodivertissement ... Et si de série il offre Apple Car Play et Android auto, il n'empêche que ça reste assez vieillot et daté. Pour résumer on a donc un petit écran de 4.2 pouces au centre du combiné (à partir du niveau de finition Design) et un autre de 7 pouces tactile au centre de l'habitacle.
Fin 2023 / début 2024 est apparue la version restylée de la Yaris. A l'intérieur, le tableau de bord est désormais doté d'une instrumentation numérique de 7 à 12,3 pouces, variant selon les versions, avec la possibilité de personnaliser les affichages. Un écran central de 9 à 10,25 pouces reste positionné au centre de la console. Les améliorations apportées au système d'infodivertissement le rendent plus réactif et convivial. Une nouvelle fonctionnalité d'assistant vocal nommée "Hey Toyota" permet d'interagir avec diverses fonctions telles que la gestion de la climatisation. De plus, les compatibilités Apple CarPlay et Android Auto sont toujours disponibles.
Technologies et Sécurité
Toyota avait comme objectif de faire de la Yaris la citadine la plus sûre du monde. Le constructeur japonais y a donc incorporé une multitude de technologies au service de la sécurité de ses passagers. Cette panoplie est réunie sous la dénomination Toyota Safety Sense.
- Le régulateur de vitesse adaptatif ajuste la vitesse à celle des autres véhicules pour respecter les distances de sécurité.
- La lecture des panneaux de signalisation permet d'afficher les limitations de vitesse et les interdictions de dépassement sur l'écran d'instrumentation.
- La gestion automatique des feux de route détecte les autres véhicules et alterne automatiquement entre feux de route et feux de croisement.
- L'alerte de franchissement de ligne vous avertira si vous franchissez une ligne sans avoir actionné les clignotants.
- L'assistant de pré-collision alertera le conducteur s'il détecte un risque d'accident. Si le conducteur ne réagit pas, un freinage d'urgence automatique se déclenche. Ce système est même capable de détecter les piétons.
La citadine embarque aussi d'autres technologies destinées à vous simplifier la vie, comme la caméra de recul avec lignes de guidage statiques, le Smart Entry & Start (système d’ouverture et démarrage sans clé), et la climatisation automatique bizone avec purificateur d'air Nanoe X.
Motorisations Hybrides
La Yaris de Toyota se concentre sur les motorisations hybrides. Les versions essence ne sont plus proposées. La motorisation hybride prend tout son sens en ville. Le moteur électrique offre des démarrages tout en douceur et peut être utilisé seul dans les embouteillages. Deux motorisations hybrides HSD 1.5 sont proposées sur la Yaris, développant respectivement 116 ch et 130 ch. La version 130 ch est réservée aux finitions haut de gamme.
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Les deux versions reposent sur le même moteur essence 3 cylindres de 92 ch et un couple de 120 Nm. C'est donc le moteur électrique qui fait la différence entre les deux motorisations. Sur la version Hybride 116 ch, le petit moteur électrique développe 59 kW (80 ch) et fournit un couple de 141 Nm. Sur la nouvelle motorisation Hybride 130 ch, le moteur électrique développe 62 kW (83 ch) et un couple de 185 Nm.
La Yaris 130 ch est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 9,2 secondes, 0,5 s de moins que la version 116 ch. Pour autant, la consommation d'essence est équivalente : 4,3 l/100 km. En 2021, la motorisation hybride 116 ch représentait déjà une prouesse technique, avec une augmentation de puissance de 15% et une baisse de consommation de carburant de 20% par rapport à la génération précédente. Le nouveau système hybride de 130 ch fait encore mieux, faisant de la Yaris la citadine hybride qui consomme le moins sur le marché.
Configurations de la Yaris en 2025
5 finitions sont proposées pour la Yaris en 2025 : Dynamic, Dynamic Business, Design, Collection et GR Sport.
2025 Toyota Yaris Hybride Dynamic
La version Dynamic constitue l'entrée de gamme en 2025. Voici les principaux équipements inclus de série :
- Moteur hybride 116 ch
- Caméra de recul
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Limiteur de vitesse
- Démarrage et ouverture/fermeture sans clé
- Allumage automatique des phares
- Gestion automatique des feux de route (AHB)
- Lève-vitres arrière électrique
- Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement
- Essuie-glaces automatiques
- Écran tactile de 9 pouces
- Android auto et Apple CarPlay
- Compteurs analogiques
- Système audio 6 haut-parleurs
- Sellerie tissu
- Double plancher de coffre
- Jantes en acier de 15 pouces avec enjoliveurs
2025 Toyota Yaris Hybride Dynamic Business
Cette version destinée aux pros ajoute des éléments de confort :
- Siège passager réglable en hauteur
- Siège conducteur avec réglage lombaire électrique
2025 Toyota Yaris Hybride Design
La version Design reprend les éléments déjà inclus sur la version Dynamic. Elle y ajoute des équipements qui donnent à la citadine un aspect plus premium :
- Jantes alliage de 16 pouces
- Phares LED
- Feux arrière à LED
- Écran tactile de 10,5 pouces
- Système Multimédia Toyota Smart Connect
- Compteur numérique de 7 pouces
2025 Toyota Yaris Hybride Collection
La version Collection ajoute des équipements à ceux de la version Design :
- Moteur hybride 130 ch
- Suspensions raffermies
- Nouvelles jantes alliage de 18 pouces
- Calandre chromée à motifs croisés
- Sièges avec logo GR (Gazoo Racing) embossé
- Sellerie cuir synthétique et alcantara avec surpiqûres rouges
- Volant trois branches en cuir perforé avec surpiqûres rouges
- Seuils de portes GR Sport
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